Бета-версияСправочник пополняется каждый день, у каждой цифры — ссылка на источник.Нашли неточность?

Код P20E7 — Давление воздуха в системе впрыска реагента — слишком высокое

Давление воздушного контура системы впрыска реагента (AdBlue) превышает верхний порог. Клапан регулирования давления заклинил в закрытом положении или воздушный насос работает без ограничения.

Что означает код P20E7

ПараметрЗначение
КодP20E7
Типобщий OBD-II (SAE J2012)
НазваниеДавление воздуха в системе впрыска реагента — слишком высокое
Серьёзностьсредняя — устранить в ближайшее время
Причины
  • Клапан регулирования давления заклинил в закрытом положении (вероятность высокая)
  • Воздушный насос не регулируется (вероятность средняя)
Что делать
  • Проверить клапан регулирования давления на заклинивание, при подтверждении заменить
  • Проверить регулировку воздушного насоса, при отказе заменить насос
Признаки
  • Горит Check Engine или предупреждение системы NOx
  • Предупреждение об уровне или качестве AdBlue
  • Возможен обратный отсчёт до блокировки пуска, если игнорировать предупреждение
  • Не пройден контроль выхлопа по NOx
Источник расшифровкиSAE J2012 / ISO 15031-6 — открытый датасет OBDex (CC0)
Дата обращения к источнику18.09.2026

Похожие коды и применимость

Похожие коды

Коды с тем же узлом или соседним банком/цилиндром:

Применимость этого кода к конкретной модели и двигателю по источникам пока не подтверждена. Перед диагностикой сверьте расшифровку с документацией производителя вашего автомобиля.