ТО KAMAZ 5490 I (2013–2024)
КАМАЗ 5490 · 2013–2024 · рынок RF · 1 двигатель · 2 модификации
Данные по руководству производителя Автомобиль КАМАЗ-5490. Руководство по эксплуатации 5490-3902201 РЭ (ОАО «КАМАЗ», Набережные Челны, 2013), стр. 148, проверено 29.09.2026.
ТО KAMAZ 5490 I с двигателем 12.0 дизель 428 л.с. 16MT (ZF 16S2221) (OM457LA) проходят каждые 80 000 км (периодическое ТО: замена фильтра грубой очистки топлива, воздушного фильтра и фильтра ГУР, смазка ступиц и шарниров), первое — через 2 500 км; дальше по регламенту — 80 000 км — периодическое ТО: замена фильтра грубой очистки топлива, воздушного фильтра и фильтра ГУР, смазка ступиц и шарниров; 120 000 км / 24 месяца — замена масла в заднем мосту Daimler HL6 (минеральное масло); 160 000 км / 12 месяцев — замена масла в коробке передач ZF (класс 02H, дальний транспорт).
Регламент ТО по модификациям
| Модификация | Интервал | Операция | Детали (номера) | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 12.0 дизель 428 л.с. 16MT (ZF 16S2221) | 80 000 км | Периодическое ТО: замена фильтра грубой очистки топлива, воздушного фильтра и фильтра ГУР, смазка ступиц и шарнировПериодичность для первой категории условий эксплуатации — ТО каждые 80 000 км, дополнительное (сезонное) ТО — раз в год осенью (табл. 1 прил. 2, s1, PDF 148); для других условий — с коэффициентами сервисной книжки. Перечень работ — технологические карты (s2, с. 9–11, 34–77). Двигатель Daimler обслуживается по его руководству (сервисный интервал масла там). | фильтр грубой очистки топлива, воздушный фильтр, фильтр насоса ГУР, смазка Литол-24 | стр. 148 |
| — | 120 000 км / 24 мес. | Замена масла в заднем мосту Daimler HL6 (минеральное масло)Минеральные масла по листу 235.20 — 120 000 км или раз в 2 года; синтетические по листу 235.8 — 180 000 км или раз в 3 года (табл. 8, s1, PDF 173; технологические карты, прил. Г, s2, с. 105). | масло заднего моста | стр. 105 |
| — | 160 000 км / 12 мес. | Замена масла в коробке передач ZF (класс 02H, дальний транспорт)Табл. 5 прил. 3 (s1, PDF 170): дальний транспорт при средней скорости выше 60 км/ч — класс 02H: 160 000 км / 1 год, 02L: 300 000 км / 2 года, 02E: 540 000 км / 3 года (последнее — только с сапуном с трубкой отвода воздуха в сухое место); близкое сообщение, автопоезд тяжелее 44 т, жара выше 40 °C — 120 000 / 240 000 / 360 000 км. Масло 02E, залитое на заводе, первые два года не меняют. | масло КП | стр. 170 |
| 12.0 дизель 428 л.с. 12AMT (ZF 12AS2131) | 80 000 км | Периодическое ТО: замена фильтра грубой очистки топлива, воздушного фильтра и фильтра ГУР, смазка ступиц и шарнировПериодичность для первой категории условий эксплуатации — ТО каждые 80 000 км, дополнительное (сезонное) ТО — раз в год осенью (табл. 1 прил. 2, s1, PDF 148); для других условий — с коэффициентами сервисной книжки. Перечень работ — технологические карты (s2, с. 9–11, 34–77). Двигатель Daimler обслуживается по его руководству (сервисный интервал масла там). | фильтр грубой очистки топлива, воздушный фильтр, фильтр насоса ГУР, смазка Литол-24 | стр. 148 |
| — | 120 000 км / 24 мес. | Замена масла в заднем мосту Daimler HL6 (минеральное масло)Минеральные масла по листу 235.20 — 120 000 км или раз в 2 года; синтетические по листу 235.8 — 180 000 км или раз в 3 года (табл. 8, s1, PDF 173; технологические карты, прил. Г, s2, с. 105). | масло заднего моста | стр. 105 |
| — | 160 000 км / 12 мес. | Замена масла в коробке передач ZF (класс 02H, дальний транспорт)Табл. 5 прил. 3 (s1, PDF 170): дальний транспорт при средней скорости выше 60 км/ч — класс 02H: 160 000 км / 1 год, 02L: 300 000 км / 2 года, 02E: 540 000 км / 3 года (последнее — только с сапуном с трубкой отвода воздуха в сухое место); близкое сообщение, автопоезд тяжелее 44 т, жара выше 40 °C — 120 000 / 240 000 / 360 000 км. Масло 02E, залитое на заводе, первые два года не меняют. | масло КП | стр. 170 |
Уточнения
Интервалы по двигателям KAMAZ 5490 I: 12.0 дизель 428 л.с. 16MT (ZF 16S2221) (OM457LA) — каждые 80 000 км, 3 интервала до 160 000 км; 12.0 дизель 428 л.с. 12AMT (ZF 12AS2131) (OM457LA) — каждые 80 000 км, 3 интервала до 160 000 км.
KAMAZ 5490 I — оригинальные детали по регламенту: периодическое ТО: замена фильтра грубой очистки топлива, воздушного фильтра и фильтра ГУР, смазка ступиц и шарниров (фильтр грубой очистки топлива, воздушный фильтр, фильтр насоса ГУР, смазка Литол-24); замена масла в заднем мосту Daimler HL6 (минеральное масло) (масло заднего моста); замена масла в коробке передач ZF (класс 02H, дальний транспорт) (масло КП).
Вопросы и ответы
Когда первое ТО на KAMAZ 5490 I?
Руководство KAMAZ назначает первое ТО KAMAZ 5490 I через 2 500 км, регулярное — каждые 80 000 км.
Через сколько километров ТО у KAMAZ 5490 I?
80 000 км для KAMAZ 5490 I (12.0 дизель 428 л.с. 16MT (ZF 16S2221) (OM457LA)).
Что входит в ТО KAMAZ 5490 I?
Работы KAMAZ 5490 I: 80 000 км — периодическое ТО: замена фильтра грубой очистки топлива, воздушного фильтра и фильтра ГУР, смазка ступиц и шарниров; 120 000 км / 24 месяца — замена масла в заднем мосту Daimler HL6 (минеральное масло); 160 000 км / 12 месяцев — замена масла в коробке передач ZF (класс 02H, дальний транспорт).
До какого пробега расписан регламент KAMAZ 5490 I?
До 160 000 км: замена масла в коробке передач ZF (класс 02H, дальний транспорт) — KAMAZ 5490 I.
Какие артикулы KAMAZ меняют по регламенту 5490 I?
периодическое ТО: замена фильтра грубой очистки топлива, воздушного фильтра и фильтра ГУР, смазка ступиц и шарниров (фильтр грубой очистки топлива, воздушный фильтр, фильтр насоса ГУР, смазка Литол-24); замена масла в заднем мосту Daimler HL6 (минеральное масло) (масло заднего моста); замена масла в коробке передач ZF (класс 02H, дальний транспорт) (масло КП) — артикулы KAMAZ для KAMAZ 5490 I.
Источник
Данные по руководству производителя Автомобиль КАМАЗ-5490. Руководство по эксплуатации 5490-3902201 РЭ (ОАО «КАМАЗ», Набережные Челны, 2013), стр. 148, проверено 29.09.2026.
Сверьте с руководством вашего автомобиля: комплектации и рынки различаются.