Масло в коробку и жидкости Nissan Qashqai J11 (2014–2022)
Ниссан Кашкай J11 · 2014–2022 · рынок RF · 3 двигателя · 6 модификаций
Данные по руководству производителя Nissan Qashqai. Руководство по эксплуатации (OM14E-0J11E0E, ред. 2014, дорестайлинг; копия у официального дилера «У Сервис+»), стр. 307, проверено 27.09.2026.
В коробку 6MT Nissan Qashqai J11 (1.2 DIG-T 115 л.с. 6MT (HRA2DDT)) заливают масло: 2 л, API GL-4 75W-80; кроме неё — антифриз — 6,53 л, Nissan L255N / L248; тормозная жидкость — DOT3/DOT4 (объём не указан); хладагент кондиционера — R134a (объём не указан).
Заправочные объёмы жидкостей по модификациям
| Модификация | Жидкость | Спецификация | Объём при замене | Полный объём | Интервал замены | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 DIG-T 115 л.с. 6MTКоробка: механика | масло КПП | API GL-4 75W-80Масло механической коробки передач (MR20, HRA2DDT) — 2,0 л. Спецификация — по руководству OM14E (s2, с. 9-3, PDF 307): «Масло NISSAN MT-XZ Gear Oil TL/JR Type или трансмиссионное масло API GL-4, вязкость SAE 75W-80». Расхождение: в российской редакции OM20USR (s1, с. 339, PDF 346; так же OM21RUS) в строке МКП тот же объём 2,0 л, но текст строки дифференциала — «Рабочая жидкость для дифференциала NISSAN» Hypoid Super GL-5 80W-90 или API GL5 80W-90; в поле — GL-4 75W-80 как специализированное масло МКП, перед заменой сверить с дилером. Интервала замены в источниках нет. | 2 л | — | — | стр. 307 |
| — | антифриз | Nissan L255N / L248Охлаждающая жидкость — «Оригинальная охлаждающая жидкость двигателя NISSAN L255N или L248» или её аналог; неоригинальная жидкость может вызвать коррозию алюминиевых деталей, неисправности из-за неё гарантия не покрывает (s1, с. 339, PDF 346). HRA2DDT с механической коробкой — 6,53 л, максимальный уровень в расширительном бачке — 0,78 л. В OM14E (s2, с. 9-2) для HRA2DDT — 6,4 л без разделения по коробкам. Интервала замены в источниках нет. | 6,53 л | — | — | стр. 346 |
| — | тормозная жидкость | DOT3/DOT4Тормозная жидкость и жидкость привода выключения сцепления — оригинальная тормозная жидкость NISSAN или DOT3 / DOT4, смешивать разные типы нельзя; объём — «долейте до правильного уровня» (s1, с. 340, PDF 347). В OM14E (s2, с. 9-3, PDF 307) — оригинальная тормозная жидкость NISSAN, DOT 4 (FMVSS № 116). Интервала замены в источниках нет. | — | — | — | стр. 347 |
| — | хладагент кондиционера | R134aХладагент кондиционера для России и Казахстана — HFC-134a (R-134a), масло компрессора ND-12 (для Европы — HFO-1234yf) (s1, с. 340, PDF 347). Заправочная масса — на табличке с параметрами кондиционера в передней части капота (с. 344, PDF 351). В OM14E — HFC-134a «кроме Европы», масло ND-8 (s2, с. 9-3). | — | — | — | стр. 347 |
| 1.2 DIG-T 115 л.с. CVTКоробка: вариатор | масло КПП | Nissan CVT Fluid NS-3Рабочая жидкость вариатора Xtronic (CVT) — только оригинальная «NISSAN NS-3 CVT»: другая жидкость повредит вариатор, такие повреждения не покрываются гарантией (с. 340, PDF 347; в OM14E — с. 9-3, PDF 307). Объём для HRA2DDT в таблицах не приводится: в OM20USR/OM21RUS строка CVT есть только для MR20 (7,5 л), в OM14E объёмы CVT — «—». Интервала замены в источниках нет — «обратитесь к дилеру NISSAN». | — | — | — | стр. 307 |
| — | антифриз | Nissan L255N / L248Охлаждающая жидкость — «Оригинальная охлаждающая жидкость двигателя NISSAN L255N или L248» или её аналог; неоригинальная жидкость может вызвать коррозию алюминиевых деталей, неисправности из-за неё гарантия не покрывает (s1, с. 339, PDF 346). HRA2DDT с вариатором Xtronic — 7,6 л, максимальный уровень в расширительном бачке — 0,78 л. В OM14E (s2, с. 9-2) — 6,4 л без разделения по коробкам. Интервала замены в источниках нет. | 7,6 л | — | — | стр. 346 |
