Масло в коробку и жидкости Kia Stinger I (2018–2022)
Киа Стингер · 2018–2022 · рынок RF · 2 двигателя · 8 модификаций
Данные по руководству производителя Kia Stinger. Руководство по эксплуатации (файл CK-18_OM, 08.2017, CK), стр. 641, проверено 25.09.2026.
Масло в коробку Kia Stinger I 2.0 T-GDI 197 л.с. 8AT RWD (до рестайлинга) (G4KL): 9,2 л, ATF SP-IV-RR. Остальные жидкости: антифриз — 8,8 л, этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), смесь антифриза с дистиллированной водой; тормозная жидкость — 0,4 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4; масло заднего редуктора — 1,3 л, API GL-5 SAE 75W/85 (гипоидное); для LSD — специальное масло LSD; хладагент кондиционера — 0,6 л, R-134a, 600 ± 25 г; масло компрессора FD46XG (IDEMITSU) 100 ± 10 г.
Заправочные объёмы жидкостей по модификациям
| Модификация | Жидкость | Спецификация | Объём при замене | Полный объём | Интервал замены | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 T-GDI 197 л.с. 8AT RWD (до рестайлинга)Коробка: автомат | масло КПП | ATF SP-IV-RRЖидкость для автоматической трансмиссии 8AT — 9,2 л, GS ATF SP-IV-RR (оригинальное масло Kia ATF SP-IV-RR), одно значение для 2.0 и 3.3 T-GDI (ред. 2017, PDF 641). По графику ТО «проверка и обслуживание не требуются»; в тяжёлых условиях — замена каждые 90 000 км (с. 7-35, PDF 523). | 9,2 л | — | — | стр. 641 |
| — | антифриз | этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), смесь антифриза с дистиллированной водойОхлаждающая жидкость — 8,8 л для 2,0 T-GDI (ред. 2017, PDF 642): смесь антифриза и дистиллированной воды на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора; доливать только деионизированную или умягчённую воду. По графику ТО первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 7-27, PDF 515). | 8,8 л | — | 210 000 км | стр. 642 |
| — | тормозная жидкость | FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4Жидкость для тормозной системы — 0,395 л, FMVSS116 DOT-3 или DOT-4 (с. 8-14, PDF 642). Замена по графику ТО — каждые 30 000 км или 24 месяца (строка I R I R, с. 7-32, PDF 520). После рестайлинга — DOT-4 LV с заменой через 45 000 км. | 0,4 л | — | 30 000 км | стр. 642 |
| — | масло заднего редуктора | API GL-5 SAE 75W/85 (гипоидное); для LSD — специальное масло LSDМасло заднего дифференциала — без LSD 1,2 л, с дифференциалом повышенного трения (LSD) 1,3 л (2,0 T-GDI; ред. 2017, PDF 642–643): гипоидное масло API GL-5 SAE 75W/85 (SK HK SYN 75W85), для LSD — только специальное масло LSD (SK HK SYN LSD ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО 75W85). В поле — объём с LSD: у заднеприводной версии kia.ru указывает «дифференциал повышенного трения (2WD)» (комплектации 2021–2022 гг.); при отсутствии LSD — 1,2 л. По графику ТО: без LSD — проверка на 60 000 и 120 000 км, с LSD — замена каждые 60 000 км; в тяжёлых условиях — без LSD замена каждые 120 000 км, с LSD — 60 000 км; масло менять после каждого погружения дифференциала в воду. | 1,3 л | — | — | стр. 642 |
| — | хладагент кондиционера | R-134a, 600 ± 25 г; масло компрессора FD46XG (IDEMITSU) 100 ± 10 гСистема кондиционирования (ред. 2017, PDF 634): «общие / Европа (для R-134a)» — 600 ± 25 г R-134a; «Европа (для R-1234yf)» — 570 ± 25 г R-1234yf; смазочное масло компрессора — 100 ± 10 г FD46XG (IDEMITSU). В поле масса в кг записана как объём. Компрессор и хладагент — проверка на каждом ТО. | 0,6 л | — | — | стр. 634 |
| 2.0 T-GDI 197 л.с. 8AT AWD (до рестайлинга)Коробка: автомат | масло КПП | ATF SP-IV-RRЖидкость для автоматической трансмиссии 8AT — 9,2 л, GS ATF SP-IV-RR (оригинальное масло Kia ATF SP-IV-RR), одно значение для 2.0 и 3.3 T-GDI (ред. 2017, PDF 641). По графику ТО «проверка и обслуживание не требуются»; в тяжёлых условиях — замена каждые 90 000 км (с. 7-35, PDF 523). | 9,2 л | — | — | стр. 641 |
