ТО Kia K5 III (2020–2022)
Киа К5 · 2020–2022 · рынок RF · 2 двигателя · 4 модификации
Данные по руководству производителя Kia K5. Руководство по эксплуатации (Kia Motors, ред. 03.2020, DL3), стр. 611, проверено 25.09.2026.
Регламент ТО Kia K5 III (2.0 MPI 150 л.с. 6AT (МГ 2021) (G4NA)): каждые 15 000 км или 12 месяцев — замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО); всего 9 интервалов до 200 000 км.
Регламент ТО по модификациям
| Модификация | Интервал | Операция | Детали (номера) | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 MPI 150 л.с. 6AT (МГ 2021) | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)«Обычный график техобслуживания» (ред. 03.2020, PDF 611–612): ТО через 15/30/…/120 тыс. км или 12/24/…/96 месяцев, что наступит раньше; строка «кроме стран Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки» — R на каждом ТО (в этих странах — каждые 10 000 км или 12 месяцев). В тяжёлых условиях (короткие поездки, пробки, пыльные дороги, буксировка и т. п.) — каждые 7 500 км или 6 месяцев (PDF 613). Отдельного графика для Европы в руководстве нет. | моторное масло, масляный фильтр | стр. 611 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра системы климат-контроля (фильтра салона) на каждом ТОСтрока «Воздушный фильтр системы климат-контроля» — R на каждом ТО; тормозные диски и колодки, шланги тормозной системы, рулевое управление, шаровые опоры, шины, хладагент кондиционера и аккумулятор — проверка на каждом ТО. Батарея системы ЭРА-ГЛОНАСС — замена каждые 3 года. | фильтр салона | стр. 612 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Проверка приводного ремня (каждые 30 000 км или 24 месяца)Строка «Приводные ремни (двигатель)»: – I – I – I – I — отрегулировать ремень генератора, водяного насоса и кондиционера, проверить натяжитель, ролик и шкив генератора; приводные валы и пыльники, система выпуска, стояночный тормоз — проверка через ТО. | — | стр. 611 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя (ТО на 45 000 и 90 000 км)Строка «Фильтр воздухоочистителя», кроме стран Ближнего Востока: I I R I I R I I (для Ближнего Востока — R на каждом ТО); в пыльных условиях — чаще. | воздушный фильтр двигателя | стр. 612 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена тормозной жидкости (каждые 45 000 км или 36 месяцев)Строка «Жидкость для тормозной системы»: I I R I I R I I. | тормозная жидкость DOT 4 | стр. 612 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака (ТО на 60 000 и 120 000 км)Строки «Топливный фильтр» и «Воздушный фильтр топливного бака»: – I – R – I – R. В описании пунктов (сноска *6) топливный фильтр назван не требующим обслуживания и встроенным в бак, замена — по состоянию и качеству топлива. Топливопроводы, шланги паров и крышка горловины бака — проверка на 60 000 и 120 000 км; вакуумные шланги и шланги вентиляции картера — проверка. | топливный фильтр, воздушный фильтр топливного бака | стр. 611 |
| — | 160 000 км | Замена свечей зажигания (каждые 160 000 км)Строка «Свечи зажигания» неэтилированный бензин — каждые 160 000 км (в ред. 05.2022 — 150 000 км); в тяжёлых условиях — чаще, по состоянию. Тип свечей в руководстве не указан. | свечи зажигания | стр. 611 |
| — | 200 000 км / 120 мес. | Замена охлаждающей жидкости (первая — через 200 000 км или 10 лет, далее каждые 40 000 км или 24 месяца)Система охлаждения — первая проверка через 60 000 км или 48 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца; уровень и утечки — ежедневно. Сноска *8 к строке антифриза в таблице не расшифрована. | охлаждающая жидкость | стр. 611 |
