ТО GAZ Gazelle Next I (2013–н.в.)
ГАЗ ГАЗель Некст · 2013–н.в. · рынок RF · 12 двигателей
Интервал20 000 кмили раз в год
Операций4в регламенте 2.8 дизель 120 л.с. 5MT (Cummins ISF2.8, Евро-4)
Данные по руководству производителя Сервисная книжка автомобилей семейства A21R22-3902140, двадцатое издание (ООО «АЗ «НАЗ», 2024), стр. 16, проверено 27.09.2026.
GAZ Gazelle Next I: базовый интервал 20 000 км / 12 месяцев — замена моторного масла, масляного фильтра, фильтра тонкой очистки топлива, воздушного и салонного фильтров; в регламенте 4 интервала для 2.8 дизель 120 л.с. 5MT (Cummins ISF2.8, Евро-4) (ISF2.8s4129Р).
Регламент ТО по модификациям
| Модификация | Интервал | Операция | Детали (номера) | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 2.8 дизель 120 л.с. 5MT (Cummins ISF2.8, Евро-4) | 20 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла, масляного фильтра, фильтра тонкой очистки топлива, воздушного и салонного фильтровРегламент ТО сервисной книжки изд. 20 (s5, с. 15–16, 29): ТО каждые 20 000 км, не реже раза в 12 месяцев (с. 13); на каждом ТО — осмотр герметичности, диагностика системы управления двигателем, проверка тормозов, подвески, рулевого управления. У дизеля межсервисный интервал ограничен 500 моточасами (с. 14). | моторное масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, топливный фильтр | стр. 16 |
| — | 60 000 км | Замена масла в коробке передач и заднем мосту, очистка магнитных сливных пробокНа ТО 60, 120 и 180 тыс. км (s5, с. 23). Уровень масла — на 40, 100 и 160 тыс. км, сапуны — через 40 тыс. км. | масло КП, масло заднего моста | стр. 23 |
| — | 80 000 км | Замена сетчатого фильтра модуля топливозаборника (или его промывка, если сетка цела)На ТО 80 и 160 тыс. км (s5, с. 16). | сетчатый фильтр топливозаборника | стр. 16 |
| — | 160 000 км | Проверка и регулировка зазоров между клапанами и коромысламиОдин раз — на ТО 160 тыс. км (s5, с. 15). | — | стр. 15 |
| 2.8 дизель 150 л.с. 5MT (Cummins ISF2.8, Евро-4) | 20 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла, масляного фильтра, фильтра тонкой очистки топлива, воздушного и салонного фильтровРегламент ТО сервисной книжки изд. 20 (s5, с. 15–16, 29): ТО каждые 20 000 км, не реже раза в 12 месяцев (с. 13); на каждом ТО — осмотр герметичности, диагностика системы управления двигателем, проверка тормозов, подвески, рулевого управления. У дизеля межсервисный интервал ограничен 500 моточасами (с. 14). | моторное масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, топливный фильтр | стр. 16 |
| — | 60 000 км | Замена масла в коробке передач и заднем мосту, очистка магнитных сливных пробокНа ТО 60, 120 и 180 тыс. км (s5, с. 23). Уровень масла — на 40, 100 и 160 тыс. км, сапуны — через 40 тыс. км. | масло КП, масло заднего моста | стр. 23 |
| — | 80 000 км | Замена сетчатого фильтра модуля топливозаборника (или его промывка, если сетка цела)На ТО 80 и 160 тыс. км (s5, с. 16). | сетчатый фильтр топливозаборника | стр. 16 |
| — | 160 000 км | Проверка и регулировка зазоров между клапанами и коромысламиОдин раз — на ТО 160 тыс. км (s5, с. 15). | — | стр. 15 |
| 2.8 дизель 120 л.с. 5MT (Cummins ISF2.8, Евро-5) | 20 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла, масляного фильтра, фильтра тонкой очистки топлива, воздушного и салонного фильтровРегламент ТО сервисной книжки изд. 20 (s5, с. 15–16, 29): ТО каждые 20 000 км, не реже раза в 12 месяцев (с. 13); на каждом ТО — осмотр герметичности, диагностика системы управления двигателем, проверка тормозов, подвески, рулевого управления. У дизеля межсервисный интервал ограничен 500 моточасами (с. 14). | моторное масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, топливный фильтр | стр. 16 |
