Бета-версияСправочник пополняется каждый день, у каждой цифры — ссылка на источник.Нашли неточность?

Автошпаргалка

Код P0113 — Датчик температуры воздуха на впуске (IAT) — высокий уровень сигнала

Напряжение сигнала IAT выше порога, блок управления трактует это как неправдоподобно холодный впускной воздух (поведение, характерное для обрыва цепи). Обычно причина — обрыв проводки или отказ датчика в разомкнутом состоянии.

Что означает код P0113

ПараметрЗначение
КодP0113
Типобщий OBD-II (SAE J2012)
НазваниеДатчик температуры воздуха на впуске (IAT) — высокий уровень сигнала
Серьёзностьсредняя — устранить в ближайшее время
Причины
  • Обрыв в датчике или проводке (вероятность высокая)
  • Окислен разъём датчика (вероятность средняя)
Что делать
  • Проверить датчик и проводку на обрыв, устранить повреждение
  • Осмотреть и очистить разъём датчика от окисления
Источник расшифровкиSAE J2012 / ISO 15031-6 — открытый датасет OBDex (CC0)
Дата обращения к источнику18.09.2026

Применимость к автомобилю

  • ошибки Honda Civic 4D VIII (2006–2011) — двигатели R18A1; Руководство по ремонту Honda (ESM, R18A1, МКП): «Высокое напряжение в цепи датчика IAT».
  • ошибки Honda Civic 5D VIII (2006–2011) — двигатели R18A2; Руководство по ремонту Honda (ESM, R18A2): «Высокое напряжение в цепи датчика IAT».
  • ошибки UAZ Hunter I рестайлинг (2012–2017) — двигатели ЗМЗ-51432; По руководству ЗМЗ: Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске.
  • ошибки UAZ Patriot I (2005–2016) — двигатели ЗМЗ-51432; По руководству ЗМЗ: Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске.
  • ошибки UAZ Pickup I (2008–2016) — двигатели ЗМЗ-51432; По руководству ЗМЗ: Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске.