ТО UAZ 452 I (2001–2007)

УАЗ Буханка · 2001–2007 · рынок RF · 4 двигателя

Интервал8 000 км

Первое ТО1 000 км

Операций5в регламенте 2.9 85 л.с. 4MT, карбюратор ЗМЗ

Данные по руководству производителя Автомобили УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3909, УАЗ-2206, УАЗ-3303 и их модификации. Руководство по эксплуатации РЭ 05808600.059-96, издание шестое (ОАО «УАЗ», Ульяновск, 2003), стр. 196, проверено 25.09.2026.

Регламент ТО UAZ 452 I (2.9 85 л.с. 4MT, карбюратор ЗМЗ (ЗМЗ-4104.10)): каждые 8 000 км — замена моторного масла и масляного фильтра (двигатели ЗМЗ); первое ТО — 1 000 км; всего 5 интервалов до 60 000 км.

Регламент ТО по модификациям

Модификация	Интервал	Операция	Детали (номера)	Источник
2.9 85 л.с. 4MT, карбюратор ЗМЗ	4 000 км	ТО-1: смазка шлицев и шарниров переднего и заднего карданных валовТабл. 15.1 (s1, с. 196): для I категории условий эксплуатации ТО-1 — каждые 4000 км, ТО-2 — 16 000 км (II — 3600/14 400, III — 3200/12 800, IV — 2800/11 200, V — 2400/9600). По «Таблице смазки» (с. 204–206) через ТО-1: масляный фильтр двигателей УМЗ (первая замена — после обкатки), шлицы (3–5 качков шприцем) и шарниры карданных валов «Литол-24», «Лита» или «Литол-24РК».	смазка Литол-24	стр. 196
—	8 000 км	Замена моторного масла и масляного фильтра (двигатели ЗМЗ)Табл. 15.2 (s1, с. 204–205): картер двигателей ЗМЗ — первая замена через 1000 км, последующие через два ТО-1 (8000 км в I категории условий); масляный фильтр — одновременно со сменой масла.	моторное масло, масляный фильтр	стр. 204
—	16 000 км	ТО-2: смазка втулки ротора распределителя, привода управления КП, шарниров рулевых тяг, шарниров и шкворней поворотных кулаков, механизмов стояночного тормоза, подшипников электродвигателя отопителя; протирка уплотнителей графитной пудройТабл. 15.2 (s1, с. 205–208). Втулка ротора распределителя — 4–5 капель масла двигателя; шарниры поворотных кулаков промывать и закладывать по 500 г смазки; подшипники ступиц — слой смазки 10–15 мм по мере необходимости.	смазка Литол-24, смазка для шарниров поворотных кулаков (500 г на шарнир)	стр. 205
—	32 000 км	Замена масла ТАП-15В в КП, раздаточной коробке и мостах (через одно ТО-2)Табл. 15.2 (s1, с. 205): трансмиссионные масла — через одно ТО-2 на ТАП-15В; ТСп-15К и ТАД-17И — через два ТО-2 (в таблице — «48 тыс. км»). Картер рулевого механизма — только при ремонте.	масло КП, масло раздаточной коробки, масло мостов	стр. 205
—	60 000 км / 36 мес.	Промывка системы охлаждения и замена охлаждающей жидкостиРаз в три года или после пробега 60 000 км — что наступит раньше (табл. 15.2, s1, с. 208; то же в сезонном обслуживании, с. 201). Тормозную жидкость в приводах тормозов и сцепления меняют один раз в два года (с. 208).	охлаждающая жидкость	стр. 208