| — | 100 000 км | Замена жидкости автоматической коробки передач — только в тяжёлых условиях эксплуатации (каждые 100 000 км)В обычном графике — «проверка и обслуживание не требуются» (кроме стран Ближнего Востока); в таблице ТО в тяжёлых условиях (PDF 613) — замена каждые 100 000 км (в ред. 05.2022 — 90 000 км): частые короткие поездки, пыльные и горные дороги, пробки, буксировка, такси и т. п. | ATF SP-IV | стр. 613 |
| 2.5 GDI 194 л.с. 8AT (МГ 2021) | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)«Обычный график техобслуживания» (ред. 03.2020, PDF 611–612): ТО через 15/30/…/120 тыс. км или 12/24/…/96 месяцев, что наступит раньше; строка «кроме стран Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки» — R на каждом ТО (в этих странах — каждые 10 000 км или 12 месяцев). В тяжёлых условиях (короткие поездки, пробки, пыльные дороги, буксировка и т. п.) — каждые 7 500 км или 6 месяцев (PDF 613). Отдельного графика для Европы в руководстве нет. | моторное масло, масляный фильтр | стр. 611 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра системы климат-контроля (фильтра салона) на каждом ТОСтрока «Воздушный фильтр системы климат-контроля» — R на каждом ТО; тормозные диски и колодки, шланги тормозной системы, рулевое управление, шаровые опоры, шины, хладагент кондиционера и аккумулятор — проверка на каждом ТО. Батарея системы ЭРА-ГЛОНАСС — замена каждые 3 года. | фильтр салона | стр. 612 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Проверка приводного ремня (каждые 30 000 км или 24 месяца)Строка «Приводные ремни (двигатель)»: – I – I – I – I — отрегулировать ремень генератора, водяного насоса и кондиционера, проверить натяжитель, ролик и шкив генератора; приводные валы и пыльники, система выпуска, стояночный тормоз — проверка через ТО. | — | стр. 611 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя (ТО на 45 000 и 90 000 км)Строка «Фильтр воздухоочистителя», кроме стран Ближнего Востока: I I R I I R I I (для Ближнего Востока — R на каждом ТО); в пыльных условиях — чаще. | воздушный фильтр двигателя | стр. 612 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена тормозной жидкости (каждые 45 000 км или 36 месяцев)Строка «Жидкость для тормозной системы»: I I R I I R I I. | тормозная жидкость DOT 4 | стр. 612 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака (ТО на 60 000 и 120 000 км)Строки «Топливный фильтр» и «Воздушный фильтр топливного бака»: – I – R – I – R. В описании пунктов (сноска *6) топливный фильтр назван не требующим обслуживания и встроенным в бак, замена — по состоянию и качеству топлива. Топливопроводы, шланги паров и крышка горловины бака — проверка на 60 000 и 120 000 км; вакуумные шланги и шланги вентиляции картера — проверка. | топливный фильтр, воздушный фильтр топливного бака | стр. 611 |
| — | 160 000 км | Замена свечей зажигания (каждые 160 000 км)Строка «Свечи зажигания» неэтилированный бензин — каждые 160 000 км (в ред. 05.2022 — 150 000 км); в тяжёлых условиях — чаще, по состоянию. Тип свечей в руководстве не указан. | свечи зажигания | стр. 611 |
| — | 200 000 км / 120 мес. | Замена охлаждающей жидкости (первая — через 200 000 км или 10 лет, далее каждые 40 000 км или 24 месяца)Система охлаждения — первая проверка через 60 000 км или 48 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца; уровень и утечки — ежедневно. Сноска *8 к строке антифриза в таблице не расшифрована. | охлаждающая жидкость | стр. 611 |
| — | 100 000 км | Замена жидкости автоматической коробки передач — только в тяжёлых условиях эксплуатации (каждые 100 000 км)В обычном графике — «проверка и обслуживание не требуются» (кроме стран Ближнего Востока); в таблице ТО в тяжёлых условиях (PDF 613) — замена каждые 100 000 км (в ред. 05.2022 — 90 000 км): частые короткие поездки, пыльные и горные дороги, пробки, буксировка, такси и т. п. | ATF SP-IV | стр. 613 |
