Бета-версияСправочник пополняется каждый день, у каждой цифры — ссылка на источник.Нашли неточность?

Автошпаргалка

Код P0117 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала

Напряжение сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости ниже порога, блок управления трактует это как неправдоподобно высокую температуру (типичная характеристика NTC-датчика — низкое сопротивление при высокой температуре).

Что означает код P0117

ПараметрЗначение
КодP0117
Типобщий OBD-II (SAE J2012)
НазваниеДатчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
Серьёзностьсредняя — устранить в ближайшее время
Причины
  • Короткое замыкание сигнального провода на массу (вероятность высокая)
  • Внутреннее замыкание в датчике (вероятность средняя)
Что делать
  • Прозвонить сигнальный провод на замыкание на массу и устранить его
  • Проверить датчик на внутреннее замыкание, при подтверждении заменить
Признаки
  • Горит Check Engine
  • Вентилятор охлаждения работает постоянно или не включается
  • Печка салона слабая или чрезмерно горячая
  • Возможен долгий прогрев двигателя или затруднённый холодный пуск
Источник расшифровкиSAE J2012 / ISO 15031-6 — открытый датасет OBDex (CC0)
Дата обращения к источнику18.09.2026

Применимость к автомобилю

  • ошибки Honda Civic 4D VIII (2006–2011) — двигатели R18A1; Руководство по ремонту Honda (ESM, R18A1, МКП): «Низкое напряжение в цепи датчика 1 ЕСТ».
  • ошибки Honda Civic 5D VIII (2006–2011) — двигатели R18A2; Руководство по ремонту Honda (ESM, R18A2): «Низкое напряжение в цепи датчика 1 ЕСТ».
  • ошибки UAZ Hunter I (2003–2012) — двигатели ЗМЗ-5143.10; По руководству ЗМЗ: Низкий уровень напряжения с датчика температуры охлаждающей жидкости.
  • ошибки UAZ Hunter I рестайлинг (2012–2017) — двигатели ЗМЗ-51432; По руководству ЗМЗ: Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
  • ошибки UAZ Patriot I (2005–2016) — двигатели ЗМЗ-51432; По руководству ЗМЗ: Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
  • ошибки UAZ Pickup I (2008–2016) — двигатели ЗМЗ-51432; По руководству ЗМЗ: Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.