| — | антифриз | этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), смесь антифриза с дистиллированной водойОхлаждающая жидкость — 8,8 л для 2,0 T-GDI (ред. 2017, PDF 642): смесь антифриза и дистиллированной воды на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора; доливать только деионизированную или умягчённую воду. По графику ТО первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 7-27, PDF 515). | 8,8 л | — | 210 000 км | стр. 642 |
| — | тормозная жидкость | FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4Жидкость для тормозной системы — 0,395 л, FMVSS116 DOT-3 или DOT-4 (с. 8-14, PDF 642). Замена по графику ТО — каждые 30 000 км или 24 месяца (строка I R I R, с. 7-32, PDF 520). После рестайлинга — DOT-4 LV с заменой через 45 000 км. | 0,4 л | — | 30 000 км | стр. 642 |
| — | масло заднего редуктора | API GL-5 SAE 75W/85 (гипоидное); для LSD — специальное масло LSDМасло заднего дифференциала — без LSD 1,2 л, с дифференциалом повышенного трения (LSD) 1,3 л (2,0 T-GDI; ред. 2017, PDF 642–643): гипоидное масло API GL-5 SAE 75W/85 (SK HK SYN 75W85), для LSD — только специальное масло LSD (SK HK SYN LSD ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО 75W85). В поле — объём без LSD; наличие LSD у версии уточняйте по комплектации. По графику ТО: без LSD — проверка на 60 000 и 120 000 км, с LSD — замена каждые 60 000 км; в тяжёлых условиях — без LSD замена каждые 120 000 км, с LSD — 60 000 км; масло менять после каждого погружения дифференциала в воду. Масло переднего дифференциала (полный привод) — 0,7 л, гипоидное API GL-5 SAE 75W/85 (SK HK SYN 75W85): по графику — проверка на 60 000 и 120 000 км, в тяжёлых условиях — замена каждые 120 000 км. | 1,2 л | — | — | стр. 642 |
| — | масло раздаточной коробки | SHELL TF 0870BМасло раздаточной коробки (полный привод), узел «трансмиссия/сцепление» — 0,57 л, SHELL TF 0870B (ред. 2017, PDF 643). По графику ТО «проверка и обслуживание не требуются». | 0,57 л | — | — | стр. 643 |
| — | масло раздаточной коробки | SHELL TF 0870BМасло раздаточной коробки (полный привод), узел «привод» — 0,25 л, SHELL TF 0870B (ред. 2017, PDF 643): в таблице две строки раздаточной коробки — трансмиссия/сцепление 0,57 л и привод 0,25 л. | 0,25 л | — | — | стр. 643 |
| — | хладагент кондиционера | R-134a, 600 ± 25 г; масло компрессора FD46XG (IDEMITSU) 100 ± 10 гСистема кондиционирования (ред. 2017, PDF 634): «общие / Европа (для R-134a)» — 600 ± 25 г R-134a; «Европа (для R-1234yf)» — 570 ± 25 г R-1234yf; смазочное масло компрессора — 100 ± 10 г FD46XG (IDEMITSU). В поле масса в кг записана как объём. Компрессор и хладагент — проверка на каждом ТО. | 0,6 л | — | — | стр. 634 |
| 2.0 T-GDI 247 л.с. 8AT AWD (до рестайлинга)Коробка: автомат | масло КПП | ATF SP-IV-RRЖидкость для автоматической трансмиссии 8AT — 9,2 л, GS ATF SP-IV-RR (оригинальное масло Kia ATF SP-IV-RR), одно значение для 2.0 и 3.3 T-GDI (ред. 2017, PDF 641). По графику ТО «проверка и обслуживание не требуются»; в тяжёлых условиях — замена каждые 90 000 км (с. 7-35, PDF 523). | 9,2 л | — | — | стр. 641 |
| — | антифриз | этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), смесь антифриза с дистиллированной водойОхлаждающая жидкость — 8,8 л для 2,0 T-GDI (ред. 2017, PDF 642): смесь антифриза и дистиллированной воды на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора; доливать только деионизированную или умягчённую воду. По графику ТО первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 7-27, PDF 515). | 8,8 л | — | 210 000 км | стр. 642 |
| — | тормозная жидкость | FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4Жидкость для тормозной системы — 0,395 л, FMVSS116 DOT-3 или DOT-4 (с. 8-14, PDF 642). Замена по графику ТО — каждые 30 000 км или 24 месяца (строка I R I R, с. 7-32, PDF 520). После рестайлинга — DOT-4 LV с заменой через 45 000 км. | 0,4 л | — | 30 000 км | стр. 642 |