| 2.0 MPI 150 л.с. 6AT (МГ 2022) | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)«Обычный график техобслуживания» (ред. 05.2022, PDF 614–615): ТО через 15/30/…/120 тыс. км или 12/24/…/96 месяцев, что наступит раньше; строка «кроме стран Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки» — R на каждом ТО (в этих странах — каждые 10 000 км или 12 месяцев). В тяжёлых условиях (короткие поездки, пробки, пыльные дороги, буксировка и т. п.) — каждые 7 500 км или 6 месяцев (PDF 617). Отдельного графика для Европы в руководстве нет. | моторное масло, масляный фильтр | стр. 614 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра системы климат-контроля (фильтра салона) на каждом ТОСтрока «Воздушный фильтр системы климат-контроля» — R на каждом ТО; тормозные диски и колодки, шланги тормозной системы, рулевое управление, шаровые опоры, шины, хладагент кондиционера и аккумулятор — проверка на каждом ТО. Батарея системы ЭРА-ГЛОНАСС — замена каждые 3 года. | фильтр салона | стр. 615 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Проверка приводного ремня (каждые 30 000 км или 24 месяца)Строка «Приводные ремни (двигатель)»: – I – I – I – I — отрегулировать ремень генератора, водяного насоса и кондиционера, проверить натяжитель, ролик и шкив генератора; приводные валы и пыльники, система выпуска, стояночный тормоз — проверка через ТО. | — | стр. 614 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя (ТО на 45 000 и 90 000 км)Строка «Фильтр воздухоочистителя», кроме стран Ближнего Востока: I I R I I R I I (для Ближнего Востока — R на каждом ТО); в пыльных условиях — чаще. | воздушный фильтр двигателя | стр. 615 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена тормозной жидкости (каждые 45 000 км или 36 месяцев)Строка «Жидкость для тормозной системы»: I I R I I R I I. | тормозная жидкость DOT 4 | стр. 615 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака (ТО на 60 000 и 120 000 км)Строки «Топливный фильтр» и «Воздушный фильтр топливного бака»: – I – R – I – R. В описании пунктов (сноска *6) топливный фильтр назван не требующим обслуживания и встроенным в бак, замена — по состоянию и качеству топлива. Топливопроводы, шланги паров и крышка горловины бака — проверка на 60 000 и 120 000 км; вакуумные шланги и шланги вентиляции картера — проверка. | топливный фильтр, воздушный фильтр топливного бака | стр. 615 |
| — | 150 000 км | Замена свечей зажигания (каждые 150 000 км)Строка «Свечи зажигания» неэтилированный бензин — каждые 150 000 км (в ред. 03.2020 — 160 000 км); в тяжёлых условиях — чаще, по состоянию. Тип свечей в руководстве не указан. | свечи зажигания | стр. 614 |
| — | 200 000 км / 120 мес. | Замена охлаждающей жидкости (первая — через 200 000 км или 10 лет, далее каждые 40 000 км или 24 месяца)Система охлаждения — первая проверка через 60 000 км или 48 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца; уровень и утечки — ежедневно. Сноска *8 к строке антифриза в таблице не расшифрована. | охлаждающая жидкость | стр. 614 |
| — | 90 000 км | Замена жидкости автоматической коробки передач — только в тяжёлых условиях эксплуатации (каждые 90 000 км)В обычном графике — «проверка и обслуживание не требуются» (кроме стран Ближнего Востока); в таблице ТО в тяжёлых условиях (PDF 617) — замена каждые 90 000 км (в ред. 03.2020 — 100 000 км): частые короткие поездки, пыльные и горные дороги, пробки, буксировка, такси и т. п. | ATF SP-IV | стр. 617 |
