Масло в коробку и жидкости Kia Seltos I (2020–2022)
Киа Селтос · 2020–2022 · рынок RF · 3 двигателя · 14 модификаций
масло КПП1,5 лSAE 70W, API GL-4
антифриз6,1 лэтиленгликолевая, на фосфатной основе
тормозная жидкость0,5 лDOT 4
Данные по руководству производителя Kia Seltos. Руководство по эксплуатации (Kia Motors, ред. 03.2020, архив kia.ru «SP2-2020.zip»), стр. 715, проверено 25.09.2026.
Kia Seltos I с мотором 1.6 MPI 123 л.с. 6MT (МГ 2020–2021) (G4FG): масло КПП 6MT — 1,5 л, SAE 70W, API GL-4; антифриз — 6,1 л, этиленгликолевая, на фосфатной основе; тормозная жидкость — 0,5 л, DOT 4; хладагент кондиционера — хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 г (объём не указан).
Заправочные объёмы жидкостей по модификациям
| Модификация | Жидкость | Спецификация | Объём при замене | Полный объём | Интервал замены | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MPI 123 л.с. 6MT (МГ 2020–2021)Коробка: механика | масло КПП | SAE 70W, API GL-4Жидкость механической коробки передач (Gamma 1.6 MPI, привод на 2 колеса) — 1,5–1,6 л (в поле нижняя граница): SAE 70W, API GL-4, рекомендовано SK HK MTF 70W, SHELL SPIRAX S6GHME 70W MTF, GS CALTEX GS MTF HD 70W (ред. 03.2020, с. 9-8, PDF 715). По обычному графику ТО — только проверка на 60 000 и 120 000 км; в тяжёлых условиях (C, D, E, F, G, H, I, J) — замена каждые 120 000 км; менять и после погружения коробки в воду. | 1,5 л | 1,6 л | — | стр. 715 |
| — | антифриз | этиленгликолевая, на фосфатной основеОхлаждающая жидкость — 6,1 л (Gamma 1.6 MPI с МКП — 6,1 л, с АКП — 5,8 л; Gamma 1.6 T-GDI (DCT) — 6,6 л; Nu 2.0 MPI (IVT) — 5,4 л; ред. 03.2020, с. 9-9, PDF 716): смесь антифриза и воды на основе этиленгликоля и фосфатов. Первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца — по приложению LTHO-RU02G (03.2020, с. 2); в самом руководстве ред. 03.2020 (с. 8-15, PDF 612) было «через 100 000 км или 60 месяцев» — приложение его заменяет. | 6,1 л | — | 210 000 км | стр. 716 |
| — | тормозная жидкость | DOT 4Жидкость гидропривода тормозной системы и сцепления — с МКП 502 ± 20 см³, с АКП 474 ± 20 см³ (ред. 03.2020, с. 9-9, PDF 716), DOT 4. Замена — каждые 30 000 км или 24 месяца (I R I R … в графике с. 8-17, PDF 614). В ред. 05.2021 — DOT-4 LV и замена каждые 45 000 км / 36 месяцев. | 0,5 л | — | 30 000 км | стр. 716 |
| — | хладагент кондиционера | хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 гСистема кондиционирования (ред. 03.2020, с. 9-3, PDF 710): хладагент — 450 ± 25 г (марка хладагента в таблице не указана — см. этикетку в передней части кузова), смазочное масло компрессора PAG 30 — 120 ± 10 г. | — | — | — | стр. 710 |
| 1.6 MPI 121 л.с. 6MT 4WD (МГ 2020–2021)Коробка: механика | масло КПП | SAE 70W, API GL-4Жидкость механической коробки передач (Gamma 1.6 MPI, полный привод) — 1,4–1,5 л (в поле нижняя граница): SAE 70W, API GL-4, рекомендовано SK HK MTF 70W, SHELL SPIRAX S6GHME 70W MTF, GS CALTEX GS MTF HD 70W (ред. 03.2020, с. 9-8, PDF 715). По обычному графику ТО — только проверка на 60 000 и 120 000 км; в тяжёлых условиях (C, D, E, F, G, H, I, J) — замена каждые 120 000 км; менять и после погружения коробки в воду. | 1,4 л | 1,5 л | — | стр. 715 |
| — | масло раздаточной коробки | API GL-5, SAE 75W/85Масло раздаточной коробки (полный привод) — гипоидное трансмиссионное API GL-5, SAE 75W/85 (SK HCT-5 75W/85 или аналог); для исполнения с МКП (M6CF3-1) — 0,5 л. Объёмы — приложение LTHO-RU02G (03.2020, с. 4): там строки подписаны «A6GF1-2C МКПП 0,4 л, M6CF3-1 АКПП 0,5 л, C0GF1 DCT 0,4 л, D7UF1 IVT 0,5 л» — заводские коды коробок (A6GF1 — 6АКП, M6CF3 — 6МКП, D7UF1 — 7DCT, C0GF1 — IVT) расходятся с подписями; по кодам объёмы совпадают с ред. 05.2021 (МКП и DCT — 0,5 л, АКП и IVT — 0,4 л), в поле — значение по коду. В основной таблице ред. 03.2020 строки нет. По обычному графику ТО (приложение, с. 2) — проверка на 60 000 и 120 000 км; в тяжёлых условиях (C, E, G, H, I, J) — замена каждые 120 000 км (с. 3). | 0,5 л | — | — | стр. 4 |
| — | масло заднего редуктора | API GL-5, SAE 75W/85Масло заднего дифференциала (полный привод) — 0,5 ± 0,05 л, гипоидное API GL-5, SAE 75W/85 (SK HCT-5 GEAR OIL 75W85 или эквивалент) (приложение LTHO-RU02G, 03.2020, с. 4; в основной таблице ред. 03.2020 строки нет). По обычному графику ТО — проверка на 60 000 и 120 000 км (приложение, с. 2); в тяжёлых условиях (C, E, G, H, I, J) — замена каждые 120 000 км (с. 3); менять и после погружения в воду. | 0,5 л | — | — | стр. 4 |
| — | антифриз | этиленгликолевая, на фосфатной основеОхлаждающая жидкость — 6,1 л (Gamma 1.6 MPI с МКП — 6,1 л, с АКП — 5,8 л; Gamma 1.6 T-GDI (DCT) — 6,6 л; Nu 2.0 MPI (IVT) — 5,4 л; ред. 03.2020, с. 9-9, PDF 716): смесь антифриза и воды на основе этиленгликоля и фосфатов. Первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца — по приложению LTHO-RU02G (03.2020, с. 2); в самом руководстве ред. 03.2020 (с. 8-15, PDF 612) было «через 100 000 км или 60 месяцев» — приложение его заменяет. | 6,1 л | — | 210 000 км | стр. 716 |
| — | тормозная жидкость | DOT 4Жидкость гидропривода тормозной системы и сцепления — с МКП 502 ± 20 см³, с АКП 474 ± 20 см³ (ред. 03.2020, с. 9-9, PDF 716), DOT 4. Замена — каждые 30 000 км или 24 месяца (I R I R … в графике с. 8-17, PDF 614). В ред. 05.2021 — DOT-4 LV и замена каждые 45 000 км / 36 месяцев. | 0,5 л | — | 30 000 км | стр. 716 |
