Бета-версияСправочник пополняется каждый день, у каждой цифры — ссылка на источник.Нашли неточность?

Код P0991 — Датчик/выключатель давления масла АКПП E — периодический сбой цепи

Блок управления АКПП фиксирует периодический сбой сигнала датчика/выключателя давления масла E — по этому каналу обратная связь по гидравлическому давлению для управления переключением передач ненадёжна.

Что означает код P0991

Параметр	Значение
Код	P0991
Тип	общий OBD-II (SAE J2012)
Название	Датчик/выключатель давления масла АКПП E — периодический сбой цепи
Серьёзность	высокая — ограничить поездки до ремонта
Причины	Разъём не защёлкнут до конца (вероятность высокая) Периодическое перетирание изоляции жгута (вероятность средняя) Нестабильный контакт в разъёме при вибрации (вероятность низкая)
Что делать	Проверить фиксацию разъёма датчика/выключателя давления масла E, при необходимости защёлкнуть до упора Осмотреть жгут проводки на перетирание изоляции в местах трения, устранить повреждение Проверить контакт в разъёме под вибрацией (пошевелить жгут при работающем двигателе), заменить разъём при нестабильности
Признаки	Горит Check Engine или предупреждение АКПП Жёсткие, запоздалые или пропадающие переключения Возможен аварийный режим (АКПП зафиксирована на одной передаче) Пробуксовка или вибрация при переключении
Источник расшифровки	SAE J2012 / ISO 15031-6 — открытый датасет OBDex (CC0)
Дата обращения к источнику	18.09.2026

Похожие коды и применимость

Похожие коды

Коды с тем же узлом или соседним банком/цилиндром:

Применимость этого кода к конкретной модели и двигателю по источникам пока не подтверждена. Перед диагностикой сверьте расшифровку с документацией производителя вашего автомобиля.