| — | тормозная жидкость | DOT3/DOT4Тормозная жидкость и жидкость привода выключения сцепления — оригинальная тормозная жидкость NISSAN или DOT3 / DOT4, смешивать разные типы нельзя; объём — «долейте до правильного уровня» (s1, с. 340, PDF 347). В OM14E (s2, с. 9-3, PDF 307) — оригинальная тормозная жидкость NISSAN, DOT 4 (FMVSS № 116). Интервала замены в источниках нет. | — | — | — | стр. 347 |
| — | хладагент кондиционера | R134aХладагент кондиционера для России и Казахстана — HFC-134a (R-134a), масло компрессора ND-12 (для Европы — HFO-1234yf) (s1, с. 340, PDF 347). Заправочная масса — на табличке с параметрами кондиционера в передней части капота (с. 344, PDF 351). В OM14E — HFC-134a «кроме Европы», масло ND-8 (s2, с. 9-3). | — | — | — | стр. 347 |
| 2.0 144 л.с. 6MTКоробка: механика | масло КПП | API GL-4 75W-80Масло механической коробки передач (MR20, HRA2DDT) — 2,0 л. Спецификация — по руководству OM14E (s2, с. 9-3, PDF 307): «Масло NISSAN MT-XZ Gear Oil TL/JR Type или трансмиссионное масло API GL-4, вязкость SAE 75W-80». Расхождение: в российской редакции OM20USR (s1, с. 339, PDF 346; так же OM21RUS) в строке МКП тот же объём 2,0 л, но текст строки дифференциала — «Рабочая жидкость для дифференциала NISSAN» Hypoid Super GL-5 80W-90 или API GL5 80W-90; в поле — GL-4 75W-80 как специализированное масло МКП, перед заменой сверить с дилером. Интервала замены в источниках нет. | 2 л | — | — | стр. 307 |
| — | антифриз | Nissan L255N / L248Охлаждающая жидкость — «Оригинальная охлаждающая жидкость двигателя NISSAN L255N или L248» или её аналог; неоригинальная жидкость может вызвать коррозию алюминиевых деталей, неисправности из-за неё гарантия не покрывает (s1, с. 339, PDF 346). MR20DD с механической коробкой — 7,1 л (так же в OM14E, с. 9-2), максимальный уровень в расширительном бачке — 0,78 л. Интервала замены в источниках нет. | 7,1 л | — | — | стр. 346 |
| — | тормозная жидкость | DOT3/DOT4Тормозная жидкость и жидкость привода выключения сцепления — оригинальная тормозная жидкость NISSAN или DOT3 / DOT4, смешивать разные типы нельзя; объём — «долейте до правильного уровня» (s1, с. 340, PDF 347). В OM14E (s2, с. 9-3, PDF 307) — оригинальная тормозная жидкость NISSAN, DOT 4 (FMVSS № 116). Интервала замены в источниках нет. | — | — | — | стр. 347 |
| — | хладагент кондиционера | R134aХладагент кондиционера для России и Казахстана — HFC-134a (R-134a), масло компрессора ND-12 (для Европы — HFO-1234yf) (s1, с. 340, PDF 347). Заправочная масса — на табличке с параметрами кондиционера в передней части капота (с. 344, PDF 351). В OM14E — HFC-134a «кроме Европы», масло ND-8 (s2, с. 9-3). | — | — | — | стр. 347 |
| 2.0 144 л.с. CVTКоробка: вариатор | масло КПП | Nissan CVT Fluid NS-3Рабочая жидкость вариатора Xtronic (CVT) — только оригинальная «NISSAN NS-3 CVT»: другая жидкость повредит вариатор, такие повреждения не покрываются гарантией (с. 340, PDF 347; в OM14E — с. 9-3, PDF 307). MR20 с приводом 2WD или 4WD — 7,5 л (в OM14E объём — «—»). Интервала замены в источниках нет — «обратитесь к дилеру NISSAN». | 7,5 л | — | — | стр. 347 |
| — | антифриз | Nissan L255N / L248Охлаждающая жидкость — «Оригинальная охлаждающая жидкость двигателя NISSAN L255N или L248» или её аналог; неоригинальная жидкость может вызвать коррозию алюминиевых деталей, неисправности из-за неё гарантия не покрывает (s1, с. 339, PDF 346). MR20DD с вариатором Xtronic — 7,4 л (в OM14E — 7,1 л без разделения по коробкам), максимальный уровень в расширительном бачке — 0,78 л. Интервала замены в источниках нет. | 7,4 л | — | — | стр. 346 |