| — | хладагент кондиционера | хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 гСистема кондиционирования (ред. 03.2020, с. 9-3, PDF 710): хладагент — 450 ± 25 г (марка хладагента в таблице не указана — см. этикетку в передней части кузова), смазочное масло компрессора PAG 30 — 120 ± 10 г. | — | — | — | стр. 710 |
| 1.6 MPI 123 л.с. 6AT (МГ 2020–2021)Коробка: автомат | масло КПП | ATF SP-IVЖидкость 6-ступенчатой автоматической коробки передач (Gamma 1.6 MPI) — 7,2 л: MICHANG ATF SP-IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, S-OIL ATF SO-IV, оригинальное KIA ATF SP-IV (ред. 03.2020, с. 9-8, PDF 715). По обычному графику ТО «проверка и обслуживание не требуются»; в тяжёлых условиях (A, C, D, E, F, G, H, I, K) — замена каждые 90 000 км. | 7,2 л | — | — | стр. 715 |
| — | антифриз | этиленгликолевая, на фосфатной основеОхлаждающая жидкость — 5,8 л (Gamma 1.6 MPI с МКП — 6,1 л, с АКП — 5,8 л; Gamma 1.6 T-GDI (DCT) — 6,6 л; Nu 2.0 MPI (IVT) — 5,4 л; ред. 03.2020, с. 9-9, PDF 716): смесь антифриза и воды на основе этиленгликоля и фосфатов. Первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца — по приложению LTHO-RU02G (03.2020, с. 2); в самом руководстве ред. 03.2020 (с. 8-15, PDF 612) было «через 100 000 км или 60 месяцев» — приложение его заменяет. | 5,8 л | — | 210 000 км | стр. 716 |
| — | тормозная жидкость | DOT 4Жидкость гидропривода тормозной системы и сцепления — с МКП 502 ± 20 см³, с АКП 474 ± 20 см³ (ред. 03.2020, с. 9-9, PDF 716; для DCT и IVT отдельной строки нет — в поле значение строки АКП), DOT 4. Замена — каждые 30 000 км или 24 месяца (I R I R … в графике с. 8-17, PDF 614). В ред. 05.2021 — DOT-4 LV и замена каждые 45 000 км / 36 месяцев. | 0,47 л | — | 30 000 км | стр. 716 |
| — | хладагент кондиционера | хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 гСистема кондиционирования (ред. 03.2020, с. 9-3, PDF 710): хладагент — 450 ± 25 г (марка хладагента в таблице не указана — см. этикетку в передней части кузова), смазочное масло компрессора PAG 30 — 120 ± 10 г. | — | — | — | стр. 710 |
| 1.6 MPI 121 л.с. 6AT 4WD (МГ 2020–2021)Коробка: автомат | масло КПП | ATF SP-IVЖидкость 6-ступенчатой автоматической коробки передач (Gamma 1.6 MPI) — 7,2 л: MICHANG ATF SP-IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, S-OIL ATF SO-IV, оригинальное KIA ATF SP-IV (ред. 03.2020, с. 9-8, PDF 715). По обычному графику ТО «проверка и обслуживание не требуются»; в тяжёлых условиях (A, C, D, E, F, G, H, I, K) — замена каждые 90 000 км. | 7,2 л | — | — | стр. 715 |
| — | масло раздаточной коробки | API GL-5, SAE 75W/85Масло раздаточной коробки (полный привод) — гипоидное трансмиссионное API GL-5, SAE 75W/85 (SK HCT-5 75W/85 или аналог); для исполнения с АКП (A6GF1-2C) — 0,4 л. Объёмы — приложение LTHO-RU02G (03.2020, с. 4): там строки подписаны «A6GF1-2C МКПП 0,4 л, M6CF3-1 АКПП 0,5 л, C0GF1 DCT 0,4 л, D7UF1 IVT 0,5 л» — заводские коды коробок (A6GF1 — 6АКП, M6CF3 — 6МКП, D7UF1 — 7DCT, C0GF1 — IVT) расходятся с подписями; по кодам объёмы совпадают с ред. 05.2021 (МКП и DCT — 0,5 л, АКП и IVT — 0,4 л), в поле — значение по коду. В основной таблице ред. 03.2020 строки нет. По обычному графику ТО (приложение, с. 2) — проверка на 60 000 и 120 000 км; в тяжёлых условиях (C, E, G, H, I, J) — замена каждые 120 000 км (с. 3). | 0,4 л | — | — | стр. 4 |
| — | масло заднего редуктора | API GL-5, SAE 75W/85Масло заднего дифференциала (полный привод) — 0,5 ± 0,05 л, гипоидное API GL-5, SAE 75W/85 (SK HCT-5 GEAR OIL 75W85 или эквивалент) (приложение LTHO-RU02G, 03.2020, с. 4; в основной таблице ред. 03.2020 строки нет). По обычному графику ТО — проверка на 60 000 и 120 000 км (приложение, с. 2); в тяжёлых условиях (C, E, G, H, I, J) — замена каждые 120 000 км (с. 3); менять и после погружения в воду. | 0,5 л | — | — | стр. 4 |
| — | антифриз | этиленгликолевая, на фосфатной основеОхлаждающая жидкость — 5,8 л (Gamma 1.6 MPI с МКП — 6,1 л, с АКП — 5,8 л; Gamma 1.6 T-GDI (DCT) — 6,6 л; Nu 2.0 MPI (IVT) — 5,4 л; ред. 03.2020, с. 9-9, PDF 716): смесь антифриза и воды на основе этиленгликоля и фосфатов. Первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца — по приложению LTHO-RU02G (03.2020, с. 2); в самом руководстве ред. 03.2020 (с. 8-15, PDF 612) было «через 100 000 км или 60 месяцев» — приложение его заменяет. | 5,8 л | — | 210 000 км | стр. 716 |
| — | тормозная жидкость | DOT 4Жидкость гидропривода тормозной системы и сцепления — с МКП 502 ± 20 см³, с АКП 474 ± 20 см³ (ред. 03.2020, с. 9-9, PDF 716; для DCT и IVT отдельной строки нет — в поле значение строки АКП), DOT 4. Замена — каждые 30 000 км или 24 месяца (I R I R … в графике с. 8-17, PDF 614). В ред. 05.2021 — DOT-4 LV и замена каждые 45 000 км / 36 месяцев. | 0,47 л | — | 30 000 км | стр. 716 |
| — | хладагент кондиционера | хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 гСистема кондиционирования (ред. 03.2020, с. 9-3, PDF 710): хладагент — 450 ± 25 г (марка хладагента в таблице не указана — см. этикетку в передней части кузова), смазочное масло компрессора PAG 30 — 120 ± 10 г. | — | — | — | стр. 710 |
