ТО Omoda C5 I (2022–2025)

Первое ТО Omoda C5 I — через 5 000 км или 2 месяца; дальше каждые 10 000 км или 12 месяцев.

Базовый интервал Omoda C5 I — 10 000 км, по времени 12 месяцев.

Работы Omoda C5 I: 10 000 км / 12 месяцев — замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО); 10 000 км / 12 месяцев — замена воздушного фильтра двигателя и фильтра системы кондиционирования (на каждом ТО); 10 000 км / 12 месяцев — проверка на каждом ТО (регулировка или замена при необходимости): тормозные колодки и диски, приводной ремень, уровни и состояние жидкостей, шины и давление, напряжение АКБ, момент затяжки колёсных болтов, амортизаторы, приводные валы, рулевое управление, щётки очистителей, система кондиционирования; 10 000 км — перестановка колёс (не реже каждых 10 000 км; оптимально — каждые 5000–7000 км); 15 000 км — очистка дроссельной заслонки (рекомендация руководства); 20 000 км — проверка и при необходимости регулировка углов установки всех четырёх колёс; 30 000 км / 36 месяцев — замена свечей зажигания; 30 000 км — замена внешнего топливного фильтра (встроенный в насос фильтр — необслуживаемый); 40 000 км / 24 месяца — замена тормозной жидкости DOT 4; 40 000 км — первая замена рабочей жидкости вариатора 025CHC и внешнего фильтра в сборе; в дальнейшем замена не требуется; 60 000 км / 36 месяцев — замена угольного фильтра адсорбера (для некоторых вариантов исполнения); 100 000 км / 36 месяцев — замена охлаждающей жидкости двигателя.

10 000 км или 12 месяцев — замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО) (Omoda C5 I).

100 000 км — замена охлаждающей жидкости двигателя; это последний интервал руководства Omoda для 1.5T 147 л.с. 2WD CVT (SQRE4T15C).

замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО) (моторное масло, масляный фильтр); замена воздушного фильтра двигателя и фильтра системы кондиционирования (на каждом ТО) (воздушный фильтр, фильтр салона); замена свечей зажигания (свечи зажигания 3707AAG); замена внешнего топливного фильтра (встроенный в насос фильтр — необслуживаемый) (топливный фильтр (внешний)); замена тормозной жидкости DOT 4 (тормозная жидкость DOT 4); первая замена рабочей жидкости вариатора 025CHC и внешнего фильтра в сборе; в дальнейшем замена не требуется (Shell CVTF WCF-1, внешний фильтр вариатора); замена угольного фильтра адсорбера (для некоторых вариантов исполнения) (угольный фильтр адсорбера); замена охлаждающей жидкости двигателя (антифриз LEC-II) — артикулы Omoda для Omoda C5 I.