| — | тормозная жидкость | DOT3/DOT4Тормозная жидкость и жидкость привода выключения сцепления — оригинальная тормозная жидкость NISSAN или DOT3 / DOT4, смешивать разные типы нельзя; объём — «долейте до правильного уровня» (s1, с. 340, PDF 347). В OM14E (s2, с. 9-3, PDF 307) — оригинальная тормозная жидкость NISSAN, DOT 4 (FMVSS № 116). Интервала замены в источниках нет. | — | — | — | стр. 347 |
| — | хладагент кондиционера | R134aХладагент кондиционера для России и Казахстана — HFC-134a (R-134a), масло компрессора ND-12 (для Европы — HFO-1234yf) (s1, с. 340, PDF 347). Заправочная масса — на табличке с параметрами кондиционера в передней части капота (с. 344, PDF 351). В OM14E — HFC-134a «кроме Европы», масло ND-8 (s2, с. 9-3). | — | — | — | стр. 347 |
| 2.0 144 л.с. CVT 4WDКоробка: вариатор | масло КПП | Nissan CVT Fluid NS-3Рабочая жидкость вариатора Xtronic (CVT) — только оригинальная «NISSAN NS-3 CVT»: другая жидкость повредит вариатор, такие повреждения не покрываются гарантией (с. 340, PDF 347; в OM14E — с. 9-3, PDF 307). MR20 с приводом 2WD или 4WD — 7,5 л (в OM14E объём — «—»). Интервала замены в источниках нет — «обратитесь к дилеру NISSAN». | 7,5 л | — | — | стр. 347 |
| — | антифриз | Nissan L255N / L248Охлаждающая жидкость — «Оригинальная охлаждающая жидкость двигателя NISSAN L255N или L248» или её аналог; неоригинальная жидкость может вызвать коррозию алюминиевых деталей, неисправности из-за неё гарантия не покрывает (s1, с. 339, PDF 346). MR20DD с вариатором Xtronic — 7,4 л (в OM14E — 7,1 л без разделения по коробкам), максимальный уровень в расширительном бачке — 0,78 л. Интервала замены в источниках нет. | 7,4 л | — | — | стр. 346 |
| — | масло раздаточной коробки | API GL-5 80W-90Масло раздаточной коробки (MR20, 4WD) — 0,33 л, оригинальная «Рабочая жидкость для дифференциала NISSAN» Hypoid Super GL-5 80W-90 или API GL5, SAE 80W-90 (s1, с. 339, PDF 346; так же OM14E, с. 9-2 — 0,33 л). Интервала замены в источниках нет. | 0,33 л | — | — | стр. 346 |
| — | масло заднего редуктора | API GL-5 80W-90«Масло для дифференциальной передачи» — 0,55 л, оригинальная «Рабочая жидкость для дифференциала NISSAN» или API GL5, SAE 80W-90 (s1, с. 339, PDF 346); в OM14E строка названа «Масло для главной передачи», 0,55 л (s2, с. 9-2). Относится к заднему редуктору полноприводных версий. Интервала замены в источниках нет. | 0,55 л | — | — | стр. 346 |
| — | тормозная жидкость | DOT3/DOT4Тормозная жидкость и жидкость привода выключения сцепления — оригинальная тормозная жидкость NISSAN или DOT3 / DOT4, смешивать разные типы нельзя; объём — «долейте до правильного уровня» (s1, с. 340, PDF 347). В OM14E (s2, с. 9-3, PDF 307) — оригинальная тормозная жидкость NISSAN, DOT 4 (FMVSS № 116). Интервала замены в источниках нет. | — | — | — | стр. 347 |
| — | хладагент кондиционера | R134aХладагент кондиционера для России и Казахстана — HFC-134a (R-134a), масло компрессора ND-12 (для Европы — HFO-1234yf) (s1, с. 340, PDF 347). Заправочная масса — на табличке с параметрами кондиционера в передней части капота (с. 344, PDF 351). В OM14E — HFC-134a «кроме Европы», масло ND-8 (s2, с. 9-3). | — | — | — | стр. 347 |
| 1.6 dCi 130 л.с. CVT (дизель)Коробка: вариатор | масло КПП | Nissan CVT Fluid NS-3Рабочая жидкость вариатора Xtronic (CVT) — только оригинальная «NISSAN NS-3 CVT»: другая жидкость повредит вариатор, такие повреждения не покрываются гарантией (с. 340, PDF 347; в OM14E — с. 9-3, PDF 307). Для R9M с 2WD объём в OM14E — «—» (s2, с. 9-3, PDF 307). Интервала замены в источниках нет — «обратитесь к дилеру NISSAN». | — | — | — | стр. 307 |