| 2.0 MPI 149 л.с. CVT (IVT) (МГ 2020–2021)Коробка: вариатор | масло КПП | Kia SP-CVT1 (только оригинальная)Жидкость интеллектуальной бесступенчатой трансмиссии IVT (Nu 2.0 MPI) — 6,7 л, только оригинальная Kia SP-CVT1: неуказанная жидкость, даже «совместимая», ведёт к рывкам, вибрациям и поломке коробки (ред. 03.2020, с. 9-9, PDF 716; на коробке — табличка «Масло не заменять. В случае ремонта использовать только оригинальное SP-CVT1»). По обычному графику ТО «проверка и обслуживание не требуются»; в тяжёлых условиях (A, C, E, F, G, H, I, K) — замена каждые 90 000 км. | 6,7 л | — | — | стр. 716 |
| — | антифриз | этиленгликолевая, на фосфатной основеОхлаждающая жидкость — 5,4 л (Gamma 1.6 MPI с МКП — 6,1 л, с АКП — 5,8 л; Gamma 1.6 T-GDI (DCT) — 6,6 л; Nu 2.0 MPI (IVT) — 5,4 л; ред. 03.2020, с. 9-9, PDF 716): смесь антифриза и воды на основе этиленгликоля и фосфатов. Первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца — по приложению LTHO-RU02G (03.2020, с. 2); в самом руководстве ред. 03.2020 (с. 8-15, PDF 612) было «через 100 000 км или 60 месяцев» — приложение его заменяет. | 5,4 л | — | 210 000 км | стр. 716 |
| — | тормозная жидкость | DOT 4Жидкость гидропривода тормозной системы и сцепления — с МКП 502 ± 20 см³, с АКП 474 ± 20 см³ (ред. 03.2020, с. 9-9, PDF 716; для DCT и IVT отдельной строки нет — в поле значение строки АКП), DOT 4. Замена — каждые 30 000 км или 24 месяца (I R I R … в графике с. 8-17, PDF 614). В ред. 05.2021 — DOT-4 LV и замена каждые 45 000 км / 36 месяцев. | 0,47 л | — | 30 000 км | стр. 716 |
| — | хладагент кондиционера | хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 гСистема кондиционирования (ред. 03.2020, с. 9-3, PDF 710): хладагент — 450 ± 25 г (марка хладагента в таблице не указана — см. этикетку в передней части кузова), смазочное масло компрессора PAG 30 — 120 ± 10 г. | — | — | — | стр. 710 |
| 2.0 MPI 149 л.с. CVT (IVT) 4WD (МГ 2020–2021)Коробка: вариатор | масло КПП | Kia SP-CVT1 (только оригинальная)Жидкость интеллектуальной бесступенчатой трансмиссии IVT (Nu 2.0 MPI) — 6,7 л, только оригинальная Kia SP-CVT1: неуказанная жидкость, даже «совместимая», ведёт к рывкам, вибрациям и поломке коробки (ред. 03.2020, с. 9-9, PDF 716; на коробке — табличка «Масло не заменять. В случае ремонта использовать только оригинальное SP-CVT1»). По обычному графику ТО «проверка и обслуживание не требуются»; в тяжёлых условиях (A, C, E, F, G, H, I, K) — замена каждые 90 000 км. | 6,7 л | — | — | стр. 716 |
| — | масло раздаточной коробки | API GL-5, SAE 75W/85Масло раздаточной коробки (полный привод) — гипоидное трансмиссионное API GL-5, SAE 75W/85 (SK HCT-5 75W/85 или аналог); для исполнения с IVT (C0GF1) — 0,4 л. Объёмы — приложение LTHO-RU02G (03.2020, с. 4): там строки подписаны «A6GF1-2C МКПП 0,4 л, M6CF3-1 АКПП 0,5 л, C0GF1 DCT 0,4 л, D7UF1 IVT 0,5 л» — заводские коды коробок (A6GF1 — 6АКП, M6CF3 — 6МКП, D7UF1 — 7DCT, C0GF1 — IVT) расходятся с подписями; по кодам объёмы совпадают с ред. 05.2021 (МКП и DCT — 0,5 л, АКП и IVT — 0,4 л), в поле — значение по коду. В основной таблице ред. 03.2020 строки нет. По обычному графику ТО (приложение, с. 2) — проверка на 60 000 и 120 000 км; в тяжёлых условиях (C, E, G, H, I, J) — замена каждые 120 000 км (с. 3). | 0,4 л | — | — | стр. 4 |
| — | масло заднего редуктора | API GL-5, SAE 75W/85Масло заднего дифференциала (полный привод) — 0,5 ± 0,05 л, гипоидное API GL-5, SAE 75W/85 (SK HCT-5 GEAR OIL 75W85 или эквивалент) (приложение LTHO-RU02G, 03.2020, с. 4; в основной таблице ред. 03.2020 строки нет). По обычному графику ТО — проверка на 60 000 и 120 000 км (приложение, с. 2); в тяжёлых условиях (C, E, G, H, I, J) — замена каждые 120 000 км (с. 3); менять и после погружения в воду. | 0,5 л | — | — | стр. 4 |
| — | антифриз | этиленгликолевая, на фосфатной основеОхлаждающая жидкость — 5,4 л (Gamma 1.6 MPI с МКП — 6,1 л, с АКП — 5,8 л; Gamma 1.6 T-GDI (DCT) — 6,6 л; Nu 2.0 MPI (IVT) — 5,4 л; ред. 03.2020, с. 9-9, PDF 716): смесь антифриза и воды на основе этиленгликоля и фосфатов. Первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца — по приложению LTHO-RU02G (03.2020, с. 2); в самом руководстве ред. 03.2020 (с. 8-15, PDF 612) было «через 100 000 км или 60 месяцев» — приложение его заменяет. | 5,4 л | — | 210 000 км | стр. 716 |
| — | тормозная жидкость | DOT 4Жидкость гидропривода тормозной системы и сцепления — с МКП 502 ± 20 см³, с АКП 474 ± 20 см³ (ред. 03.2020, с. 9-9, PDF 716; для DCT и IVT отдельной строки нет — в поле значение строки АКП), DOT 4. Замена — каждые 30 000 км или 24 месяца (I R I R … в графике с. 8-17, PDF 614). В ред. 05.2021 — DOT-4 LV и замена каждые 45 000 км / 36 месяцев. | 0,47 л | — | 30 000 км | стр. 716 |
| — | хладагент кондиционера | хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 гСистема кондиционирования (ред. 03.2020, с. 9-3, PDF 710): хладагент — 450 ± 25 г (марка хладагента в таблице не указана — см. этикетку в передней части кузова), смазочное масло компрессора PAG 30 — 120 ± 10 г. | — | — | — | стр. 710 |