| 2.5 GDI 194 л.с. 8AT (МГ 2022) | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)«Обычный график техобслуживания» (ред. 05.2022, PDF 614–615): ТО через 15/30/…/120 тыс. км или 12/24/…/96 месяцев, что наступит раньше; строка «кроме стран Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки» — R на каждом ТО (в этих странах — каждые 10 000 км или 12 месяцев). В тяжёлых условиях (короткие поездки, пробки, пыльные дороги, буксировка и т. п.) — каждые 7 500 км или 6 месяцев (PDF 617). Отдельного графика для Европы в руководстве нет. | моторное масло, масляный фильтр | стр. 614 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра системы климат-контроля (фильтра салона) на каждом ТОСтрока «Воздушный фильтр системы климат-контроля» — R на каждом ТО; тормозные диски и колодки, шланги тормозной системы, рулевое управление, шаровые опоры, шины, хладагент кондиционера и аккумулятор — проверка на каждом ТО. Батарея системы ЭРА-ГЛОНАСС — замена каждые 3 года. | фильтр салона | стр. 615 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Проверка приводного ремня (каждые 30 000 км или 24 месяца)Строка «Приводные ремни (двигатель)»: – I – I – I – I — отрегулировать ремень генератора, водяного насоса и кондиционера, проверить натяжитель, ролик и шкив генератора; приводные валы и пыльники, система выпуска, стояночный тормоз — проверка через ТО. | — | стр. 614 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя (ТО на 45 000 и 90 000 км)Строка «Фильтр воздухоочистителя», кроме стран Ближнего Востока: I I R I I R I I (для Ближнего Востока — R на каждом ТО); в пыльных условиях — чаще. | воздушный фильтр двигателя | стр. 615 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена тормозной жидкости (каждые 45 000 км или 36 месяцев)Строка «Жидкость для тормозной системы»: I I R I I R I I. | тормозная жидкость DOT 4 | стр. 615 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака (ТО на 60 000 и 120 000 км)Строки «Топливный фильтр» и «Воздушный фильтр топливного бака»: – I – R – I – R. В описании пунктов (сноска *6) топливный фильтр назван не требующим обслуживания и встроенным в бак, замена — по состоянию и качеству топлива. Топливопроводы, шланги паров и крышка горловины бака — проверка на 60 000 и 120 000 км; вакуумные шланги и шланги вентиляции картера — проверка. | топливный фильтр, воздушный фильтр топливного бака | стр. 615 |
| — | 150 000 км | Замена свечей зажигания (каждые 150 000 км)Строка «Свечи зажигания» неэтилированный бензин — каждые 150 000 км (в ред. 03.2020 — 160 000 км); в тяжёлых условиях — чаще, по состоянию. Тип свечей в руководстве не указан. | свечи зажигания | стр. 614 |
| — | 200 000 км / 120 мес. | Замена охлаждающей жидкости (первая — через 200 000 км или 10 лет, далее каждые 40 000 км или 24 месяца)Система охлаждения — первая проверка через 60 000 км или 48 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца; уровень и утечки — ежедневно. Сноска *8 к строке антифриза в таблице не расшифрована. | охлаждающая жидкость | стр. 614 |
| — | 90 000 км | Замена жидкости автоматической коробки передач — только в тяжёлых условиях эксплуатации (каждые 90 000 км)В обычном графике — «проверка и обслуживание не требуются» (кроме стран Ближнего Востока); в таблице ТО в тяжёлых условиях (PDF 617) — замена каждые 90 000 км (в ред. 03.2020 — 100 000 км): частые короткие поездки, пыльные и горные дороги, пробки, буксировка, такси и т. п. | ATF SP-IV | стр. 617 |
Уточнения
Регламент Kia K5 III различается по моторам (2 двигателя): 2.0 MPI 150 л.с. 6AT (МГ 2021) (G4NA) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 7 интервалов до 200 000 км; 2.5 GDI 194 л.с. 8AT (МГ 2021) (G4KN) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 7 интервалов до 200 000 км; 2.0 MPI 150 л.с. 6AT (МГ 2022) (G4NA) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 7 интервалов до 200 000 км; 2.5 GDI 194 л.с. 8AT (МГ 2022) (G4KN) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 7 интервалов до 200 000 км.
