ТО Peugeot 408 I (2012–2022)
Пежо 408 · 2012–2022 · рынок RF · 6 двигателей · 8 модификаций
Данные по официальному сайту производителя (Техническое обслуживание Пежо — периодичность ТО по моделям для России (стр. 9 сервисной книжки, peugeot.ru), архивная копия), проверено 29.09.2026.
Регламент ТО Peugeot 408 I (1.6 110 л.с. 5MT (NFU)): каждые 20 000 км или 12 месяцев — плановое техническое обслуживание: замена моторного масла и масляного фильтра, проверки по регламенту; всего 1 интервал до 20 000 км.
Регламент ТО по модификациям
| Модификация | Интервал | Операция | Детали (номера) | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 110 л.с. 5MT | 20 000 км / 12 мес. | Плановое техническое обслуживание: замена моторного масла и масляного фильтра, проверки по регламентуДокумент peugeot.ru «Техническое обслуживание Пежо» (s3 — страница сервисной книжки, макет 2008 года, в архиве — 05.08.2013; 408 в нём не назван): обязательное ТО — по пробегу или сроку, что наступит раньше; «Прочие автомобили и двигатели» — 20 000 км / 1 год (нормальные и особые условия), «1,6 HDi на всех автомобилях» — 10 000 км / 1 год. Новость peugeot.ru «Peugeot 408: комплектации и цены» (18.06.2012) называет межсервисный пробег 408 — 20 000 км для бензиновых и дизельных версий. Состав работ ТО — по сервисной книжке, в открытых документах его нет. Бензиновый 408 относится к «прочим автомобилям и двигателям». | моторное масло, масляный фильтр | стр. 1 |
| 1.6 VTi 120 л.с. 5MT | 20 000 км / 12 мес. | Плановое техническое обслуживание: замена моторного масла и масляного фильтра, проверки по регламентуДокумент peugeot.ru «Техническое обслуживание Пежо» (s3 — страница сервисной книжки, макет 2008 года, в архиве — 05.08.2013; 408 в нём не назван): обязательное ТО — по пробегу или сроку, что наступит раньше; «Прочие автомобили и двигатели» — 20 000 км / 1 год (нормальные и особые условия), «1,6 HDi на всех автомобилях» — 10 000 км / 1 год. Новость peugeot.ru «Peugeot 408: комплектации и цены» (18.06.2012) называет межсервисный пробег 408 — 20 000 км для бензиновых и дизельных версий. Состав работ ТО — по сервисной книжке, в открытых документах его нет. Бензиновый 408 относится к «прочим автомобилям и двигателям». | моторное масло, масляный фильтр | стр. 1 |
| 1.6 VTi 120 л.с. 4AT | 20 000 км / 12 мес. | Плановое техническое обслуживание: замена моторного масла и масляного фильтра, проверки по регламентуДокумент peugeot.ru «Техническое обслуживание Пежо» (s3 — страница сервисной книжки, макет 2008 года, в архиве — 05.08.2013; 408 в нём не назван): обязательное ТО — по пробегу или сроку, что наступит раньше; «Прочие автомобили и двигатели» — 20 000 км / 1 год (нормальные и особые условия), «1,6 HDi на всех автомобилях» — 10 000 км / 1 год. Новость peugeot.ru «Peugeot 408: комплектации и цены» (18.06.2012) называет межсервисный пробег 408 — 20 000 км для бензиновых и дизельных версий. Состав работ ТО — по сервисной книжке, в открытых документах его нет. Бензиновый 408 относится к «прочим автомобилям и двигателям». | моторное масло, масляный фильтр | стр. 1 |
| 1.6 THP 150 л.с. 6AT | 20 000 км / 12 мес. | Плановое техническое обслуживание: замена моторного масла и масляного фильтра, проверки по регламентуДокумент peugeot.ru «Техническое обслуживание Пежо» (s3 — страница сервисной книжки, макет 2008 года, в архиве — 05.08.2013; 408 в нём не назван): обязательное ТО — по пробегу или сроку, что наступит раньше; «Прочие автомобили и двигатели» — 20 000 км / 1 год (нормальные и особые условия), «1,6 HDi на всех автомобилях» — 10 000 км / 1 год. Новость peugeot.ru «Peugeot 408: комплектации и цены» (18.06.2012) называет межсервисный пробег 408 — 20 000 км для бензиновых и дизельных версий. Состав работ ТО — по сервисной книжке, в открытых документах его нет. Бензиновый 408 относится к «прочим автомобилям и двигателям»; для машин 2017–2019 годов документ 2013 года — последний найденный. | моторное масло, масляный фильтр | стр. 1 |