| 1.6 T-GDI 177 л.с. 7DCT 4WD (МГ 2020–2021)Коробка: робот | масло КПП | HK D DCTF TGO-10 (SK) / SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF / 7 DCTF HKM (S-OIL), API GL-4 SAE 70WЖидкость 7-ступенчатой коробки передач с двойным сцеплением (DCT, Gamma 1.6 T-GDI) — 1,6–1,7 л (в поле нижняя граница): оригинальное масло Kia HK D DCTF TGO-10 (SK), SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF (H.K.SHELL), 7 DCTF HKM (S-OIL) (ред. 03.2020, с. 9-8, PDF 715; там же — «API GL-4, SAE 70W»). По обычному графику ТО — проверка на 60 000 и 120 000 км; в тяжёлых условиях (C, D, E, F, G, H, I, J) — замена каждые 120 000 км; менять и после погружения коробки в воду. | 1,6 л | 1,7 л | — | стр. 715 |
| — | масло раздаточной коробки | API GL-5, SAE 75W/85Масло раздаточной коробки (полный привод) — гипоидное трансмиссионное API GL-5, SAE 75W/85 (SK HCT-5 75W/85 или аналог); для исполнения с DCT (D7UF1) — 0,5 л. Объёмы — приложение LTHO-RU02G (03.2020, с. 4): там строки подписаны «A6GF1-2C МКПП 0,4 л, M6CF3-1 АКПП 0,5 л, C0GF1 DCT 0,4 л, D7UF1 IVT 0,5 л» — заводские коды коробок (A6GF1 — 6АКП, M6CF3 — 6МКП, D7UF1 — 7DCT, C0GF1 — IVT) расходятся с подписями; по кодам объёмы совпадают с ред. 05.2021 (МКП и DCT — 0,5 л, АКП и IVT — 0,4 л), в поле — значение по коду. В основной таблице ред. 03.2020 строки нет. По обычному графику ТО (приложение, с. 2) — проверка на 60 000 и 120 000 км; в тяжёлых условиях (C, E, G, H, I, J) — замена каждые 120 000 км (с. 3). | 0,5 л | — | — | стр. 4 |
| — | масло заднего редуктора | API GL-5, SAE 75W/85Масло заднего дифференциала (полный привод) — 0,5 ± 0,05 л, гипоидное API GL-5, SAE 75W/85 (SK HCT-5 GEAR OIL 75W85 или эквивалент) (приложение LTHO-RU02G, 03.2020, с. 4; в основной таблице ред. 03.2020 строки нет). По обычному графику ТО — проверка на 60 000 и 120 000 км (приложение, с. 2); в тяжёлых условиях (C, E, G, H, I, J) — замена каждые 120 000 км (с. 3); менять и после погружения в воду. | 0,5 л | — | — | стр. 4 |
| — | антифриз | этиленгликолевая, на фосфатной основеОхлаждающая жидкость — 6,6 л (Gamma 1.6 MPI с МКП — 6,1 л, с АКП — 5,8 л; Gamma 1.6 T-GDI (DCT) — 6,6 л; Nu 2.0 MPI (IVT) — 5,4 л; ред. 03.2020, с. 9-9, PDF 716): смесь антифриза и воды на основе этиленгликоля и фосфатов. Первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца — по приложению LTHO-RU02G (03.2020, с. 2); в самом руководстве ред. 03.2020 (с. 8-15, PDF 612) было «через 100 000 км или 60 месяцев» — приложение его заменяет. | 6,6 л | — | 210 000 км | стр. 716 |
| — | тормозная жидкость | DOT 4Жидкость гидропривода тормозной системы и сцепления — с МКП 502 ± 20 см³, с АКП 474 ± 20 см³ (ред. 03.2020, с. 9-9, PDF 716; для DCT и IVT отдельной строки нет — в поле значение строки АКП), DOT 4. Замена — каждые 30 000 км или 24 месяца (I R I R … в графике с. 8-17, PDF 614). В ред. 05.2021 — DOT-4 LV и замена каждые 45 000 км / 36 месяцев. | 0,47 л | — | 30 000 км | стр. 716 |
| — | хладагент кондиционера | хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 гСистема кондиционирования (ред. 03.2020, с. 9-3, PDF 710): хладагент — 450 ± 25 г (марка хладагента в таблице не указана — см. этикетку в передней части кузова), смазочное масло компрессора PAG 30 — 120 ± 10 г. | — | — | — | стр. 710 |
| 1.6 MPI 123 л.с. 6MT (МГ 2022)Коробка: механика | масло КПП | SAE 70W, API GL-4 (TGO-9)Жидкость механической коробки передач (Gamma 1.6 MPI, привод на 2 колеса) — 1,5–1,6 л (в поле нижняя граница): SAE 70W, API GL-4, рекомендовано SK HK MTF 70W, SHELL SPIRAX S6GHME 70W MTF, GS CALTEX GS MTF HD 70W (ред. 05.2021, с. 9-11, PDF 733). По обычному графику ТО — только проверка на 60 000 и 120 000 км; в тяжёлых условиях (C, D, E, F, G, H, I, J) — замена каждые 120 000 км; менять и после погружения коробки в воду. | 1,5 л | 1,6 л | — | стр. 733 |
| — | антифриз | этиленгликолевая, на фосфатной основеОхлаждающая жидкость — 6,1 л (Gamma 1.6 MPI с МКП — 6,1 л, с АКП — 5,8 л; Gamma 1.6 T-GDI (DCT) — 6,6 л; Nu 2.0 MPI (IVT) — 5,4 л; ред. 05.2021, с. 9-12, PDF 734): смесь антифриза и воды на основе этиленгликоля и фосфатов. Первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 8-17, PDF 627); доливать только деионизированную или умягчённую воду. | 6,1 л | — | 210 000 км | стр. 734 |
| — | тормозная жидкость | SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6Жидкость гидропривода тормозной системы и сцепления — с МКП 502 ± 20 см³, с АКП 474 ± 20 см³ (ред. 05.2021, с. 9-12, PDF 734), SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6. Замена — на 45 000 и 90 000 км (каждые 45 000 км / 36 месяцев, график с. 8-18, PDF 628). В ред. 03.2020 — DOT 4 и замена каждые 30 000 км / 24 месяца. | 0,5 л | — | 45 000 км | стр. 734 |
| — | хладагент кондиционера | хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 гСистема кондиционирования (ред. 05.2021, с. 9-6, PDF 728): хладагент — 450 ± 25 г (марка хладагента в таблице не указана — см. этикетку в передней части кузова), смазочное масло компрессора PAG 30 — 120 ± 10 г. | — | — | — | стр. 728 |
| 1.6 MPI 121 л.с. 6MT 4WD (МГ 2022)Коробка: механика | масло КПП | SAE 70W, API GL-4 (TGO-9)Жидкость механической коробки передач (Gamma 1.6 MPI, полный привод) — 1,4–1,5 л (в поле нижняя граница): SAE 70W, API GL-4, рекомендовано SK HK MTF 70W, SHELL SPIRAX S6GHME 70W MTF, GS CALTEX GS MTF HD 70W (ред. 05.2021, с. 9-11, PDF 733). По обычному графику ТО — только проверка на 60 000 и 120 000 км; в тяжёлых условиях (C, D, E, F, G, H, I, J) — замена каждые 120 000 км; менять и после погружения коробки в воду. | 1,4 л | 1,5 л | — | стр. 733 |