| — | антифриз | Nissan L255N / L248Охлаждающая жидкость — «Оригинальная охлаждающая жидкость двигателя NISSAN L255N или L248» или её аналог; неоригинальная жидкость может вызвать коррозию алюминиевых деталей, неисправности из-за неё гарантия не покрывает (s1, с. 339, PDF 346). R9M с трансмиссией Xtronic — 7,9 л (s2, с. 9-2, PDF 306); максимальный уровень в расширительном бачке — 0,57 л. Интервала замены в источниках нет. | 7,9 л | — | — | стр. 306 |
| — | тормозная жидкость | DOT3/DOT4Тормозная жидкость и жидкость привода выключения сцепления — оригинальная тормозная жидкость NISSAN, DOT 4 (FMVSS № 116), объём — «до необходимого уровня» (s2, с. 9-3, PDF 307). Интервала замены в источниках нет. | — | — | — | стр. 307 |
| — | хладагент кондиционера | R134aХладагент HFC-134a (R-134a) «кроме Европы», масло компрессора ND-8 (s2, с. 9-3, PDF 307). Заправочная масса — на табличке под капотом. | — | — | — | стр. 307 |
Уточнения
Разбивка по моторам Nissan Qashqai J11 (3 двигателя): 1.2 DIG-T 115 л.с. 6MT (HRA2DDT) — масло КПП — 2 л, API GL-4 75W-80, антифриз — 6,53 л, Nissan L255N / L248, тормозная жидкость — DOT3/DOT4 (объём не указан), хладагент кондиционера — R134a (объём не указан); 1.2 DIG-T 115 л.с. CVT (HRA2DDT) — масло КПП — Nissan CVT Fluid NS-3 (объём не указан), антифриз — 7,6 л, Nissan L255N / L248, тормозная жидкость — DOT3/DOT4 (объём не указан), хладагент кондиционера — R134a (объём не указан); 2.0 144 л.с. 6MT (MR20DD) — масло КПП — 2 л, API GL-4 75W-80, антифриз — 7,1 л, Nissan L255N / L248, тормозная жидкость — DOT3/DOT4 (объём не указан), хладагент кондиционера — R134a (объём не указан); 2.0 144 л.с. CVT (MR20DD) — масло КПП — 7,5 л, Nissan CVT Fluid NS-3, антифриз — 7,4 л, Nissan L255N / L248, тормозная жидкость — DOT3/DOT4 (объём не указан), хладагент кондиционера — R134a (объём не указан); 2.0 144 л.с. CVT 4WD (MR20DD) — масло КПП — 7,5 л, Nissan CVT Fluid NS-3, антифриз — 7,4 л, Nissan L255N / L248, масло раздаточной коробки — 0,33 л, API GL-5 80W-90, масло заднего редуктора — 0,55 л, API GL-5 80W-90, тормозная жидкость — DOT3/DOT4 (объём не указан), хладагент кондиционера — R134a (объём не указан); 1.6 dCi 130 л.с. CVT (дизель) (R9M) — масло КПП — Nissan CVT Fluid NS-3 (объём не указан), антифриз — 7,9 л, Nissan L255N / L248, тормозная жидкость — DOT3/DOT4 (объём не указан), хладагент кондиционера — R134a (объём не указан).
Вопросы и ответы
Сколько масла в коробке Qashqai J11 и какое нужно?
2 л, API GL-4 75W-80 — коробка 6MT двигателя 1.2 DIG-T 115 л.с. 6MT (HRA2DDT). По коробкам: 6MT — 2 л, API GL-4 75W-80; CVT (1.2 DIG-T 115 л.с. CVT (HRA2DDT) / 1.6 dCi 130 л.с. CVT (дизель) (R9M)) — Nissan CVT Fluid NS-3 (объём не указан); CVT (2.0 144 л.с. CVT (MR20DD) / 2.0 144 л.с. CVT 4WD (MR20DD)) — 7,5 л, Nissan CVT Fluid NS-3.
Какой антифриз заливать в Nissan Qashqai J11?
Для Nissan Qashqai J11 с 1.2 DIG-T 115 л.с. 6MT (HRA2DDT) руководство Nissan указывает: 6,53 л, Nissan L255N / L248.
Какой класс тормозной жидкости у Nissan Qashqai J11?
DOT3/DOT4 (объём не указан) — для Nissan Qashqai J11 по руководству Nissan.
Какие ещё жидкости есть в Nissan Qashqai J11?
хладагент кондиционера — R134a (объём не указан) — остальные позиции Nissan Qashqai J11 по руководству Nissan.
Источник
Данные по руководству производителя Nissan Qashqai. Руководство по эксплуатации (OM14E-0J11E0E, ред. 2014, дорестайлинг; копия у официального дилера «У Сервис+»), стр. 307, проверено 27.09.2026.
Сверьте с руководством вашего автомобиля: комплектации и рынки различаются.