| — | 60 000 км | Замена масла в коробке передач и заднем мосту, очистка магнитных сливных пробокНа ТО 60, 120 и 180 тыс. км (s5, с. 23). Уровень масла — на 40, 100 и 160 тыс. км, сапуны — через 40 тыс. км. | масло КП, масло заднего моста | стр. 23 |
| — | 80 000 км | Замена сетчатого фильтра модуля топливозаборника (или его промывка, если сетка цела)На ТО 80 и 160 тыс. км (s5, с. 16). | сетчатый фильтр топливозаборника | стр. 16 |
| — | 160 000 км | Проверка и регулировка зазоров между клапанами и коромысламиОдин раз — на ТО 160 тыс. км (s5, с. 15). | — | стр. 15 |
| 2.8 дизель 150 л.с. 5MT (Cummins ISF2.8, Евро-5) | 20 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла, масляного фильтра, фильтра тонкой очистки топлива, воздушного и салонного фильтровРегламент ТО сервисной книжки изд. 20 (s5, с. 15–16, 29): ТО каждые 20 000 км, не реже раза в 12 месяцев (с. 13); на каждом ТО — осмотр герметичности, диагностика системы управления двигателем, проверка тормозов, подвески, рулевого управления. У дизеля межсервисный интервал ограничен 500 моточасами (с. 14). | моторное масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, топливный фильтр | стр. 16 |
| — | 60 000 км | Замена масла в коробке передач и заднем мосту, очистка магнитных сливных пробокНа ТО 60, 120 и 180 тыс. км (s5, с. 23). Уровень масла — на 40, 100 и 160 тыс. км, сапуны — через 40 тыс. км. | масло КП, масло заднего моста | стр. 23 |
| — | 80 000 км | Замена сетчатого фильтра модуля топливозаборника (или его промывка, если сетка цела)На ТО 80 и 160 тыс. км (s5, с. 16). | сетчатый фильтр топливозаборника | стр. 16 |
| — | 160 000 км | Проверка и регулировка зазоров между клапанами и коромысламиОдин раз — на ТО 160 тыс. км (s5, с. 15). | — | стр. 15 |
| 2.8 дизель 140 л.с. МКП (Cummins ISF2.8, Евро-5) | 20 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла, масляного фильтра, фильтра тонкой очистки топлива, воздушного и салонного фильтровРегламент ТО сервисной книжки изд. 20 (s5, с. 15–16, 29): ТО каждые 20 000 км, не реже раза в 12 месяцев (с. 13); на каждом ТО — осмотр герметичности, диагностика системы управления двигателем, проверка тормозов, подвески, рулевого управления. У дизеля межсервисный интервал ограничен 500 моточасами (с. 14). | моторное масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, топливный фильтр | стр. 16 |
| — | 60 000 км | Замена масла в коробке передач и заднем мосту, очистка магнитных сливных пробокНа ТО 60, 120 и 180 тыс. км (s5, с. 23). Уровень масла — на 40, 100 и 160 тыс. км, сапуны — через 40 тыс. км. | масло КП, масло заднего моста | стр. 23 |
| — | 80 000 км | Замена сетчатого фильтра модуля топливозаборника (или его промывка, если сетка цела)На ТО 80 и 160 тыс. км (s5, с. 16). | сетчатый фильтр топливозаборника | стр. 16 |
| — | 160 000 км | Проверка и регулировка зазоров между клапанами и коромысламиОдин раз — на ТО 160 тыс. км (s5, с. 15). | — | стр. 15 |