| — | масло раздаточной коробки | API GL-5, SAE 75W/85Масло раздаточной коробки (полный привод) — гипоидное трансмиссионное API GL-5, SAE 75W/85 (SK HCT-5 75W/85 или аналог); для исполнения с МКП — 0,5 л (ред. 05.2021, с. 9-12, PDF 734: МКП и DCT — 0,5 л, АКП и IVT — 0,4 л). По обычному графику ТО — проверка на 60 000 и 120 000 км (с. 8-17, PDF 627); в тяжёлых условиях (C, E, G, H, I, J) — замена каждые 120 000 км; менять и после погружения в воду. | 0,5 л | — | — | стр. 734 |
| — | масло заднего редуктора | API GL-5, SAE 75W/85Масло заднего дифференциала (полный привод) — 0,5 л, гипоидное API GL-5, SAE 75W/85 (SK HCT-5 75W/85 или аналог) (ред. 05.2021, с. 9-12, PDF 734). По обычному графику ТО — проверка на 60 000 и 120 000 км (с. 8-17, PDF 627); в тяжёлых условиях (C, E, G, H, I, J) — замена каждые 120 000 км; менять и после погружения в воду. | 0,5 л | — | — | стр. 734 |
| — | антифриз | этиленгликолевая, на фосфатной основеОхлаждающая жидкость — 6,1 л (Gamma 1.6 MPI с МКП — 6,1 л, с АКП — 5,8 л; Gamma 1.6 T-GDI (DCT) — 6,6 л; Nu 2.0 MPI (IVT) — 5,4 л; ред. 05.2021, с. 9-12, PDF 734): смесь антифриза и воды на основе этиленгликоля и фосфатов. Первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 8-17, PDF 627); доливать только деионизированную или умягчённую воду. | 6,1 л | — | 210 000 км | стр. 734 |
| — | тормозная жидкость | SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6Жидкость гидропривода тормозной системы и сцепления — с МКП 502 ± 20 см³, с АКП 474 ± 20 см³ (ред. 05.2021, с. 9-12, PDF 734), SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6. Замена — на 45 000 и 90 000 км (каждые 45 000 км / 36 месяцев, график с. 8-18, PDF 628). В ред. 03.2020 — DOT 4 и замена каждые 30 000 км / 24 месяца. | 0,5 л | — | 45 000 км | стр. 734 |
| — | хладагент кондиционера | хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 гСистема кондиционирования (ред. 05.2021, с. 9-6, PDF 728): хладагент — 450 ± 25 г (марка хладагента в таблице не указана — см. этикетку в передней части кузова), смазочное масло компрессора PAG 30 — 120 ± 10 г. | — | — | — | стр. 728 |
| 1.6 MPI 123 л.с. 6AT (МГ 2022)Коробка: автомат | масло КПП | ATF SP-IVЖидкость 6-ступенчатой автоматической коробки передач (Gamma 1.6 MPI) — 7,2 л: MICHANG ATF SP-IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, S-OIL ATF SO-IV, оригинальное KIA ATF SP-IV (ред. 05.2021, с. 9-12, PDF 734). По обычному графику ТО «проверка и обслуживание не требуются»; в тяжёлых условиях (A, C, D, E, F, G, H, I, K) — замена каждые 90 000 км. | 7,2 л | — | — | стр. 734 |
| — | антифриз | этиленгликолевая, на фосфатной основеОхлаждающая жидкость — 5,8 л (Gamma 1.6 MPI с МКП — 6,1 л, с АКП — 5,8 л; Gamma 1.6 T-GDI (DCT) — 6,6 л; Nu 2.0 MPI (IVT) — 5,4 л; ред. 05.2021, с. 9-12, PDF 734): смесь антифриза и воды на основе этиленгликоля и фосфатов. Первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 8-17, PDF 627); доливать только деионизированную или умягчённую воду. | 5,8 л | — | 210 000 км | стр. 734 |
| — | тормозная жидкость | SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6Жидкость гидропривода тормозной системы и сцепления — с МКП 502 ± 20 см³, с АКП 474 ± 20 см³ (ред. 05.2021, с. 9-12, PDF 734; для DCT и IVT отдельной строки нет — в поле значение строки АКП), SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6. Замена — на 45 000 и 90 000 км (каждые 45 000 км / 36 месяцев, график с. 8-18, PDF 628). В ред. 03.2020 — DOT 4 и замена каждые 30 000 км / 24 месяца. | 0,47 л | — | 45 000 км | стр. 734 |
| — | хладагент кондиционера | хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 гСистема кондиционирования (ред. 05.2021, с. 9-6, PDF 728): хладагент — 450 ± 25 г (марка хладагента в таблице не указана — см. этикетку в передней части кузова), смазочное масло компрессора PAG 30 — 120 ± 10 г. | — | — | — | стр. 728 |
| 1.6 MPI 121 л.с. 6AT 4WD (МГ 2022)Коробка: автомат | масло КПП | ATF SP-IVЖидкость 6-ступенчатой автоматической коробки передач (Gamma 1.6 MPI) — 7,2 л: MICHANG ATF SP-IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, S-OIL ATF SO-IV, оригинальное KIA ATF SP-IV (ред. 05.2021, с. 9-12, PDF 734). По обычному графику ТО «проверка и обслуживание не требуются»; в тяжёлых условиях (A, C, D, E, F, G, H, I, K) — замена каждые 90 000 км. | 7,2 л | — | — | стр. 734 |
| — | масло раздаточной коробки | API GL-5, SAE 75W/85Масло раздаточной коробки (полный привод) — гипоидное трансмиссионное API GL-5, SAE 75W/85 (SK HCT-5 75W/85 или аналог); для исполнения с АКП — 0,4 л (ред. 05.2021, с. 9-12, PDF 734: МКП и DCT — 0,5 л, АКП и IVT — 0,4 л). По обычному графику ТО — проверка на 60 000 и 120 000 км (с. 8-17, PDF 627); в тяжёлых условиях (C, E, G, H, I, J) — замена каждые 120 000 км; менять и после погружения в воду. | 0,4 л | — | — | стр. 734 |
| — | масло заднего редуктора | API GL-5, SAE 75W/85Масло заднего дифференциала (полный привод) — 0,5 л, гипоидное API GL-5, SAE 75W/85 (SK HCT-5 75W/85 или аналог) (ред. 05.2021, с. 9-12, PDF 734). По обычному графику ТО — проверка на 60 000 и 120 000 км (с. 8-17, PDF 627); в тяжёлых условиях (C, E, G, H, I, J) — замена каждые 120 000 км; менять и после погружения в воду. | 0,5 л | — | — | стр. 734 |
