Бета-версияСправочник пополняется каждый день, у каждой цифры — ссылка на источник.Нашли неточность?

Код P0718 — Датчик частоты вращения входного вала (турбины) АКПП A — периодический сбой сигнала в цепи

Сигнал датчика частоты вращения входного (турбинного) вала АКПП периодически пропадает или искажается. Обычно причина в разболтанном разъёме или перетёртой проводке — найти место чаще всего помогает «шевеление» жгута.

Что означает код P0718

Параметр	Значение
Код	P0718
Тип	общий OBD-II (SAE J2012)
Название	Датчик частоты вращения входного вала (турбины) АКПП A — периодический сбой сигнала в цепи
Серьёзность	средняя — устранить в ближайшее время
Причины	Плохой контакт в разъёме (вероятность высокая) Разъём теряет контакт при вибрации (вероятность низкая) Жгут проложен рядом с вибрирующим узлом и перетирается (вероятность низкая)
Что делать	Проверить контакт в разъёме, при необходимости заменить разъём Закрепить разъём и устранить потерю контакта при вибрации Переложить жгут в стороне от вибрирующего узла
Признаки	Горит Check Engine или предупреждение АКПП Жёсткие, запоздалые или пропадающие переключения Возможен аварийный режим (АКПП зафиксирована на одной передаче) Пробуксовка или вибрация при переключении
Источник расшифровки	SAE J2012 / ISO 15031-6 — открытый датасет OBDex (CC0)
Дата обращения к источнику	18.09.2026

Применимость к автомобилю

ошибки Honda Civic 4D VIII (2006–2011) — двигатели R18A1; Руководство по ремонту Honda (ESM, R18A1, АКП): «"Пропадающая" неисправность датчика вращения ведущего вала (первичного вала)».