| 2.0 дизель 136 л.с. МКП (TDI 2.0, Евро-5) | 20 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла, масляного фильтра, воздушного и салонного фильтровРегламент ТО сервисной книжки изд. 20 (s5, с. 19–20, 29): ТО каждые 20 000 км, не реже раза в 12 месяцев (с. 13); на каждом ТО — осмотр герметичности, диагностика системы управления двигателем, проверка тормозов, подвески, рулевого управления. У дизеля межсервисный интервал ограничен 500 моточасами (с. 14). | моторное масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр | стр. 20 |
| — | 60 000 км | Замена масла в коробке передач и заднем мосту, очистка магнитных сливных пробокНа ТО 60, 120 и 180 тыс. км (s5, с. 23). Уровень масла — на 40, 100 и 160 тыс. км, сапуны — через 40 тыс. км. | масло КП, масло заднего моста | стр. 23 |
| — | 80 000 км | Замена сетчатого фильтра модуля топливозаборника (или его промывка, если сетка цела)На ТО 80 и 160 тыс. км (s5, с. 20). | сетчатый фильтр топливозаборника | стр. 20 |
| — | 40 000 км | Замена фильтрующего элемента фильтра тонкой очистки топливаНа ТО 40, 80, 120, 160, 200 тыс. км (s5, с. 20). | топливный фильтр | стр. 20 |
| — | 100 000 км | Замена ремня привода распределительного вала, ремней привода вспомогательных агрегатов и натяжителейНа ТО 100 и 200 тыс. км (s5, с. 20). | ремень ГРМ, ремни привода агрегатов, натяжители | стр. 20 |
| 2.5 дизель 150 л.с. МКП (G21A, 330 Н·м) | 20 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла, масляного фильтра, фильтра тонкой очистки топлива, воздушного и салонного фильтровРегламент ТО сервисной книжки изд. 20 (s5, с. 17–18, 29): ТО каждые 20 000 км, не реже раза в 12 месяцев (с. 13); на каждом ТО — осмотр герметичности, диагностика системы управления двигателем, проверка тормозов, подвески, рулевого управления. У дизеля межсервисный интервал ограничен 500 моточасами (с. 14). | моторное масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, топливный фильтр | стр. 18 |
| — | 60 000 км | Замена масла в коробке передач и заднем мосту, очистка магнитных сливных пробокНа ТО 60, 120 и 180 тыс. км (s5, с. 23). Уровень масла — на 40, 100 и 160 тыс. км, сапуны — через 40 тыс. км. | масло КП, масло заднего моста | стр. 23 |
| — | 80 000 км | Замена сетчатого фильтра модуля топливозаборника (или его промывка, если сетка цела)На ТО 80 и 160 тыс. км (s5, с. 18). | сетчатый фильтр топливозаборника | стр. 18 |
| — | 100 000 км / 36 мес. | Замена ремня привода распределительного валаЧерез каждые 100 000 км или раз в три года — что раньше (s5, с. 18). Ремень привода вспомогательных агрегатов — через 140 000 км или раз в три года. | ремень ГРМ | стр. 18 |
| 2.5 дизель 150 л.с. МКП (G21C, 420 Н·м) | 20 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла, масляного фильтра, фильтра тонкой очистки топлива, воздушного и салонного фильтровРегламент ТО сервисной книжки изд. 20 (s5, с. 17–18, 29): ТО каждые 20 000 км, не реже раза в 12 месяцев (с. 13); на каждом ТО — осмотр герметичности, диагностика системы управления двигателем, проверка тормозов, подвески, рулевого управления. У дизеля межсервисный интервал ограничен 500 моточасами (с. 14). | моторное масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, топливный фильтр | стр. 18 |
| — | 60 000 км | Замена масла в коробке передач и заднем мосту, очистка магнитных сливных пробокНа ТО 60, 120 и 180 тыс. км (s5, с. 23). Уровень масла — на 40, 100 и 160 тыс. км, сапуны — через 40 тыс. км. | масло КП, масло заднего моста | стр. 23 |
| — | 80 000 км | Замена сетчатого фильтра модуля топливозаборника (или его промывка, если сетка цела)На ТО 80 и 160 тыс. км (s5, с. 18). | сетчатый фильтр топливозаборника | стр. 18 |