| — | антифриз | этиленгликолевая, на фосфатной основеОхлаждающая жидкость — 5,8 л (Gamma 1.6 MPI с МКП — 6,1 л, с АКП — 5,8 л; Gamma 1.6 T-GDI (DCT) — 6,6 л; Nu 2.0 MPI (IVT) — 5,4 л; ред. 05.2021, с. 9-12, PDF 734): смесь антифриза и воды на основе этиленгликоля и фосфатов. Первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 8-17, PDF 627); доливать только деионизированную или умягчённую воду. | 5,8 л | — | 210 000 км | стр. 734 |
| — | тормозная жидкость | SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6Жидкость гидропривода тормозной системы и сцепления — с МКП 502 ± 20 см³, с АКП 474 ± 20 см³ (ред. 05.2021, с. 9-12, PDF 734; для DCT и IVT отдельной строки нет — в поле значение строки АКП), SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6. Замена — на 45 000 и 90 000 км (каждые 45 000 км / 36 месяцев, график с. 8-18, PDF 628). В ред. 03.2020 — DOT 4 и замена каждые 30 000 км / 24 месяца. | 0,47 л | — | 45 000 км | стр. 734 |
| — | хладагент кондиционера | хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 гСистема кондиционирования (ред. 05.2021, с. 9-6, PDF 728): хладагент — 450 ± 25 г (марка хладагента в таблице не указана — см. этикетку в передней части кузова), смазочное масло компрессора PAG 30 — 120 ± 10 г. | — | — | — | стр. 728 |
| 2.0 MPI 149 л.с. CVT (IVT) (МГ 2022)Коробка: вариатор | масло КПП | Kia SP-CVT1 (только оригинальная)Жидкость интеллектуальной бесступенчатой трансмиссии IVT (Nu 2.0 MPI) — 6,7 л, только оригинальная Kia SP-CVT1: неуказанная жидкость, даже «совместимая», ведёт к рывкам, вибрациям и поломке коробки (ред. 05.2021, с. 9-12, PDF 734). По обычному графику ТО «проверка и обслуживание не требуются»; в тяжёлых условиях (A, C, E, F, G, H, I, K) — замена каждые 90 000 км. | 6,7 л | — | — | стр. 734 |
| — | антифриз | этиленгликолевая, на фосфатной основеОхлаждающая жидкость — 5,4 л (Gamma 1.6 MPI с МКП — 6,1 л, с АКП — 5,8 л; Gamma 1.6 T-GDI (DCT) — 6,6 л; Nu 2.0 MPI (IVT) — 5,4 л; ред. 05.2021, с. 9-12, PDF 734): смесь антифриза и воды на основе этиленгликоля и фосфатов. Первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 8-17, PDF 627); доливать только деионизированную или умягчённую воду. | 5,4 л | — | 210 000 км | стр. 734 |
| — | тормозная жидкость | SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6Жидкость гидропривода тормозной системы и сцепления — с МКП 502 ± 20 см³, с АКП 474 ± 20 см³ (ред. 05.2021, с. 9-12, PDF 734; для DCT и IVT отдельной строки нет — в поле значение строки АКП), SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6. Замена — на 45 000 и 90 000 км (каждые 45 000 км / 36 месяцев, график с. 8-18, PDF 628). В ред. 03.2020 — DOT 4 и замена каждые 30 000 км / 24 месяца. | 0,47 л | — | 45 000 км | стр. 734 |
| — | хладагент кондиционера | хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 гСистема кондиционирования (ред. 05.2021, с. 9-6, PDF 728): хладагент — 450 ± 25 г (марка хладагента в таблице не указана — см. этикетку в передней части кузова), смазочное масло компрессора PAG 30 — 120 ± 10 г. | — | — | — | стр. 728 |
| 2.0 MPI 149 л.с. CVT (IVT) 4WD (МГ 2022)Коробка: вариатор | масло КПП | Kia SP-CVT1 (только оригинальная)Жидкость интеллектуальной бесступенчатой трансмиссии IVT (Nu 2.0 MPI) — 6,7 л, только оригинальная Kia SP-CVT1: неуказанная жидкость, даже «совместимая», ведёт к рывкам, вибрациям и поломке коробки (ред. 05.2021, с. 9-12, PDF 734). По обычному графику ТО «проверка и обслуживание не требуются»; в тяжёлых условиях (A, C, E, F, G, H, I, K) — замена каждые 90 000 км. | 6,7 л | — | — | стр. 734 |
| — | масло раздаточной коробки | API GL-5, SAE 75W/85Масло раздаточной коробки (полный привод) — гипоидное трансмиссионное API GL-5, SAE 75W/85 (SK HCT-5 75W/85 или аналог); для исполнения с IVT — 0,4 л (ред. 05.2021, с. 9-12, PDF 734: МКП и DCT — 0,5 л, АКП и IVT — 0,4 л). По обычному графику ТО — проверка на 60 000 и 120 000 км (с. 8-17, PDF 627); в тяжёлых условиях (C, E, G, H, I, J) — замена каждые 120 000 км; менять и после погружения в воду. | 0,4 л | — | — | стр. 734 |
| — | масло заднего редуктора | API GL-5, SAE 75W/85Масло заднего дифференциала (полный привод) — 0,5 л, гипоидное API GL-5, SAE 75W/85 (SK HCT-5 75W/85 или аналог) (ред. 05.2021, с. 9-12, PDF 734). По обычному графику ТО — проверка на 60 000 и 120 000 км (с. 8-17, PDF 627); в тяжёлых условиях (C, E, G, H, I, J) — замена каждые 120 000 км; менять и после погружения в воду. | 0,5 л | — | — | стр. 734 |
| — | антифриз | этиленгликолевая, на фосфатной основеОхлаждающая жидкость — 5,4 л (Gamma 1.6 MPI с МКП — 6,1 л, с АКП — 5,8 л; Gamma 1.6 T-GDI (DCT) — 6,6 л; Nu 2.0 MPI (IVT) — 5,4 л; ред. 05.2021, с. 9-12, PDF 734): смесь антифриза и воды на основе этиленгликоля и фосфатов. Первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 8-17, PDF 627); доливать только деионизированную или умягчённую воду. | 5,4 л | — | 210 000 км | стр. 734 |
| — | тормозная жидкость | SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6Жидкость гидропривода тормозной системы и сцепления — с МКП 502 ± 20 см³, с АКП 474 ± 20 см³ (ред. 05.2021, с. 9-12, PDF 734; для DCT и IVT отдельной строки нет — в поле значение строки АКП), SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6. Замена — на 45 000 и 90 000 км (каждые 45 000 км / 36 месяцев, график с. 8-18, PDF 628). В ред. 03.2020 — DOT 4 и замена каждые 30 000 км / 24 месяца. | 0,47 л | — | 45 000 км | стр. 734 |