Что меняется с указанием номеров Kia: замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО) (моторное масло, масляный фильтр); замена воздушного фильтра системы климат-контроля (фильтра салона) на каждом ТО (фильтр салона); замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя (ТО на 45 000 и 90 000 км) (воздушный фильтр двигателя); замена тормозной жидкости (каждые 45 000 км или 36 месяцев) (тормозная жидкость DOT 4); замена топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака (ТО на 60 000 и 120 000 км) (топливный фильтр, воздушный фильтр топливного бака); замена жидкости автоматической коробки передач — только в тяжёлых условиях эксплуатации (каждые 100 000 км) (ATF SP-IV); замена свечей зажигания (каждые 160 000 км) (свечи зажигания); замена охлаждающей жидкости (первая — через 200 000 км или 10 лет, далее каждые 40 000 км или 24 месяца) (охлаждающая жидкость).
Вопросы и ответы
Какой межсервисный интервал у K5 III?
Каждые 15 000 км или 12 месяцев — замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО); так для 2.0 MPI 150 л.с. 6AT (МГ 2021) (G4NA) указывает руководство Kia.
Что входит в ТО Kia K5 III?
15 000 км / 12 месяцев — замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО); 15 000 км / 12 месяцев — замена воздушного фильтра системы климат-контроля (фильтра салона) на каждом ТО; 30 000 км / 24 месяца — проверка приводного ремня (каждые 30 000 км или 24 месяца); 45 000 км / 36 месяцев — замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя (ТО на 45 000 и 90 000 км); 45 000 км / 36 месяцев — замена тормозной жидкости (каждые 45 000 км или 36 месяцев); 60 000 км / 48 месяцев — замена топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака (ТО на 60 000 и 120 000 км); 100 000 км — замена жидкости автоматической коробки передач — только в тяжёлых условиях эксплуатации (каждые 100 000 км); 160 000 км — замена свечей зажигания (каждые 160 000 км); 200 000 км / 120 месяцев — замена охлаждающей жидкости (первая — через 200 000 км или 10 лет, далее каждые 40 000 км или 24 месяца) — Kia K5 III.
Как часто на Kia K5 III ТО с заменой масла?
Масло в 2.0 MPI 150 л.с. 6AT (МГ 2021) (G4NA) меняют каждые 15 000 км / 12 месяцев.
До какого пробега расписан регламент Kia K5 III?
До 200 000 км: замена охлаждающей жидкости (первая — через 200 000 км или 10 лет, далее каждые 40 000 км или 24 месяца) — Kia K5 III.
Какие артикулы Kia меняют по регламенту K5 III?
замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО) (моторное масло, масляный фильтр); замена воздушного фильтра системы климат-контроля (фильтра салона) на каждом ТО (фильтр салона); замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя (ТО на 45 000 и 90 000 км) (воздушный фильтр двигателя); замена тормозной жидкости (каждые 45 000 км или 36 месяцев) (тормозная жидкость DOT 4); замена топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака (ТО на 60 000 и 120 000 км) (топливный фильтр, воздушный фильтр топливного бака); замена жидкости автоматической коробки передач — только в тяжёлых условиях эксплуатации (каждые 100 000 км) (ATF SP-IV); замена свечей зажигания (каждые 160 000 км) (свечи зажигания); замена охлаждающей жидкости (первая — через 200 000 км или 10 лет, далее каждые 40 000 км или 24 месяца) (охлаждающая жидкость) — артикулы Kia для Kia K5 III.
Источник
Данные по руководству производителя Kia K5. Руководство по эксплуатации (Kia Motors, ред. 03.2020, DL3), стр. 611, проверено 25.09.2026.
Сверьте с руководством вашего автомобиля: комплектации и рынки различаются.