| — | 100 000 км / 36 мес. | Замена ремня привода распределительного валаЧерез каждые 100 000 км или раз в три года — что раньше (s5, с. 18). Ремень привода вспомогательных агрегатов — через 140 000 км или раз в три года. | ремень ГРМ | стр. 18 |
| 2.7 бензин 107 л.с. 5MT (Evotech А274, Евро-4) | 16 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла, масляного фильтра, воздушного и салонного фильтровРегламент ТО сервисной книжки изд. 20 (s5, с. 21–22, 29): на каждом ТО. Для Evotech интервалы таблицы берутся с коэффициентом 0,8 (s5, с. 14): столбец «20 тыс. км» — 16 000 км, «40» — 32 000 км и т. д. | моторное масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр | стр. 21 |
| — | 32 000 км | Замена свечей зажигания и сетчатого фильтра погружного модуля электробензонасосаВ таблице — 40, 80, 120, 160, 200 тыс. км (s5, с. 21). Для Evotech интервалы таблицы берутся с коэффициентом 0,8 (s5, с. 14): столбец «20 тыс. км» — 16 000 км, «40» — 32 000 км и т. д. | свечи зажигания, сетчатый фильтр бензонасоса | стр. 21 |
| — | 48 000 км | Замена масла в коробке передач и заднем мосту; замена ремня насоса ГУР, поликлинового ремня и ролика привода агрегатовВ таблице — 60, 120, 180 тыс. км (s5, с. 22–23). Для Evotech интервалы таблицы берутся с коэффициентом 0,8 (s5, с. 14): столбец «20 тыс. км» — 16 000 км, «40» — 32 000 км и т. д. | масло КП, масло заднего моста, ремень ГУР, поликлиновой ремень, ролик | стр. 22 |
| — | 64 000 км | Замена фильтра тонкой очистки топливаВ таблице — 80 и 160 тыс. км (s5, с. 21). Для Evotech интервалы таблицы берутся с коэффициентом 0,8 (s5, с. 14): столбец «20 тыс. км» — 16 000 км, «40» — 32 000 км и т. д. | топливный фильтр | стр. 21 |
| — | 80 000 км | Замена автоматического натяжителя ремняВ таблице — 100 и 200 тыс. км (s5, с. 22). Для Evotech интервалы таблицы берутся с коэффициентом 0,8 (s5, с. 14): столбец «20 тыс. км» — 16 000 км, «40» — 32 000 км и т. д. | натяжитель ремня | стр. 22 |
| 2.7 бензин 107 л.с. 5MT (Evotech А275) | 16 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла, масляного фильтра, воздушного и салонного фильтровРегламент ТО сервисной книжки изд. 20 (s5, с. 21–22, 29): на каждом ТО. Для Evotech интервалы таблицы берутся с коэффициентом 0,8 (s5, с. 14): столбец «20 тыс. км» — 16 000 км, «40» — 32 000 км и т. д. | моторное масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр | стр. 21 |
| — | 32 000 км | Замена свечей зажигания и сетчатого фильтра погружного модуля электробензонасосаВ таблице — 40, 80, 120, 160, 200 тыс. км (s5, с. 21). Для Evotech интервалы таблицы берутся с коэффициентом 0,8 (s5, с. 14): столбец «20 тыс. км» — 16 000 км, «40» — 32 000 км и т. д. | свечи зажигания, сетчатый фильтр бензонасоса | стр. 21 |
| — | 48 000 км | Замена масла в коробке передач и заднем мосту; замена ремня насоса ГУР, поликлинового ремня и ролика привода агрегатовВ таблице — 60, 120, 180 тыс. км (s5, с. 22–23). Для Evotech интервалы таблицы берутся с коэффициентом 0,8 (s5, с. 14): столбец «20 тыс. км» — 16 000 км, «40» — 32 000 км и т. д. | масло КП, масло заднего моста, ремень ГУР, поликлиновой ремень, ролик | стр. 22 |
| — | 64 000 км | Замена фильтра тонкой очистки топливаВ таблице — 80 и 160 тыс. км (s5, с. 21). Для Evotech интервалы таблицы берутся с коэффициентом 0,8 (s5, с. 14): столбец «20 тыс. км» — 16 000 км, «40» — 32 000 км и т. д. | топливный фильтр | стр. 21 |