| — | хладагент кондиционера | хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 гСистема кондиционирования (ред. 05.2021, с. 9-6, PDF 728): хладагент — 450 ± 25 г (марка хладагента в таблице не указана — см. этикетку в передней части кузова), смазочное масло компрессора PAG 30 — 120 ± 10 г. | — | — | — | стр. 728 |
| 1.6 T-GDI 177 л.с. 7DCT 4WD (МГ 2022)Коробка: робот | масло КПП | HK D DCTF TGO-10 (SK) / SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF / 7 DCTF HKM (S-OIL), API GL-4 SAE 70WЖидкость 7-ступенчатой коробки передач с двойным сцеплением (DCT, Gamma 1.6 T-GDI) — 1,6–1,7 л (в поле нижняя граница): оригинальное масло Kia HK D DCTF TGO-10 (SK), SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF (H.K.SHELL), 7 DCTF HKM (S-OIL) (ред. 05.2021, с. 9-11, PDF 733). По обычному графику ТО — проверка на 60 000 и 120 000 км; в тяжёлых условиях (C, D, E, F, G, H, I, J) — замена каждые 120 000 км; менять и после погружения коробки в воду. | 1,6 л | 1,7 л | — | стр. 733 |
| — | масло раздаточной коробки | API GL-5, SAE 75W/85Масло раздаточной коробки (полный привод) — гипоидное трансмиссионное API GL-5, SAE 75W/85 (SK HCT-5 75W/85 или аналог); для исполнения с DCT — 0,5 л (ред. 05.2021, с. 9-12, PDF 734: МКП и DCT — 0,5 л, АКП и IVT — 0,4 л). По обычному графику ТО — проверка на 60 000 и 120 000 км (с. 8-17, PDF 627); в тяжёлых условиях (C, E, G, H, I, J) — замена каждые 120 000 км; менять и после погружения в воду. | 0,5 л | — | — | стр. 734 |
| — | масло заднего редуктора | API GL-5, SAE 75W/85Масло заднего дифференциала (полный привод) — 0,5 л, гипоидное API GL-5, SAE 75W/85 (SK HCT-5 75W/85 или аналог) (ред. 05.2021, с. 9-12, PDF 734). По обычному графику ТО — проверка на 60 000 и 120 000 км (с. 8-17, PDF 627); в тяжёлых условиях (C, E, G, H, I, J) — замена каждые 120 000 км; менять и после погружения в воду. | 0,5 л | — | — | стр. 734 |
| — | антифриз | этиленгликолевая, на фосфатной основеОхлаждающая жидкость — 6,6 л (Gamma 1.6 MPI с МКП — 6,1 л, с АКП — 5,8 л; Gamma 1.6 T-GDI (DCT) — 6,6 л; Nu 2.0 MPI (IVT) — 5,4 л; ред. 05.2021, с. 9-12, PDF 734): смесь антифриза и воды на основе этиленгликоля и фосфатов. Первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 8-17, PDF 627); доливать только деионизированную или умягчённую воду. | 6,6 л | — | 210 000 км | стр. 734 |
| — | тормозная жидкость | SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6Жидкость гидропривода тормозной системы и сцепления — с МКП 502 ± 20 см³, с АКП 474 ± 20 см³ (ред. 05.2021, с. 9-12, PDF 734; для DCT и IVT отдельной строки нет — в поле значение строки АКП), SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6. Замена — на 45 000 и 90 000 км (каждые 45 000 км / 36 месяцев, график с. 8-18, PDF 628). В ред. 03.2020 — DOT 4 и замена каждые 30 000 км / 24 месяца. | 0,47 л | — | 45 000 км | стр. 734 |
| — | хладагент кондиционера | хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 гСистема кондиционирования (ред. 05.2021, с. 9-6, PDF 728): хладагент — 450 ± 25 г (марка хладагента в таблице не указана — см. этикетку в передней части кузова), смазочное масло компрессора PAG 30 — 120 ± 10 г. | — | — | — | стр. 728 |
Уточнения
Разбивка по моторам Kia Seltos I (3 двигателя): 1.6 MPI 123 л.с. 6MT (МГ 2020–2021) (G4FG) — масло КПП — 1,5 л, SAE 70W, API GL-4, антифриз — 6,1 л, этиленгликолевая, на фосфатной основе, тормозная жидкость — 0,5 л, DOT 4, хладагент кондиционера — хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 г (объём не указан); 1.6 MPI 121 л.с. 6MT 4WD (МГ 2020–2021) (G4FG) — масло КПП — 1,4 л, SAE 70W, API GL-4, масло раздаточной коробки — 0,5 л, API GL-5, SAE 75W/85, масло заднего редуктора — 0,5 л, API GL-5, SAE 75W/85, антифриз — 6,1 л, этиленгликолевая, на фосфатной основе, тормозная жидкость — 0,5 л, DOT 4, хладагент кондиционера — хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 г (объём не указан); 1.6 MPI 123 л.с. 6AT (МГ 2020–2021) (G4FG) — масло КПП — 7,2 л, ATF SP-IV, антифриз — 5,8 л, этиленгликолевая, на фосфатной основе, тормозная жидкость — 0,47 л, DOT 4, хладагент кондиционера — хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 г (объём не указан); 1.6 MPI 121 л.с. 6AT 4WD (МГ 2020–2021) (G4FG) — масло КПП — 7,2 л, ATF SP-IV, масло раздаточной коробки — 0,4 л, API GL-5, SAE 75W/85, масло заднего редуктора — 0,5 л, API GL-5, SAE 75W/85, антифриз — 5,8 л, этиленгликолевая, на фосфатной основе, тормозная жидкость — 0,47 л, DOT 4, хладагент кондиционера — хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 г (объём не указан); 2.0 MPI 149 л.с. CVT (IVT) (МГ 2020–2021) (G4NH) — масло КПП — 6,7 л, Kia SP-CVT1 (только оригинальная), антифриз — 5,4 л, этиленгликолевая, на фосфатной основе, тормозная жидкость — 0,47 л, DOT 4, хладагент кондиционера — хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 г (объём не указан); 2.0 MPI 149 л.с. CVT (IVT) 4WD (МГ 2020–2021) (G4NH) — масло КПП — 6,7 л, Kia SP-CVT1 (только оригинальная), масло раздаточной коробки — 0,4 л, API GL-5, SAE 75W/85, масло заднего редуктора — 0,5 л, API GL-5, SAE 75W/85, антифриз — 5,4 л, этиленгликолевая, на фосфатной основе, тормозная жидкость — 0,47 л, DOT 4, хладагент кондиционера — хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 г (объём не указан); 1.6 T-GDI 177 л.