| — | масло заднего редуктора | API GL-5 SAE 75W/85 (гипоидное); для LSD — специальное масло LSDМасло заднего дифференциала — без LSD 1,2 л, с дифференциалом повышенного трения (LSD) 1,3 л (2,0 T-GDI; ред. 2017, PDF 642–643): гипоидное масло API GL-5 SAE 75W/85 (SK HK SYN 75W85), для LSD — только специальное масло LSD (SK HK SYN LSD ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО 75W85). В поле — объём без LSD; наличие LSD у версии уточняйте по комплектации. По графику ТО: без LSD — проверка на 60 000 и 120 000 км, с LSD — замена каждые 60 000 км; в тяжёлых условиях — без LSD замена каждые 120 000 км, с LSD — 60 000 км; масло менять после каждого погружения дифференциала в воду. Масло переднего дифференциала (полный привод) — 0,7 л, гипоидное API GL-5 SAE 75W/85 (SK HK SYN 75W85): по графику — проверка на 60 000 и 120 000 км, в тяжёлых условиях — замена каждые 120 000 км. | 1,2 л | — | — | стр. 642 |
| — | масло раздаточной коробки | SHELL TF 0870BМасло раздаточной коробки (полный привод), узел «трансмиссия/сцепление» — 0,57 л, SHELL TF 0870B (ред. 2017, PDF 643). По графику ТО «проверка и обслуживание не требуются». | 0,57 л | — | — | стр. 643 |
| — | масло раздаточной коробки | SHELL TF 0870BМасло раздаточной коробки (полный привод), узел «привод» — 0,25 л, SHELL TF 0870B (ред. 2017, PDF 643): в таблице две строки раздаточной коробки — трансмиссия/сцепление 0,57 л и привод 0,25 л. | 0,25 л | — | — | стр. 643 |
| — | хладагент кондиционера | R-134a, 600 ± 25 г; масло компрессора FD46XG (IDEMITSU) 100 ± 10 гСистема кондиционирования (ред. 2017, PDF 634): «общие / Европа (для R-134a)» — 600 ± 25 г R-134a; «Европа (для R-1234yf)» — 570 ± 25 г R-1234yf; смазочное масло компрессора — 100 ± 10 г FD46XG (IDEMITSU). В поле масса в кг записана как объём. Компрессор и хладагент — проверка на каждом ТО. | 0,6 л | — | — | стр. 634 |
| 3.3 T-GDI 370 л.с. 8AT AWD GT (до рестайлинга)Коробка: автомат | масло КПП | ATF SP-IV-RRЖидкость для автоматической трансмиссии 8AT — 9,2 л, GS ATF SP-IV-RR (оригинальное масло Kia ATF SP-IV-RR), одно значение для 2.0 и 3.3 T-GDI (ред. 2017, PDF 641). По графику ТО «проверка и обслуживание не требуются»; в тяжёлых условиях — замена каждые 90 000 км (с. 7-35, PDF 523). | 9,2 л | — | — | стр. 641 |
| — | антифриз | этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), смесь антифриза с дистиллированной водойОхлаждающая жидкость — 11,6 л для 3,3 T-GDI (ред. 2017, PDF 642): смесь антифриза и дистиллированной воды на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора; доливать только деионизированную или умягчённую воду. По графику ТО первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 7-27, PDF 515). | 11,6 л | — | 210 000 км | стр. 642 |
| — | тормозная жидкость | FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4Жидкость для тормозной системы — 0,395 л, FMVSS116 DOT-3 или DOT-4 (с. 8-14, PDF 642). Замена по графику ТО — каждые 30 000 км или 24 месяца (строка I R I R, с. 7-32, PDF 520). После рестайлинга — DOT-4 LV с заменой через 45 000 км. | 0,4 л | — | 30 000 км | стр. 642 |
| — | масло заднего редуктора | API GL-5 SAE 75W/85 (гипоидное); для LSD — специальное масло LSDМасло заднего дифференциала — без LSD 1,3 л, с дифференциалом повышенного трения (LSD) 1,4 л (3,3 T-GDI; ред. 2017, PDF 642–643): гипоидное масло API GL-5 SAE 75W/85 (SK HK SYN 75W85), для LSD — только специальное масло LSD (SK HK SYN LSD ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО 75W85). В поле — объём без LSD; наличие LSD у версии уточняйте по комплектации. По графику ТО: без LSD — проверка на 60 000 и 120 000 км, с LSD — замена каждые 60 000 км; в тяжёлых условиях — без LSD замена каждые 120 000 км, с LSD — 60 000 км; масло менять после каждого погружения дифференциала в воду. Масло переднего дифференциала (полный привод) — 0,7 л, гипоидное API GL-5 SAE 75W/85 (SK HK SYN 75W85): по графику — проверка на 60 000 и 120 000 км, в тяжёлых условиях — замена каждые 120 000 км. | 1,3 л | — | — | стр. 642 |
