ТО Chevrolet Lacetti I (2004–2013)
Шевроле Лачетти · 2004–2013 · рынок RF · 3 двигателя · 5 модификаций
Данные по руководству производителя Chevrolet Lacetti. Руководство по эксплуатации (Chevrolet_Lacetti_J242E-10_RU, 2009 г.), архивная копия chevrolet.ru, стр. 255, проверено 25.09.2026.
Регламент ТО Chevrolet Lacetti I (1.4 95 л.с. 5MT (L14)): каждые 15 000 км или 12 месяцев — замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО); всего 9 интервалов до 240 000 км.
Регламент ТО по модификациям
| Модификация | Интервал | Операция | Детали (номера) | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 95 л.с. 5MT | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)Регламент ТО (s1, PDF 255–256, печ. 7-3…7-4): «километраж или время в месяцах, в зависимости от того, что наступает первым», графа 15 000 км / 12 мес. … 120 000 км / 96 мес. В тяжёлых условиях — каждые 7 500 км или 6 месяцев (сноска 1, PDF 257). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 255 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра кондиционера (салонного фильтра, на каждом ТО)Графа «Воздушный фильтр (кондиционера)» — R на каждом ТО (PDF 256, печ. 7-4); на грунтовых дорогах — чаще (сноска 4, PDF 257). Фильтр — под перчаточным ящиком, 4 винта крышки (PDF 235, печ. 6-39). | фильтр салона | стр. 256 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Замена свечей зажиганияСвечи 1.4D/1.6D — R на 30, 60, 90, 120 тыс. км (PDF 255, печ. 7-3); тип BKR6E-11, зазор 1,0–1,1 мм (PDF 266, печ. 8-8). | свечи зажигания | стр. 255 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Замена тормозной жидкости (и рабочей жидкости привода сцепления)R на 30, 60, 90, 120 тыс. км (PDF 256, печ. 7-4); при езде по горам или с прицепом — каждые 15 000 км (сноска 5, PDF 257). | тормозная жидкость | стр. 256 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтраR на 45 и 90 тыс. км, на остальных ТО — проверка (PDF 255, печ. 7-3); на грунтовых дорогах проверять каждые 7 500 км или 6 месяцев (сноска 2, PDF 257). | воздушный фильтр | стр. 255 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена топливного фильтраБензиновый двигатель — R на 45 и 90 тыс. км (PDF 255, печ. 7-3). | топливный фильтр | стр. 255 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена ремня привода ГРМБензиновый двигатель — проверка на 30 и 90 тыс. км, замена на 60 и 120 тыс. км (PDF 255, печ. 7-3). Ремень привода генератора, насоса ГУР и компрессора кондиционера — только проверка на 30/60/90/120 тыс. км. | ремень ГРМ | стр. 255 |
| — | 90 000 км | Замена высоковольтных проводов системы зажиганияДля 1.4D и 1.6D — «замена через каждые 90 000 км» (PDF 255, печ. 7-3). | высоковольтные провода | стр. 255 |
| — | 240 000 км / 60 мес. | Замена охлаждающей жидкостиСноска 10 (PDF 257, печ. 7-5): проверять каждый год или через 15 000 км, заменять каждые 5 лет или 240 000 км. | охлаждающая жидкость | стр. 257 |
| 1.6 109 л.с. 5MT | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)Регламент ТО (s1, PDF 255–256, печ. 7-3…7-4): «километраж или время в месяцах, в зависимости от того, что наступает первым», графа 15 000 км / 12 мес. … 120 000 км / 96 мес. В тяжёлых условиях — каждые 7 500 км или 6 месяцев (сноска 1, PDF 257). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 255 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра кондиционера (салонного фильтра, на каждом ТО)Графа «Воздушный фильтр (кондиционера)» — R на каждом ТО (PDF 256, печ. 7-4); на грунтовых дорогах — чаще (сноска 4, PDF 257). Фильтр — под перчаточным ящиком, 4 винта крышки (PDF 235, печ. 6-39). | фильтр салона | стр. 256 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Замена свечей зажиганияСвечи 1.4D/1.6D — R на 30, 60, 90, 120 тыс. км (PDF 255, печ. 7-3); тип BKR6E-11, зазор 1,0–1,1 мм (PDF 266, печ. 8-8). | свечи зажигания | стр. 255 