с. 7DCT 4WD (МГ 2020–2021) (G4FJ) — масло КПП — 1,6 л, HK D DCTF TGO-10 (SK) / SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF / 7 DCTF HKM (S-OIL), API GL-4 SAE 70W, масло раздаточной коробки — 0,5 л, API GL-5, SAE 75W/85, масло заднего редуктора — 0,5 л, API GL-5, SAE 75W/85, антифриз — 6,6 л, этиленгликолевая, на фосфатной основе, тормозная жидкость — 0,47 л, DOT 4, хладагент кондиционера — хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 г (объём не указан); 1.6 MPI 123 л.с. 6MT (МГ 2022) (G4FG) — масло КПП — 1,5 л, SAE 70W, API GL-4 (TGO-9), антифриз — 6,1 л, этиленгликолевая, на фосфатной основе, тормозная жидкость — 0,5 л, SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6, хладагент кондиционера — хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 г (объём не указан); 1.6 MPI 121 л.с. 6MT 4WD (МГ 2022) (G4FG) — масло КПП — 1,4 л, SAE 70W, API GL-4 (TGO-9), масло раздаточной коробки — 0,5 л, API GL-5, SAE 75W/85, масло заднего редуктора — 0,5 л, API GL-5, SAE 75W/85, антифриз — 6,1 л, этиленгликолевая, на фосфатной основе, тормозная жидкость — 0,5 л, SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6, хладагент кондиционера — хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 г (объём не указан); 1.6 MPI 123 л.с. 6AT (МГ 2022) (G4FG) — масло КПП — 7,2 л, ATF SP-IV, антифриз — 5,8 л, этиленгликолевая, на фосфатной основе, тормозная жидкость — 0,47 л, SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6, хладагент кондиционера — хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 г (объём не указан); 1.6 MPI 121 л.с. 6AT 4WD (МГ 2022) (G4FG) — масло КПП — 7,2 л, ATF SP-IV, масло раздаточной коробки — 0,4 л, API GL-5, SAE 75W/85, масло заднего редуктора — 0,5 л, API GL-5, SAE 75W/85, антифриз — 5,8 л, этиленгликолевая, на фосфатной основе, тормозная жидкость — 0,47 л, SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6, хладагент кондиционера — хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 г (объём не указан); 2.0 MPI 149 л.с. CVT (IVT) (МГ 2022) (G4NH) — масло КПП — 6,7 л, Kia SP-CVT1 (только оригинальная), антифриз — 5,4 л, этиленгликолевая, на фосфатной основе, тормозная жидкость — 0,47 л, SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6, хладагент кондиционера — хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 г (объём не указан); 2.0 MPI 149 л.с. CVT (IVT) 4WD (МГ 2022) (G4NH) — масло КПП — 6,7 л, Kia SP-CVT1 (только оригинальная), масло раздаточной коробки — 0,4 л, API GL-5, SAE 75W/85, масло заднего редуктора — 0,5 л, API GL-5, SAE 75W/85, антифриз — 5,4 л, этиленгликолевая, на фосфатной основе, тормозная жидкость — 0,47 л, SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6, хладагент кондиционера — хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 г (объём не указан); 1.6 T-GDI 177 л.с. 7DCT 4WD (МГ 2022) (G4FJ) — масло КПП — 1,6 л, HK D DCTF TGO-10 (SK) / SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF / 7 DCTF HKM (S-OIL), API GL-4 SAE 70W, масло раздаточной коробки — 0,5 л, API GL-5, SAE 75W/85, масло заднего редуктора — 0,5 л, API GL-5, SAE 75W/85, антифриз — 6,6 л, этиленгликолевая, на фосфатной основе, тормозная жидкость — 0,47 л, SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6, хладагент кондиционера — хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 г (объём не указан).
Kia Seltos I — сроки замены по руководству Kia: антифриз — 210 000 км; тормозная жидкость — 30 000–45 000 км по двигателям.
Вопросы и ответы
Какое масло в коробку Kia Seltos I и сколько заливать?
Kia Seltos I, 1.6 MPI 123 л.с. 6MT (МГ 2020–2021) (G4FG): 1,5 л, SAE 70W, API GL-4. По всем коробкам: 6MT (1.6 MPI 123 л.с. 6MT (МГ 2020–2021) (G4FG)) — 1,5 л, SAE 70W, API GL-4; 6MT (1.6 MPI 121 л.с. 6MT 4WD (МГ 2020–2021) (G4FG)) — 1,4 л, SAE 70W, API GL-4; 6MT (1.6 MPI 123 л.с. 6MT (МГ 2022) (G4FG)) — 1,5 л, SAE 70W, API GL-4 (TGO-9); 6MT (1.6 MPI 121 л.с. 6MT 4WD (МГ 2022) (G4FG)) — 1,4 л, SAE 70W, API GL-4 (TGO-9); 6AT — 7,2 л, ATF SP-IV; CVT — 6,7 л, Kia SP-CVT1 (только оригинальная); 7DCT — 1,6 л, HK D DCTF TGO-10 (SK) / SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF / 7 DCTF HKM (S-OIL), API GL-4 SAE 70W.
Какой антифриз заливать в Kia Seltos I?
Для Kia Seltos I с 1.6 MPI 123 л.с. 6MT (МГ 2020–2021) (G4FG) руководство Kia указывает: 6,1 л, этиленгликолевая, на фосфатной основе.
Какую тормозную жидкость лить в Seltos I?
0,5 л, DOT 4 — тормозная система Kia Seltos I, менять каждые 30 000–45 000 км по двигателям.
Какие ещё жидкости есть в Kia Seltos I?
хладагент кондиционера — хладагент 450 ± 25 г; компрессорное масло PAG 30, 120 ± 10 г (объём не указан) — остальные позиции Kia Seltos I по руководству Kia.
Какие интервалы замены жидкостей у Seltos I?
антифриз — 210 000 км; тормозная жидкость — 30 000–45 000 км по двигателям — руководство Kia для 1.6 MPI 123 л.с. 6MT (МГ 2020–2021) (G4FG).
Источник
Данные по руководству производителя Kia Seltos. Руководство по эксплуатации (Kia Motors, ред. 03.2020, архив kia.ru «SP2-2020.zip»), стр. 715, проверено 25.09.2026.
Сверьте с руководством вашего автомобиля: комплектации и рынки различаются.