| — | 80 000 км | Замена автоматического натяжителя ремняВ таблице — 100 и 200 тыс. км (s5, с. 22). Для Evotech интервалы таблицы берутся с коэффициентом 0,8 (s5, с. 14): столбец «20 тыс. км» — 16 000 км, «40» — 32 000 км и т. д. | натяжитель ремня | стр. 22 |
| 3.0 бензин 122 л.с. МКП (Evotech А305, Евро-5) | 16 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла, масляного фильтра, воздушного и салонного фильтровРегламент ТО сервисной книжки изд. 20 (s5, с. 21–22, 29): на каждом ТО. Для Evotech интервалы таблицы берутся с коэффициентом 0,8 (s5, с. 14): столбец «20 тыс. км» — 16 000 км, «40» — 32 000 км и т. д. | моторное масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр | стр. 21 |
| — | 32 000 км | Замена свечей зажигания и сетчатого фильтра погружного модуля электробензонасосаВ таблице — 40, 80, 120, 160, 200 тыс. км (s5, с. 21). Для Evotech интервалы таблицы берутся с коэффициентом 0,8 (s5, с. 14): столбец «20 тыс. км» — 16 000 км, «40» — 32 000 км и т. д. | свечи зажигания, сетчатый фильтр бензонасоса | стр. 21 |
| — | 48 000 км | Замена масла в коробке передач и заднем мосту; замена ремня насоса ГУР, поликлинового ремня и ролика привода агрегатовВ таблице — 60, 120, 180 тыс. км (s5, с. 22–23). Для Evotech интервалы таблицы берутся с коэффициентом 0,8 (s5, с. 14): столбец «20 тыс. км» — 16 000 км, «40» — 32 000 км и т. д. | масло КП, масло заднего моста, ремень ГУР, поликлиновой ремень, ролик | стр. 22 |
| — | 64 000 км | Замена фильтра тонкой очистки топливаВ таблице — 80 и 160 тыс. км (s5, с. 21). Для Evotech интервалы таблицы берутся с коэффициентом 0,8 (s5, с. 14): столбец «20 тыс. км» — 16 000 км, «40» — 32 000 км и т. д. | топливный фильтр | стр. 21 |
| — | 80 000 км | Замена автоматического натяжителя ремняВ таблице — 100 и 200 тыс. км (s5, с. 22). Для Evotech интервалы таблицы берутся с коэффициентом 0,8 (s5, с. 14): столбец «20 тыс. км» — 16 000 км, «40» — 32 000 км и т. д. | натяжитель ремня | стр. 22 |
| 2.7 бензин/газ (пропан) 107 л.с. 5MT (Evotech А2755, ГБО) | 20 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и фильтра, свечей зажигания, воздушного фильтра, фильтров паровой и жидкой фазы газа; проверка герметичности ГБОРегламент ТО A21R25 — выдержки из сервисной книжки A21R25-3902140 изд. 11 (2017), выложенные сервисом carservice56.ru (s7, с. 3–4): на каждом ТО через 20 тыс. км. Коэффициент 0,8 здесь указан только для тяжёлых условий (с. 2). Документ — копия с пометками сервиса (серым — работы, которые сервис не выполняет). | моторное масло, масляный фильтр, свечи зажигания, воздушный фильтр, фильтр паровой фазы газа, фильтр жидкой фазы газа | стр. 3 |
| — | 60 000 км / 24 мес. | Замена ремонтного комплекта газовой рампы и газового редуктора; замена ремня насоса ГУР, поликлинового ремня и ролика60, 120, 180 тыс. км; ремкомплект ГБО — каждые 60 000 км или раз в два года (s7, с. 3–4). | ремкомплект газовой рампы и редуктора, ремень ГУР, поликлиновой ремень | стр. 4 |
| — | 120 000 км / 48 мес. | Замена газовой рампы, газового редуктора и шлангов ГБО с хомутамиЧерез каждые 120 000 км или раз в четыре года (s7, с. 4). | газовая рампа, газовый редуктор, шланги ГБО | стр. 4 |
Уточнения