| — | масло раздаточной коробки | SHELL TF 0870BМасло раздаточной коробки (полный привод), узел «трансмиссия/сцепление» — 0,57 л, SHELL TF 0870B (ред. 2017, PDF 643). По графику ТО «проверка и обслуживание не требуются». | 0,57 л | — | — | стр. 643 |
| — | масло раздаточной коробки | SHELL TF 0870BМасло раздаточной коробки (полный привод), узел «привод» — 0,25 л, SHELL TF 0870B (ред. 2017, PDF 643): в таблице две строки раздаточной коробки — трансмиссия/сцепление 0,57 л и привод 0,25 л. | 0,25 л | — | — | стр. 643 |
| — | хладагент кондиционера | R-134a, 600 ± 25 г; масло компрессора FD46XG (IDEMITSU) 100 ± 10 гСистема кондиционирования (ред. 2017, PDF 634): «общие / Европа (для R-134a)» — 600 ± 25 г R-134a; «Европа (для R-1234yf)» — 570 ± 25 г R-1234yf; смазочное масло компрессора — 100 ± 10 г FD46XG (IDEMITSU). В поле масса в кг записана как объём. Компрессор и хладагент — проверка на каждом ТО. | 0,6 л | — | — | стр. 634 |
| 2.0 T-GDI 197 л.с. 8AT RWD (рестайлинг 2021)Коробка: автомат | масло КПП | ATF SP-IV-RRЖидкость для автоматической трансмиссии 8AT — 9,2 л, GS ATF SP-IV-RR (оригинальное масло Kia ATF SP-IV-RR), одно значение для 2.0 и 3.3 T-GDI (ред. 2021, PDF 767). По графику ТО «проверка и обслуживание не требуются»; в тяжёлых условиях — замена каждые 90 000 км (PDF 667). | 9,2 л | — | — | стр. 767 |
| — | антифриз | этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), смесь антифриза с дистиллированной водойОхлаждающая жидкость — 8,8 л для 2,0 T-GDI (ред. 2021, PDF 767): смесь антифриза и дистиллированной воды на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора; доливать только деионизированную или умягчённую воду. По графику ТО первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца (PDF 664). | 8,8 л | — | 210 000 км | стр. 767 |
| — | тормозная жидкость | SAE J1704 DOT-4 LV, ISO 4925 Class 6, FMVSS 116 DOT-4Жидкость для тормозной системы — 0,395 л, SAE J1704 DOT-4 LV, ISO4925 CLASS-6, FMVSS116 DOT-4; для поддержания эффективности торможения и работы ABS/ESC — оригинальная тормозная жидкость Kia (ред. 2021, с. 8-7, PDF 767; сноска *4 — PDF 768). Замена по графику ТО — каждые 45 000 км или 36 месяцев (строка I I R I I R I I, PDF 665). | 0,4 л | — | 45 000 км | стр. 767 |
| — | масло заднего редуктора | API GL-5 SAE 75W/85 (гипоидное); для LSD — специальное масло LSDМасло заднего дифференциала — без LSD 1,2 л, с дифференциалом повышенного трения (LSD) 1,3 л (2,0 T-GDI; ред. 2021, PDF 767): гипоидное масло API GL-5 SAE 75W/85 (SK HK SYN 75W85), для LSD — только специальное масло LSD (SK HK JL SYN LSD 75W85 PLUS или SK HK SYN 75W85 FM PLUS). В поле — объём с LSD: у заднеприводной версии kia.ru указывает «дифференциал повышенного трения (2WD)» (комплектации 2021–2022 гг.); при отсутствии LSD — 1,2 л. По графику ТО: без LSD — проверка на 60 000 и 120 000 км, с LSD — замена каждые 60 000 км; в тяжёлых условиях — без LSD замена каждые 120 000 км, с LSD — 60 000 км; масло менять после каждого погружения дифференциала в воду. | 1,3 л | — | — | стр. 767 |
| — | хладагент кондиционера | R-134a, 600 ± 25 г; масло компрессора FD46XG (IDEMITSU) 100 ± 10 гСистема кондиционирования (ред. 2021, PDF 763): «общие / Европа (для R-134a)» — 600 ± 25 г R-134a; «Европа (для R-1234yf)» — 570 ± 25 г R-1234yf; смазочное масло компрессора — 100 ± 10 г FD46XG (IDEMITSU). В поле масса в кг записана как объём. Компрессор и хладагент — проверка на каждом ТО. | 0,6 л | — | — | стр. 763 |