2.9 84 л.с. 4MT, карбюратор УМЗ	4 000 км	ТО-1: замена масляного фильтра двигателя УМЗ; смазка шлицев и шарниров карданных валовТабл. 15.1 (s1, с. 196): для I категории условий эксплуатации ТО-1 — каждые 4000 км, ТО-2 — 16 000 км (II — 3600/14 400, III — 3200/12 800, IV — 2800/11 200, V — 2400/9600). По «Таблице смазки» (с. 204–206) через ТО-1: масляный фильтр двигателей УМЗ (первая замена — после обкатки), шлицы (3–5 качков шприцем) и шарниры карданных валов «Литол-24», «Лита» или «Литол-24РК».	масляный фильтр, смазка Литол-24	стр. 196
—	16 000 км	ТО-2: замена моторного масла (двигатели УМЗ); смазка втулки ротора распределителя, привода управления КП, шарниров рулевых тяг, шарниров и шкворней поворотных кулаков, механизмов стояночного тормоза, подшипников электродвигателя отопителя; протирка уплотнителей графитной пудройТабл. 15.2 (s1, с. 204–208): картер двигателей УМЗ — всесезонное М-8В (для МО), М-6з/12Г1 или Сам Ойл 4111/4112/4113, М-6з/10В, М-4з/6В1, М-5з/10Г1; первая замена через 1000 км, последующие при ТО-2 (16 000 км) или при сезонном обслуживании. Втулка ротора распределителя — 4–5 капель масла двигателя; шарниры поворотных кулаков промывать и закладывать по 500 г смазки; подшипники ступиц — слой смазки 10–15 мм по мере необходимости.	моторное масло, смазка Литол-24, смазка для шарниров поворотных кулаков (500 г на шарнир)	стр. 205
—	32 000 км	Замена масла ТАП-15В в КП, раздаточной коробке и мостах (через одно ТО-2)Табл. 15.2 (s1, с. 205): трансмиссионные масла — через одно ТО-2 на ТАП-15В; ТСп-15К и ТАД-17И — через два ТО-2 (в таблице — «48 тыс. км»). Картер рулевого механизма — только при ремонте.	масло КП, масло раздаточной коробки, масло мостов	стр. 205
—	60 000 км / 36 мес.	Промывка системы охлаждения и замена охлаждающей жидкостиРаз в три года или после пробега 60 000 км — что наступит раньше (табл. 15.2, s1, с. 208; то же в сезонном обслуживании, с. 201). Тормозную жидкость в приводах тормозов и сцепления меняют один раз в два года (с. 208).	охлаждающая жидкость	стр. 208
2.4 74 л.с. 4MT, карбюратор ЗМЗ	4 000 км	ТО-1: смазка шлицев и шарниров переднего и заднего карданных валовТабл. 15.1 (s1, с. 196): для I категории условий эксплуатации ТО-1 — каждые 4000 км, ТО-2 — 16 000 км (II — 3600/14 400, III — 3200/12 800, IV — 2800/11 200, V — 2400/9600). По «Таблице смазки» (с. 204–206) через ТО-1: масляный фильтр двигателей УМЗ (первая замена — после обкатки), шлицы (3–5 качков шприцем) и шарниры карданных валов «Литол-24», «Лита» или «Литол-24РК».	смазка Литол-24	стр. 196
—	8 000 км	Замена моторного масла и масляного фильтра (двигатели ЗМЗ)Табл. 15.2 (s1, с. 204–205): картер двигателей ЗМЗ — первая замена через 1000 км, последующие через два ТО-1 (8000 км в I категории условий); масляный фильтр — одновременно со сменой масла.	моторное масло, масляный фильтр	стр. 204
—	16 000 км	ТО-2: смазка втулки ротора распределителя, привода управления КП, шарниров рулевых тяг, шарниров и шкворней поворотных кулаков, механизмов стояночного тормоза, подшипников электродвигателя отопителя; протирка уплотнителей графитной пудройТабл. 15.2 (s1, с. 205–208). Втулка ротора распределителя — 4–5 капель масла двигателя; шарниры поворотных кулаков промывать и закладывать по 500 г смазки; подшипники ступиц — слой смазки 10–15 мм по мере необходимости.	смазка Литол-24, смазка для шарниров поворотных кулаков (500 г на шарнир)	стр. 205