| 1.6 HDi 112 л.с. 5MT | 10 000 км / 12 мес. | Плановое техническое обслуживание: замена моторного масла и масляного фильтра, проверки по регламентуДокумент peugeot.ru «Техническое обслуживание Пежо» (s3 — страница сервисной книжки, макет 2008 года, в архиве — 05.08.2013; 408 в нём не назван): обязательное ТО — по пробегу или сроку, что наступит раньше; «Прочие автомобили и двигатели» — 20 000 км / 1 год (нормальные и особые условия), «1,6 HDi на всех автомобилях» — 10 000 км / 1 год. Новость peugeot.ru «Peugeot 408: комплектации и цены» (18.06.2012) называет межсервисный пробег 408 — 20 000 км для бензиновых и дизельных версий. Состав работ ТО — по сервисной книжке, в открытых документах его нет. В поле — 10 000 км по документу s3 («1,6 HDi на всех автомобилях»); новость 2012 года называет 20 000 км и для дизеля — уточняйте по сервисной книжке. | моторное масло, масляный фильтр | стр. 1 |
| 1.6 115 л.с. 5MT | 20 000 км / 12 мес. | Плановое техническое обслуживание: замена моторного масла и масляного фильтра, проверки по регламентуДокумент peugeot.ru «Техническое обслуживание Пежо» (s3 — страница сервисной книжки, макет 2008 года, в архиве — 05.08.2013; 408 в нём не назван): обязательное ТО — по пробегу или сроку, что наступит раньше; «Прочие автомобили и двигатели» — 20 000 км / 1 год (нормальные и особые условия), «1,6 HDi на всех автомобилях» — 10 000 км / 1 год. Новость peugeot.ru «Peugeot 408: комплектации и цены» (18.06.2012) называет межсервисный пробег 408 — 20 000 км для бензиновых и дизельных версий. Состав работ ТО — по сервисной книжке, в открытых документах его нет. Бензиновый 408 относится к «прочим автомобилям и двигателям»; для машин с 2017 года документ 2013 года — последний найденный. | моторное масло, масляный фильтр | стр. 1 |
| 1.6 115 л.с. 6AT | — | — | — | — |
| 1.6 HDi 114 л.с. 6MT | — | — | — | — |
Уточнения
Регламент Peugeot 408 I различается по моторам (6 двигателей): 1.6 110 л.с. 5MT (NFU) — каждые 20 000 км / 12 месяцев, 1 интервал до 20 000 км; 1.6 VTi 120 л.с. 5MT (EP6C (5FS)) — каждые 20 000 км / 12 месяцев, 1 интервал до 20 000 км; 1.6 VTi 120 л.с. 4AT (EP6C (5FS)) — каждые 20 000 км / 12 месяцев, 1 интервал до 20 000 км; 1.6 THP 150 л.с. 6AT (EP6CDTM (5FM, 5GX)) — каждые 20 000 км / 12 месяцев, 1 интервал до 20 000 км; 1.6 HDi 112 л.с. 5MT (DV6CM (9HG)) — каждые 10 000 км / 12 месяцев, 1 интервал до 10 000 км; 1.6 115 л.с. 5MT (EC5 (NFP)) — каждые 20 000 км / 12 месяцев, 1 интервал до 20 000 км.
Для 1.6 115 л.с. 6AT (EC5 (NFP)) и 1.6 HDi 114 л.с. 6MT (DV6C (9HD)) интервалов ТО на сайте Peugeot для Peugeot 408 I нет — дополним после проверки.
Peugeot 408 I — оригинальные детали по регламенту: плановое техническое обслуживание: замена моторного масла и масляного фильтра, проверки по регламенту (моторное масло, масляный фильтр).
Вопросы и ответы
Через сколько километров ТО у Peugeot 408 I?
Каждые 20 000 км или 12 месяцев — плановое техническое обслуживание: замена моторного масла и масляного фильтра, проверки по регламенту; так для 1.6 110 л.с. 5MT (NFU) указывает сайт Peugeot.
Какие работы по регламенту 408 I?
Работы Peugeot 408 I: 20 000 км / 12 месяцев — плановое техническое обслуживание: замена моторного масла и масляного фильтра, проверки по регламенту.
Как часто на Peugeot 408 I ТО с заменой масла?
Масло в 1.6 110 л.с. 5MT (NFU) меняют каждые 20 000 км / 12 месяцев.
Какое самое большое ТО в регламенте Peugeot 408 I?
20 000 км — плановое техническое обслуживание: замена моторного масла и масляного фильтра, проверки по регламенту; это последний интервал сайта Peugeot для 1.6 110 л.с. 5MT (NFU).
Какие фильтры и детали на ТО Peugeot 408 I?
плановое техническое обслуживание: замена моторного масла и масляного фильтра, проверки по регламенту (моторное масло, масляный фильтр) — артикулы Peugeot для Peugeot 408 I.
Источник
Данные по официальному сайту производителя (Техническое обслуживание Пежо — периодичность ТО по моделям для России (стр. 9 сервисной книжки, peugeot.ru), архивная копия), проверено 29.09.2026.
Сверьте с руководством вашего автомобиля: комплектации и рынки различаются.