| 2.0 T-GDI 197 л.с. 8AT AWD (рестайлинг 2021)Коробка: автомат | масло КПП | ATF SP-IV-RRЖидкость для автоматической трансмиссии 8AT — 9,2 л, GS ATF SP-IV-RR (оригинальное масло Kia ATF SP-IV-RR), одно значение для 2.0 и 3.3 T-GDI (ред. 2021, PDF 767). По графику ТО «проверка и обслуживание не требуются»; в тяжёлых условиях — замена каждые 90 000 км (PDF 667). | 9,2 л | — | — | стр. 767 |
| — | антифриз | этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), смесь антифриза с дистиллированной водойОхлаждающая жидкость — 8,8 л для 2,0 T-GDI (ред. 2021, PDF 767): смесь антифриза и дистиллированной воды на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора; доливать только деионизированную или умягчённую воду. По графику ТО первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца (PDF 664). | 8,8 л | — | 210 000 км | стр. 767 |
| — | тормозная жидкость | SAE J1704 DOT-4 LV, ISO 4925 Class 6, FMVSS 116 DOT-4Жидкость для тормозной системы — 0,395 л, SAE J1704 DOT-4 LV, ISO4925 CLASS-6, FMVSS116 DOT-4; для поддержания эффективности торможения и работы ABS/ESC — оригинальная тормозная жидкость Kia (ред. 2021, с. 8-7, PDF 767; сноска *4 — PDF 768). Замена по графику ТО — каждые 45 000 км или 36 месяцев (строка I I R I I R I I, PDF 665). | 0,4 л | — | 45 000 км | стр. 767 |
| — | масло заднего редуктора | API GL-5 SAE 75W/85 (гипоидное); для LSD — специальное масло LSDМасло заднего дифференциала — без LSD 1,2 л, с дифференциалом повышенного трения (LSD) 1,3 л (2,0 T-GDI; ред. 2021, PDF 767): гипоидное масло API GL-5 SAE 75W/85 (SK HK SYN 75W85), для LSD — только специальное масло LSD (SK HK JL SYN LSD 75W85 PLUS или SK HK SYN 75W85 FM PLUS). В поле — объём без LSD; наличие LSD у версии уточняйте по комплектации. По графику ТО: без LSD — проверка на 60 000 и 120 000 км, с LSD — замена каждые 60 000 км; в тяжёлых условиях — без LSD замена каждые 120 000 км, с LSD — 60 000 км; масло менять после каждого погружения дифференциала в воду. Масло переднего дифференциала (полный привод) — 0,7 л, гипоидное API GL-5 SAE 75W/85 (SK HK SYN 75W85): по графику — проверка на 60 000 и 120 000 км, в тяжёлых условиях — замена каждые 120 000 км. | 1,2 л | — | — | стр. 767 |
| — | масло раздаточной коробки | SHELL TF 0870BМасло раздаточной коробки (полный привод), узел «трансмиссия/сцепление» — 0,57 л, SHELL TF 0870B (ред. 2021, PDF 767). По графику ТО «проверка и обслуживание не требуются». | 0,57 л | — | — | стр. 767 |
| — | масло раздаточной коробки | SHELL TF 0870BМасло раздаточной коробки (полный привод), узел «привод» — 0,25 л, SHELL TF 0870B (ред. 2021, PDF 767): в таблице две строки раздаточной коробки — трансмиссия/сцепление 0,57 л и привод 0,25 л. | 0,25 л | — | — | стр. 767 |
| — | хладагент кондиционера | R-134a, 600 ± 25 г; масло компрессора FD46XG (IDEMITSU) 100 ± 10 гСистема кондиционирования (ред. 2021, PDF 763): «общие / Европа (для R-134a)» — 600 ± 25 г R-134a; «Европа (для R-1234yf)» — 570 ± 25 г R-1234yf; смазочное масло компрессора — 100 ± 10 г FD46XG (IDEMITSU). В поле масса в кг записана как объём. Компрессор и хладагент — проверка на каждом ТО. | 0,6 л | — | — | стр. 763 |
| 2.0 T-GDI 247 л.с. 8AT AWD (рестайлинг 2021)Коробка: автомат | масло КПП | ATF SP-IV-RRЖидкость для автоматической трансмиссии 8AT — 9,2 л, GS ATF SP-IV-RR (оригинальное масло Kia ATF SP-IV-RR), одно значение для 2.0 и 3.3 T-GDI (ред. 2021, PDF 767). По графику ТО «проверка и обслуживание не требуются»; в тяжёлых условиях — замена каждые 90 000 км (PDF 667). | 9,2 л | — | — | стр. 767 |
| — | антифриз | этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), смесь антифриза с дистиллированной водойОхлаждающая жидкость — 8,8 л для 2,0 T-GDI (ред. 2021, PDF 767): смесь антифриза и дистиллированной воды на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора; доливать только деионизированную или умягчённую воду. По графику ТО первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца (PDF 664). | 8,8 л | — | 210 000 км | стр. 767 |