—	32 000 км	Замена масла ТАП-15В в КП, раздаточной коробке и мостах (через одно ТО-2)Табл. 15.2 (s1, с. 205): трансмиссионные масла — через одно ТО-2 на ТАП-15В; ТСп-15К и ТАД-17И — через два ТО-2 (в таблице — «48 тыс. км»). Картер рулевого механизма — только при ремонте.	масло КП, масло раздаточной коробки, масло мостов	стр. 205
—	60 000 км / 36 мес.	Промывка системы охлаждения и замена охлаждающей жидкостиРаз в три года или после пробега 60 000 км — что наступит раньше (табл. 15.2, s1, с. 208; то же в сезонном обслуживании, с. 201). Тормозную жидкость в приводах тормозов и сцепления меняют один раз в два года (с. 208).	охлаждающая жидкость	стр. 208
2.4 76 л.с. 4MT, карбюратор УМЗ	4 000 км	ТО-1: замена масляного фильтра двигателя УМЗ; смазка шлицев и шарниров карданных валовТабл. 15.1 (s1, с. 196): для I категории условий эксплуатации ТО-1 — каждые 4000 км, ТО-2 — 16 000 км (II — 3600/14 400, III — 3200/12 800, IV — 2800/11 200, V — 2400/9600). По «Таблице смазки» (с. 204–206) через ТО-1: масляный фильтр двигателей УМЗ (первая замена — после обкатки), шлицы (3–5 качков шприцем) и шарниры карданных валов «Литол-24», «Лита» или «Литол-24РК».	масляный фильтр, смазка Литол-24	стр. 196
—	16 000 км	ТО-2: замена моторного масла (двигатели УМЗ); смазка втулки ротора распределителя, привода управления КП, шарниров рулевых тяг, шарниров и шкворней поворотных кулаков, механизмов стояночного тормоза, подшипников электродвигателя отопителя; протирка уплотнителей графитной пудройТабл. 15.2 (s1, с. 204–208): картер двигателей УМЗ — всесезонное М-8В (для МО), М-6з/12Г1 или Сам Ойл 4111/4112/4113, М-6з/10В, М-4з/6В1, М-5з/10Г1; первая замена через 1000 км, последующие при ТО-2 (16 000 км) или при сезонном обслуживании. Втулка ротора распределителя — 4–5 капель масла двигателя; шарниры поворотных кулаков промывать и закладывать по 500 г смазки; подшипники ступиц — слой смазки 10–15 мм по мере необходимости.	моторное масло, смазка Литол-24, смазка для шарниров поворотных кулаков (500 г на шарнир)	стр. 205
—	32 000 км	Замена масла ТАП-15В в КП, раздаточной коробке и мостах (через одно ТО-2)Табл. 15.2 (s1, с. 205): трансмиссионные масла — через одно ТО-2 на ТАП-15В; ТСп-15К и ТАД-17И — через два ТО-2 (в таблице — «48 тыс. км»). Картер рулевого механизма — только при ремонте.	масло КП, масло раздаточной коробки, масло мостов	стр. 205
—	60 000 км / 36 мес.	Промывка системы охлаждения и замена охлаждающей жидкостиРаз в три года или после пробега 60 000 км — что наступит раньше (табл. 15.2, s1, с. 208; то же в сезонном обслуживании, с. 201). Тормозную жидкость в приводах тормозов и сцепления меняют один раз в два года (с. 208).	охлаждающая жидкость	стр. 208