Регламент GAZ Gazelle Next I различается по моторам (12 двигателей): 2.8 дизель 120 л.с. 5MT (Cummins ISF2.8, Евро-4) (ISF2.8s4129Р) — каждые 20 000 км / 12 месяцев, 4 интервала до 160 000 км; 2.8 дизель 150 л.с. 5MT (Cummins ISF2.8, Евро-4) (ISF2.8s4R148) — каждые 20 000 км / 12 месяцев, 4 интервала до 160 000 км; 2.8 дизель 120 л.с. 5MT (Cummins ISF2.8, Евро-5) (ISF2.8s5129Р) — каждые 20 000 км / 12 месяцев, 4 интервала до 160 000 км; 2.8 дизель 150 л.с. 5MT (Cummins ISF2.8, Евро-5) (ISF2.8s5161Р) — каждые 20 000 км / 12 месяцев, 4 интервала до 160 000 км; 2.8 дизель 140 л.с. МКП (Cummins ISF2.8, Евро-5) (ISF2.8s5F148) — каждые 20 000 км / 12 месяцев, 4 интервала до 160 000 км; 2.0 дизель 136 л.с. МКП (TDI 2.0, Евро-5) (TDI 2.0 (CSL)) — каждые 20 000 км / 12 месяцев, 5 интервалов до 100 000 км; 2.5 дизель 150 л.с. МКП (G21A, 330 Н·м) (G21A) — каждые 20 000 км / 12 месяцев, 4 интервала до 100 000 км; 2.5 дизель 150 л.с. МКП (G21C, 420 Н·м) (G21C) — каждые 20 000 км / 12 месяцев, 4 интервала до 100 000 км; 2.7 бензин 107 л.с. 5MT (Evotech А274, Евро-4) (А274) — каждые 16 000 км / 12 месяцев, 5 интервалов до 80 000 км; 2.7 бензин 107 л.с. 5MT (Evotech А275) (А275) — каждые 16 000 км / 12 месяцев, 5 интервалов до 80 000 км; 3.0 бензин 122 л.с. МКП (Evotech А305, Евро-5) (А305) — каждые 16 000 км / 12 месяцев, 5 интервалов до 80 000 км; 2.7 бензин/газ (пропан) 107 л.с. 5MT (Evotech А2755, ГБО) (А2755) — каждые 20 000 км / 12 месяцев, 3 интервала до 120 000 км.
Что меняется с указанием номеров GAZ: замена моторного масла, масляного фильтра, фильтра тонкой очистки топлива, воздушного и салонного фильтров (моторное масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, топливный фильтр); замена масла в коробке передач и заднем мосту, очистка магнитных сливных пробок (масло КП, масло заднего моста); замена сетчатого фильтра модуля топливозаборника (или его промывка, если сетка цела) (сетчатый фильтр топливозаборника).
Вопросы и ответы
Как часто проходить ТО на GAZ Gazelle Next I?
Базовый интервал GAZ Gazelle Next I — 20 000 км, по времени 12 месяцев.
Какие работы по регламенту Gazelle Next I?
Работы GAZ Gazelle Next I: 20 000 км / 12 месяцев — замена моторного масла, масляного фильтра, фильтра тонкой очистки топлива, воздушного и салонного фильтров; 60 000 км — замена масла в коробке передач и заднем мосту, очистка магнитных сливных пробок; 80 000 км — замена сетчатого фильтра модуля топливозаборника (или его промывка, если сетка цела); 160 000 км — проверка и регулировка зазоров между клапанами и коромыслами.
Как часто на GAZ Gazelle Next I ТО с заменой масла?
Масло в 2.8 дизель 120 л.с. 5MT (Cummins ISF2.8, Евро-4) (ISF2.8s4129Р) меняют каждые 20 000 км / 12 месяцев.
Какое самое большое ТО в регламенте GAZ Gazelle Next I?
Регламент GAZ Gazelle Next I расписан до 160 000 км (проверка и регулировка зазоров между клапанами и коромыслами).
Какие фильтры и детали на ТО GAZ Gazelle Next I?
замена моторного масла, масляного фильтра, фильтра тонкой очистки топлива, воздушного и салонного фильтров (моторное масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, топливный фильтр); замена масла в коробке передач и заднем мосту, очистка магнитных сливных пробок (масло КП, масло заднего моста); замена сетчатого фильтра модуля топливозаборника (или его промывка, если сетка цела) (сетчатый фильтр топливозаборника) — артикулы GAZ для GAZ Gazelle Next I.
Источник
Данные по руководству производителя Сервисная книжка автомобилей семейства A21R22-3902140, двадцатое издание (ООО «АЗ «НАЗ», 2024), стр. 16, проверено 27.09.2026.
Сверьте с руководством вашего автомобиля: комплектации и рынки различаются.