| — | тормозная жидкость | SAE J1704 DOT-4 LV, ISO 4925 Class 6, FMVSS 116 DOT-4Жидкость для тормозной системы — 0,395 л, SAE J1704 DOT-4 LV, ISO4925 CLASS-6, FMVSS116 DOT-4; для поддержания эффективности торможения и работы ABS/ESC — оригинальная тормозная жидкость Kia (ред. 2021, с. 8-7, PDF 767; сноска *4 — PDF 768). Замена по графику ТО — каждые 45 000 км или 36 месяцев (строка I I R I I R I I, PDF 665). | 0,4 л | — | 45 000 км | стр. 767 |
| — | масло заднего редуктора | API GL-5 SAE 75W/85 (гипоидное); для LSD — специальное масло LSDМасло заднего дифференциала — без LSD 1,2 л, с дифференциалом повышенного трения (LSD) 1,3 л (2,0 T-GDI; ред. 2021, PDF 767): гипоидное масло API GL-5 SAE 75W/85 (SK HK SYN 75W85), для LSD — только специальное масло LSD (SK HK JL SYN LSD 75W85 PLUS или SK HK SYN 75W85 FM PLUS). В поле — объём без LSD; наличие LSD у версии уточняйте по комплектации. По графику ТО: без LSD — проверка на 60 000 и 120 000 км, с LSD — замена каждые 60 000 км; в тяжёлых условиях — без LSD замена каждые 120 000 км, с LSD — 60 000 км; масло менять после каждого погружения дифференциала в воду. Масло переднего дифференциала (полный привод) — 0,7 л, гипоидное API GL-5 SAE 75W/85 (SK HK SYN 75W85): по графику — проверка на 60 000 и 120 000 км, в тяжёлых условиях — замена каждые 120 000 км. | 1,2 л | — | — | стр. 767 |
| — | масло раздаточной коробки | SHELL TF 0870BМасло раздаточной коробки (полный привод), узел «трансмиссия/сцепление» — 0,57 л, SHELL TF 0870B (ред. 2021, PDF 767). По графику ТО «проверка и обслуживание не требуются». | 0,57 л | — | — | стр. 767 |
| — | масло раздаточной коробки | SHELL TF 0870BМасло раздаточной коробки (полный привод), узел «привод» — 0,25 л, SHELL TF 0870B (ред. 2021, PDF 767): в таблице две строки раздаточной коробки — трансмиссия/сцепление 0,57 л и привод 0,25 л. | 0,25 л | — | — | стр. 767 |
| — | хладагент кондиционера | R-134a, 600 ± 25 г; масло компрессора FD46XG (IDEMITSU) 100 ± 10 гСистема кондиционирования (ред. 2021, PDF 763): «общие / Европа (для R-134a)» — 600 ± 25 г R-134a; «Европа (для R-1234yf)» — 570 ± 25 г R-1234yf; смазочное масло компрессора — 100 ± 10 г FD46XG (IDEMITSU). В поле масса в кг записана как объём. Компрессор и хладагент — проверка на каждом ТО. | 0,6 л | — | — | стр. 763 |
| 3.3 T-GDI 370 л.с. 8AT AWD GT (рестайлинг 2021)Коробка: автомат | масло КПП | ATF SP-IV-RRЖидкость для автоматической трансмиссии 8AT — 9,2 л, GS ATF SP-IV-RR (оригинальное масло Kia ATF SP-IV-RR), одно значение для 2.0 и 3.3 T-GDI (ред. 2021, PDF 767). По графику ТО «проверка и обслуживание не требуются»; в тяжёлых условиях — замена каждые 90 000 км (PDF 667). | 9,2 л | — | — | стр. 767 |
| — | антифриз | этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), смесь антифриза с дистиллированной водойОхлаждающая жидкость — 11,6 л для 3,3 T-GDI (ред. 2021, PDF 767): смесь антифриза и дистиллированной воды на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора; доливать только деионизированную или умягчённую воду. По графику ТО первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца (PDF 664). | 11,6 л | — | 210 000 км | стр. 767 |
| — | тормозная жидкость | SAE J1704 DOT-4 LV, ISO 4925 Class 6, FMVSS 116 DOT-4Жидкость для тормозной системы — 0,395 л, SAE J1704 DOT-4 LV, ISO4925 CLASS-6, FMVSS116 DOT-4; для поддержания эффективности торможения и работы ABS/ESC — оригинальная тормозная жидкость Kia (ред. 2021, с. 8-7, PDF 767; сноска *4 — PDF 768). Замена по графику ТО — каждые 45 000 км или 36 месяцев (строка I I R I I R I I, PDF 665). | 0,4 л | — | 45 000 км | стр. 767 |