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Замена тормозной жидкости (и рабочей жидкости привода сцепления)R на 30, 60, 90, 120 тыс. км (PDF 256, печ. 7-4); при езде по горам или с прицепом — каждые 15 000 км (сноска 5, PDF 257). | тормозная жидкость | стр. 256 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтраR на 45 и 90 тыс. км, на остальных ТО — проверка (PDF 255, печ. 7-3); на грунтовых дорогах проверять каждые 7 500 км или 6 месяцев (сноска 2, PDF 257). | воздушный фильтр | стр. 255 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена топливного фильтраБензиновый двигатель — R на 45 и 90 тыс. км (PDF 255, печ. 7-3). | топливный фильтр | стр. 255 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена ремня привода ГРМБензиновый двигатель — проверка на 30 и 90 тыс. км, замена на 60 и 120 тыс. км (PDF 255, печ. 7-3). Ремень привода генератора, насоса ГУР и компрессора кондиционера — только проверка на 30/60/90/120 тыс. км. | ремень ГРМ | стр. 255 |
| — | 90 000 км | Замена высоковольтных проводов системы зажиганияДля 1.4D и 1.6D — «замена через каждые 90 000 км» (PDF 255, печ. 7-3). | высоковольтные провода | стр. 255 |
| — | 240 000 км / 60 мес. | Замена охлаждающей жидкостиСноска 10 (PDF 257, печ. 7-5): проверять каждый год или через 15 000 км, заменять каждые 5 лет или 240 000 км. | охлаждающая жидкость | стр. 257 |
| 1.6 109 л.с. 4AT | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)Регламент ТО (s1, PDF 255–256, печ. 7-3…7-4): «километраж или время в месяцах, в зависимости от того, что наступает первым», графа 15 000 км / 12 мес. … 120 000 км / 96 мес. В тяжёлых условиях — каждые 7 500 км или 6 месяцев (сноска 1, PDF 257). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 255 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра кондиционера (салонного фильтра, на каждом ТО)Графа «Воздушный фильтр (кондиционера)» — R на каждом ТО (PDF 256, печ. 7-4); на грунтовых дорогах — чаще (сноска 4, PDF 257). Фильтр — под перчаточным ящиком, 4 винта крышки (PDF 235, печ. 6-39). | фильтр салона | стр. 256 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Замена свечей зажиганияСвечи 1.4D/1.6D — R на 30, 60, 90, 120 тыс. км (PDF 255, печ. 7-3); тип BKR6E-11, зазор 1,0–1,1 мм (PDF 266, печ. 8-8). | свечи зажигания | стр. 255 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Замена тормозной жидкости (и рабочей жидкости привода сцепления)R на 30, 60, 90, 120 тыс. км (PDF 256, печ. 7-4); при езде по горам или с прицепом — каждые 15 000 км (сноска 5, PDF 257). | тормозная жидкость | стр. 256 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтраR на 45 и 90 тыс. км, на остальных ТО — проверка (PDF 255, печ. 7-3); на грунтовых дорогах проверять каждые 7 500 км или 6 месяцев (сноска 2, PDF 257). | воздушный фильтр | стр. 255 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена топливного фильтраБензиновый двигатель — R на 45 и 90 тыс. км (PDF 255, печ. 7-3). | топливный фильтр | стр. 255 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена ремня привода ГРМБензиновый двигатель — проверка на 30 и 90 тыс. км, замена на 60 и 120 тыс. км (PDF 255, печ. 7-3). Ремень привода генератора, насоса ГУР и компрессора кондиционера — только проверка на 30/60/90/120 тыс. км. | ремень ГРМ | стр. 255 |
| — | 90 000 км | Замена высоковольтных проводов системы зажиганияДля 1.4D и 1.6D — «замена через каждые 90 000 км» (PDF 255, печ. 7-3). | высоковольтные провода | стр. 255 |
| — | 240 000 км / 60 мес. | Замена охлаждающей жидкостиСноска 10 (PDF 257, печ. 7-5): проверять каждый год или через 15 000 км, заменять каждые 5 лет или 240 000 км. | охлаждающая жидкость | стр. 257 |