Уточнения

У UAZ 452 I свой набор интервалов для каждого двигателя: 2.9 85 л.с. 4MT, карбюратор ЗМЗ (ЗМЗ-4104.10) — каждые 8 000 км, 5 интервалов до 60 000 км; 2.9 84 л.с. 4MT, карбюратор УМЗ (УМЗ-4218) — каждые 16 000 км, 4 интервала до 60 000 км; 2.4 74 л.с. 4MT, карбюратор ЗМЗ (ЗМЗ-4021.10) — каждые 8 000 км, 5 интервалов до 60 000 км; 2.4 76 л.с. 4MT, карбюратор УМЗ (УМЗ-4178 / УМЗ-4179) — каждые 16 000 км, 4 интервала до 60 000 км.

Что меняется с указанием номеров UAZ: тО-1: смазка шлицев и шарниров переднего и заднего карданных валов (смазка Литол-24); замена моторного масла и масляного фильтра (двигатели ЗМЗ) (моторное масло, масляный фильтр); тО-2: смазка втулки ротора распределителя, привода управления КП, шарниров рулевых тяг, шарниров и шкворней поворотных кулаков, механизмов стояночного тормоза, подшипников электродвигателя отопителя; протирка уплотнителей графитной пудрой (смазка Литол-24, смазка для шарниров поворотных кулаков (500 г на шарнир)); замена масла ТАП-15В в КП, раздаточной коробке и мостах (через одно ТО-2) (масло КП, масло раздаточной коробки, масло мостов); промывка системы охлаждения и замена охлаждающей жидкости (охлаждающая жидкость).

Вопросы и ответы

Через сколько километров первое ТО у 452 I?

Первое ТО UAZ 452 I — через 1 000 км; дальше каждые 8 000 км.

Какой межсервисный интервал у 452 I?

Базовый интервал UAZ 452 I — 8 000 км.

Что меняют на плановом ТО UAZ 452 I?

По регламенту UAZ для 2.9 85 л.с. 4MT, карбюратор ЗМЗ (ЗМЗ-4104.10): 4 000 км — тО-1: смазка шлицев и шарниров переднего и заднего карданных валов; 8 000 км — замена моторного масла и масляного фильтра (двигатели ЗМЗ); 16 000 км — тО-2: смазка втулки ротора распределителя, привода управления КП, шарниров рулевых тяг, шарниров и шкворней поворотных кулаков, механизмов стояночного тормоза, подшипников электродвигателя отопителя; протирка уплотнителей графитной пудрой; 32 000 км — замена масла ТАП-15В в КП, раздаточной коробке и мостах (через одно ТО-2); 60 000 км / 36 месяцев — промывка системы охлаждения и замена охлаждающей жидкости.

Когда менять масло по регламенту UAZ 452 I?

Масло в 2.9 85 л.с. 4MT, карбюратор ЗМЗ (ЗМЗ-4104.10) меняют каждые 8 000 км.

До какого пробега расписан регламент UAZ 452 I?

60 000 км — промывка системы охлаждения и замена охлаждающей жидкости; это последний интервал руководства UAZ для 2.9 85 л.с. 4MT, карбюратор ЗМЗ (ЗМЗ-4104.10).

Какие оригинальные детали нужны на ТО UAZ 452 I?

По регламенту UAZ 452 I: тО-1: смазка шлицев и шарниров переднего и заднего карданных валов (смазка Литол-24); замена моторного масла и масляного фильтра (двигатели ЗМЗ) (моторное масло, масляный фильтр); тО-2: смазка втулки ротора распределителя, привода управления КП, шарниров рулевых тяг, шарниров и шкворней поворотных кулаков, механизмов стояночного тормоза, подшипников электродвигателя отопителя; протирка уплотнителей графитной пудрой (смазка Литол-24, смазка для шарниров поворотных кулаков (500 г на шарнир)); замена масла ТАП-15В в КП, раздаточной коробке и мостах (через одно ТО-2) (масло КП, масло раздаточной коробки, масло мостов); промывка системы охлаждения и замена охлаждающей жидкости (охлаждающая жидкость).

Источник

Сверьте с руководством вашего автомобиля: комплектации и рынки различаются.