| — | масло заднего редуктора | API GL-5 SAE 75W/85 (гипоидное); для LSD — специальное масло LSDМасло заднего дифференциала — без LSD 1,3 л, с дифференциалом повышенного трения (LSD) 1,4 л (3,3 T-GDI; ред. 2021, PDF 767): гипоидное масло API GL-5 SAE 75W/85 (SK HK SYN 75W85), для LSD — только специальное масло LSD (SK HK JL SYN LSD 75W85 PLUS или SK HK SYN 75W85 FM PLUS). В поле — объём без LSD; наличие LSD у версии уточняйте по комплектации. По графику ТО: без LSD — проверка на 60 000 и 120 000 км, с LSD — замена каждые 60 000 км; в тяжёлых условиях — без LSD замена каждые 120 000 км, с LSD — 60 000 км; масло менять после каждого погружения дифференциала в воду. Масло переднего дифференциала (полный привод) — 0,7 л, гипоидное API GL-5 SAE 75W/85 (SK HK SYN 75W85): по графику — проверка на 60 000 и 120 000 км, в тяжёлых условиях — замена каждые 120 000 км. | 1,3 л | — | — | стр. 767 |
| — | масло раздаточной коробки | SHELL TF 0870BМасло раздаточной коробки (полный привод), узел «трансмиссия/сцепление» — 0,57 л, SHELL TF 0870B (ред. 2021, PDF 767). По графику ТО «проверка и обслуживание не требуются». | 0,57 л | — | — | стр. 767 |
| — | масло раздаточной коробки | SHELL TF 0870BМасло раздаточной коробки (полный привод), узел «привод» — 0,25 л, SHELL TF 0870B (ред. 2021, PDF 767): в таблице две строки раздаточной коробки — трансмиссия/сцепление 0,57 л и привод 0,25 л. | 0,25 л | — | — | стр. 767 |
| — | хладагент кондиционера | R-134a, 600 ± 25 г; масло компрессора FD46XG (IDEMITSU) 100 ± 10 гСистема кондиционирования (ред. 2021, PDF 763): «общие / Европа (для R-134a)» — 600 ± 25 г R-134a; «Европа (для R-1234yf)» — 570 ± 25 г R-1234yf; смазочное масло компрессора — 100 ± 10 г FD46XG (IDEMITSU). В поле масса в кг записана как объём. Компрессор и хладагент — проверка на каждом ТО. | 0,6 л | — | — | стр. 763 |
Уточнения
Разбивка по моторам Kia Stinger I (2 двигателя): 2.0 T-GDI 197 л.с. 8AT RWD (до рестайлинга) (G4KL) — масло КПП — 9,2 л, ATF SP-IV-RR, антифриз — 8,8 л, этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), смесь антифриза с дистиллированной водой, тормозная жидкость — 0,4 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, масло заднего редуктора — 1,3 л, API GL-5 SAE 75W/85 (гипоидное); для LSD — специальное масло LSD, хладагент кондиционера — 0,6 л, R-134a, 600 ± 25 г; масло компрессора FD46XG (IDEMITSU) 100 ± 10 г; 2.0 T-GDI 197 л.с. 8AT AWD (до рестайлинга) (G4KL) — масло КПП — 9,2 л, ATF SP-IV-RR, антифриз — 8,8 л, этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), смесь антифриза с дистиллированной водой, тормозная жидкость — 0,4 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, масло заднего редуктора — 1,2 л, API GL-5 SAE 75W/85 (гипоидное); для LSD — специальное масло LSD, масло раздаточной коробки — 0,57 л, SHELL TF 0870B, масло раздаточной коробки — 0,25 л, SHELL TF 0870B, хладагент кондиционера — 0,6 л, R-134a, 600 ± 25 г; масло компрессора FD46XG (IDEMITSU) 100 ± 10 г; 2.0 T-GDI 247 л.с. 8AT AWD (до рестайлинга) (G4KL) — масло КПП — 9,2 л, ATF SP-IV-RR, антифриз — 8,8 л, этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), смесь антифриза с дистиллированной водой, тормозная жидкость — 0,4 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, масло заднего редуктора — 1,2 л, API GL-5 SAE 75W/85 (гипоидное); для LSD — специальное масло LSD, масло раздаточной коробки — 0,57 л, SHELL TF 0870B, масло раздаточной коробки — 0,25 л, SHELL TF 0870B, хладагент кондиционера — 0,6 л, R-134a, 600 ± 25 г; масло компрессора FD46XG (IDEMITSU) 100 ± 10 г; 3.3 T-GDI 370 л.с. 8AT AWD GT (до рестайлинга) (G6DP) — масло КПП — 9,2 л, ATF SP-IV-RR, антифриз — 11,6 л, этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), смесь антифриза с дистиллированной водой, тормозная жидкость — 0,4 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, масло заднего редуктора — 1,3 л, API GL-5 SAE 75W/85 (гипоидное); для LSD — специальное масло LSD, масло раздаточной коробки — 0,57 л, SHELL TF 0870B, масло раздаточной коробки — 0,25 л, SHELL TF 0870B, хладагент кондиционера — 0,6 л, R-134a, 600 ± 25 г; масло компрессора FD46XG (IDEMITSU) 100 ± 10 г; 2.0 T-GDI 197 л.