| 1.8 122 л.с. 5MT | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)Регламент ТО (s1, PDF 255–256, печ. 7-3…7-4): «километраж или время в месяцах, в зависимости от того, что наступает первым», графа 15 000 км / 12 мес. … 120 000 км / 96 мес. В тяжёлых условиях — каждые 7 500 км или 6 месяцев (сноска 1, PDF 257). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 255 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра кондиционера (салонного фильтра, на каждом ТО)Графа «Воздушный фильтр (кондиционера)» — R на каждом ТО (PDF 256, печ. 7-4); на грунтовых дорогах — чаще (сноска 4, PDF 257). Фильтр — под перчаточным ящиком, 4 винта крышки (PDF 235, печ. 6-39). | фильтр салона | стр. 256 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Замена тормозной жидкости (и рабочей жидкости привода сцепления)R на 30, 60, 90, 120 тыс. км (PDF 256, печ. 7-4); при езде по горам или с прицепом — каждые 15 000 км (сноска 5, PDF 257). | тормозная жидкость | стр. 256 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтраR на 45 и 90 тыс. км, на остальных ТО — проверка (PDF 255, печ. 7-3); на грунтовых дорогах проверять каждые 7 500 км или 6 месяцев (сноска 2, PDF 257). | воздушный фильтр | стр. 255 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена топливного фильтраБензиновый двигатель — R на 45 и 90 тыс. км (PDF 255, печ. 7-3). | топливный фильтр | стр. 255 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена ремня привода ГРМБензиновый двигатель — проверка на 30 и 90 тыс. км, замена на 60 и 120 тыс. км (PDF 255, печ. 7-3). Ремень привода генератора, насоса ГУР и компрессора кондиционера — только проверка на 30/60/90/120 тыс. км. | ремень ГРМ | стр. 255 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена свечей зажиганияСвечи 1.8D — R на 60 и 120 тыс. км, проверка на 30 и 90 тыс. км (PDF 255, печ. 7-3); тип BKUR6ETB, зазор 0,7–0,9 мм (PDF 267, печ. 8-9). | свечи зажигания | стр. 255 |
| — | 240 000 км / 60 мес. | Замена охлаждающей жидкостиСноска 10 (PDF 257, печ. 7-5): проверять каждый год или через 15 000 км, заменять каждые 5 лет или 240 000 км. | охлаждающая жидкость | стр. 257 |
| 1.8 122 л.с. 4AT | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)Регламент ТО (s1, PDF 255–256, печ. 7-3…7-4): «километраж или время в месяцах, в зависимости от того, что наступает первым», графа 15 000 км / 12 мес. … 120 000 км / 96 мес. В тяжёлых условиях — каждые 7 500 км или 6 месяцев (сноска 1, PDF 257). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 255 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра кондиционера (салонного фильтра, на каждом ТО)Графа «Воздушный фильтр (кондиционера)» — R на каждом ТО (PDF 256, печ. 7-4); на грунтовых дорогах — чаще (сноска 4, PDF 257). Фильтр — под перчаточным ящиком, 4 винта крышки (PDF 235, печ. 6-39). | фильтр салона | стр. 256 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Замена тормозной жидкости (и рабочей жидкости привода сцепления)R на 30, 60, 90, 120 тыс. км (PDF 256, печ. 7-4); при езде по горам или с прицепом — каждые 15 000 км (сноска 5, PDF 257). | тормозная жидкость | стр. 256 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтраR на 45 и 90 тыс. км, на остальных ТО — проверка (PDF 255, печ. 7-3); на грунтовых дорогах проверять каждые 7 500 км или 6 месяцев (сноска 2, PDF 257). | воздушный фильтр | стр. 255 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена топливного фильтраБензиновый двигатель — R на 45 и 90 тыс. км (PDF 255, печ. 7-3). | топливный фильтр | стр. 255 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена ремня привода ГРМБензиновый двигатель — проверка на 30 и 90 тыс. км, замена на 60 и 120 тыс. км (PDF 255, печ. 7-3). Ремень привода генератора, насоса ГУР и компрессора кондиционера — только проверка на 30/60/90/120 тыс. км. | ремень ГРМ | стр. 255 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена свечей зажиганияСвечи 1.8D — R на 60 и 120 тыс. км, проверка на 30 и 90 тыс. км (PDF 255, печ. 7-3); тип BKUR6ETB, зазор 0,7–0,9 мм (PDF 267, печ. 8-9). | свечи зажигания | стр. 255 |
| — | 60 000 км | Замена рабочей жидкости АКП — только при эксплуатации в тяжёлых условияхДля 1.8 DOHC с АКП ZF 4HP16 — каждые 60 000 км при жаре от 32 °C в городе, в горах, с прицепом, в такси (сноска 7, PDF 257, печ. 7-5); в обычных условиях — только проверка уровня на каждом ТО. | жидкость АКП (ESSO LT 71141 или TOTAL ATF H50235) | стр. 257 |
| — | 240 000 км / 60 мес. | Замена охлаждающей жидкостиСноска 10 (PDF 257, печ. 7-5): проверять каждый год или через 15 000 км, заменять каждые 5 лет или 240 000 км. | охлаждающая жидкость | стр. 257 |
Уточнения
У Chevrolet Lacetti I свой набор интервалов для каждого двигателя: 1.4 95 л.с. 5MT (L14) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 6 интервалов до 240 000 км; 1.6 109 л.с. 5MT (L44 / LXT) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 6 интервалов до 240 000 км; 1.6 109 л.с. 4AT (L44 / LXT) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 6 интервалов до 240 000 км; 1.8 122 л.с. 5MT (LDA) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 5 интервалов до 240 000 км; 1.8 122 л.с. 4AT (LDA) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 5 интервалов до 240 000 км.
Что меняется с указанием номеров Chevrolet: замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО) (моторное масло, масляный фильтр); замена воздушного фильтра кондиционера (салонного фильтра, на каждом ТО) (фильтр салона); замена свечей зажигания (свечи зажигания); замена тормозной жидкости (и рабочей жидкости привода сцепления) (тормозная жидкость); замена фильтрующего элемента воздушного фильтра (воздушный фильтр); замена топливного фильтра (топливный фильтр); замена ремня привода ГРМ (ремень ГРМ); замена высоковольтных проводов системы зажигания (высоковольтные провода); замена охлаждающей жидкости (охлаждающая жидкость).
Вопросы и ответы
Как часто проходить ТО на Chevrolet Lacetti I?
Базовый интервал Chevrolet Lacetti I — 15 000 км, по времени 12 месяцев.
Что входит в ТО Chevrolet Lacetti I?
Работы Chevrolet Lacetti I: 15 000 км / 12 месяцев — замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО); 15 000 км / 12 месяцев — замена воздушного фильтра кондиционера (салонного фильтра, на каждом ТО); 30 000 км / 24 месяца — замена свечей зажигания; 30 000 км / 24 месяца — замена тормозной жидкости (и рабочей жидкости привода сцепления); 45 000 км / 36 месяцев — замена фильтрующего элемента воздушного фильтра; 45 000 км / 36 месяцев — замена топливного фильтра; 60 000 км / 48 месяцев — замена ремня привода ГРМ; 90 000 км — замена высоковольтных проводов системы зажигания; 240 000 км / 60 месяцев — замена охлаждающей жидкости.
Через сколько километров замена масла у Lacetti I?
15 000 км или 12 месяцев — замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО) (Chevrolet Lacetti I).
Какой максимальный интервал в регламенте Lacetti I?
До 240 000 км: замена охлаждающей жидкости — Chevrolet Lacetti I.
Какие артикулы Chevrolet меняют по регламенту Lacetti I?
Для 1.4 95 л.с. 5MT (L14): замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО) (моторное масло, масляный фильтр); замена воздушного фильтра кондиционера (салонного фильтра, на каждом ТО) (фильтр салона); замена свечей зажигания (свечи зажигания); замена тормозной жидкости (и рабочей жидкости привода сцепления) (тормозная жидкость); замена фильтрующего элемента воздушного фильтра (воздушный фильтр); замена топливного фильтра (топливный фильтр); замена ремня привода ГРМ (ремень ГРМ); замена высоковольтных проводов системы зажигания (высоковольтные провода); замена охлаждающей жидкости (охлаждающая жидкость).
Источник
Данные по руководству производителя Chevrolet Lacetti. Руководство по эксплуатации (Chevrolet_Lacetti_J242E-10_RU, 2009 г.), архивная копия chevrolet.ru, стр. 255, проверено 25.09.2026.
Сверьте с руководством вашего автомобиля: комплектации и рынки различаются.