с. 8AT RWD (рестайлинг 2021) (G4KL) — масло КПП — 9,2 л, ATF SP-IV-RR, антифриз — 8,8 л, этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), смесь антифриза с дистиллированной водой, тормозная жидкость — 0,4 л, SAE J1704 DOT-4 LV, ISO 4925 Class 6, FMVSS 116 DOT-4, масло заднего редуктора — 1,3 л, API GL-5 SAE 75W/85 (гипоидное); для LSD — специальное масло LSD, хладагент кондиционера — 0,6 л, R-134a, 600 ± 25 г; масло компрессора FD46XG (IDEMITSU) 100 ± 10 г; 2.0 T-GDI 197 л.с. 8AT AWD (рестайлинг 2021) (G4KL) — масло КПП — 9,2 л, ATF SP-IV-RR, антифриз — 8,8 л, этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), смесь антифриза с дистиллированной водой, тормозная жидкость — 0,4 л, SAE J1704 DOT-4 LV, ISO 4925 Class 6, FMVSS 116 DOT-4, масло заднего редуктора — 1,2 л, API GL-5 SAE 75W/85 (гипоидное); для LSD — специальное масло LSD, масло раздаточной коробки — 0,57 л, SHELL TF 0870B, масло раздаточной коробки — 0,25 л, SHELL TF 0870B, хладагент кондиционера — 0,6 л, R-134a, 600 ± 25 г; масло компрессора FD46XG (IDEMITSU) 100 ± 10 г; 2.0 T-GDI 247 л.с. 8AT AWD (рестайлинг 2021) (G4KL) — масло КПП — 9,2 л, ATF SP-IV-RR, антифриз — 8,8 л, этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), смесь антифриза с дистиллированной водой, тормозная жидкость — 0,4 л, SAE J1704 DOT-4 LV, ISO 4925 Class 6, FMVSS 116 DOT-4, масло заднего редуктора — 1,2 л, API GL-5 SAE 75W/85 (гипоидное); для LSD — специальное масло LSD, масло раздаточной коробки — 0,57 л, SHELL TF 0870B, масло раздаточной коробки — 0,25 л, SHELL TF 0870B, хладагент кондиционера — 0,6 л, R-134a, 600 ± 25 г; масло компрессора FD46XG (IDEMITSU) 100 ± 10 г; 3.3 T-GDI 370 л.с. 8AT AWD GT (рестайлинг 2021) (G6DP) — масло КПП — 9,2 л, ATF SP-IV-RR, антифриз — 11,6 л, этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), смесь антифриза с дистиллированной водой, тормозная жидкость — 0,4 л, SAE J1704 DOT-4 LV, ISO 4925 Class 6, FMVSS 116 DOT-4, масло заднего редуктора — 1,3 л, API GL-5 SAE 75W/85 (гипоидное); для LSD — специальное масло LSD, масло раздаточной коробки — 0,57 л, SHELL TF 0870B, масло раздаточной коробки — 0,25 л, SHELL TF 0870B, хладагент кондиционера — 0,6 л, R-134a, 600 ± 25 г; масло компрессора FD46XG (IDEMITSU) 100 ± 10 г.
Интервалы замены жидкостей Kia Stinger I: антифриз — 210 000 км; тормозная жидкость — 30 000–45 000 км по двигателям.
Вопросы и ответы
Какое масло в коробку Kia Stinger I: объём и допуск?
Для КПП 8AT на Kia Stinger I: 9,2 л, ATF SP-IV-RR.
Какая спецификация и объём антифриза у Kia Stinger I?
8,8 л, этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), смесь антифриза с дистиллированной водой — система охлаждения 2.0 T-GDI 197 л.с. 8AT RWD (до рестайлинга) (G4KL); замена каждые 210 000 км.
Какой класс тормозной жидкости у Kia Stinger I?
0,4 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4; замена каждые 30 000–45 000 км по двигателям — для Kia Stinger I по руководству Kia.
Какие ещё жидкости есть в Kia Stinger I?
Кроме основных, у Kia Stinger I есть: масло заднего редуктора — 1,3 л, API GL-5 SAE 75W/85 (гипоидное); для LSD — специальное масло LSD; хладагент кондиционера — 0,6 л, R-134a, 600 ± 25 г; масло компрессора FD46XG (IDEMITSU) 100 ± 10 г.
Как часто менять жидкости в Kia Stinger I?
По руководству Kia, Kia Stinger I: антифриз — 210 000 км; тормозная жидкость — 30 000–45 000 км по двигателям.
Источник
Данные по руководству производителя Kia Stinger. Руководство по эксплуатации (файл CK-18_OM, 08.2017, CK), стр. 641, проверено 25.09.2026.
Сверьте с руководством вашего автомобиля: комплектации и рынки различаются.