Масло в коробку и жидкости Kia Ceed II (2012–2018)
Киа Сид 2 · 2012–2018 · рынок RF · 5 двигателей · 9 модификаций
Данные по руководству производителя Kia cee'd / cee'd SW / pro_cee'd. Руководство по эксплуатации (ред. 2013–2014, JD до рестайлинга, файл JD_2014), стр. 675, проверено 25.09.2026.
В коробку 6MT Kia Ceed II (1.4 100 л.с. 6MT (до рестайлинга) (G4FA)) заливают масло: 1,8 л, API GL-4, SAE 75W-85, TGO-7 (MS 517-14) — HK MTF (SK), HD MTF (H.K. Shell), оригинальная трансмиссионная жидкость Kia; кроме неё — антифриз — 5,7 л, смесь антифриза и воды (охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора); тормозная жидкость — 0,7 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4; хладагент кондиционера — R-134a или R-1234yf, 500 ± 25 г (объём не указан).
Заправочные объёмы жидкостей по модификациям
| Модификация | Жидкость | Спецификация | Объём при замене | Полный объём | Интервал замены | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 100 л.с. 6MT (до рестайлинга)Коробка: механика | масло КПП | API GL-4, SAE 75W-85, TGO-7 (MS 517-14) — HK MTF (SK), HD MTF (H.K. Shell), оригинальная трансмиссионная жидкость KiaЖидкость 6-ступенчатой механической коробки передач — 1,8–1,9 л (MPI/GDI; в поле нижняя граница), ред. 2013–2014, с. 8-8, PDF 675. В ред. 03.2012 (s1, PDF 564) для бензиновых двигателей — 1,8–1,9 л без TGO-7. По графику ТО «кроме Европы» уровень масла МКП проверяется на 60 000 и 120 000 км (PDF 563, 567); в тяжёлых условиях — замена каждые 120 000 км (PDF 569). | 1,8 л | 1,9 л | — | стр. 675 |
| — | антифриз | смесь антифриза и воды (охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора)Жидкость системы охлаждения бензиновых двигателей — 5,7–5,8 л (ред. 2013–2014, с. 8-9, PDF 676; то же в ред. 03.2012, PDF 565; в поле нижняя граница). Первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца; доливать только деионизированную или мягкую воду (график ТО, PDF 568, сноска *8). Проверка системы охлаждения — первая на 60 000 км / 48 мес., затем каждые 30 000 км / 24 мес. | 5,7 л | 5,8 л | 210 000 км | стр. 676 |
| — | тормозная жидкость | FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4Тормозная жидкость / жидкость привода выключения сцепления — 0,7–0,8 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4 (ред. 2013–2014, PDF 676; в поле нижняя граница). В графике ТО руководства замены нет — только проверка на каждом ТО; сетка ТО kia.ru — замена каждые 30 000 км / 2 года (см. регламент). | 0,7 л | 0,8 л | — | стр. 676 |
| — | хладагент кондиционера | R-134a или R-1234yf, 500 ± 25 гСистема кондиционирования (ред. 03.2012, с. 8-3, PDF 561): хладагент 500 ± 25 г — R-134a или R-1234yf «в зависимости от нормативов страны поставки», какой именно — на наклейке под капотом; масло компрессора 150 ± 10 см³ PAG (FD46XG). | — | — | — | стр. 561 |
| 1.6 129 л.с. 6MT (до рестайлинга)Коробка: механика | масло КПП | API GL-4, SAE 75W-85, TGO-7 (MS 517-14) — HK MTF (SK), HD MTF (H.K. Shell), оригинальная трансмиссионная жидкость KiaЖидкость 6-ступенчатой механической коробки передач — 1,8–1,9 л (MPI/GDI; в поле нижняя граница), ред. 2013–2014, с. 8-8, PDF 675. В ред. 03.2012 (s1, PDF 564) для бензиновых двигателей — 1,8–1,9 л без TGO-7. По графику ТО «кроме Европы» уровень масла МКП проверяется на 60 000 и 120 000 км (PDF 563, 567); в тяжёлых условиях — замена каждые 120 000 км (PDF 569). | 1,8 л | 1,9 л | — | стр. 675 |
| — | антифриз | смесь антифриза и воды (охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора)Жидкость системы охлаждения бензиновых двигателей — 5,7–5,8 л (ред. 2013–2014, с. 8-9, PDF 676; то же в ред. 03.2012, PDF 565; в поле нижняя граница). Первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца; доливать только деионизированную или мягкую воду (график ТО, PDF 568, сноска *8). Проверка системы охлаждения — первая на 60 000 км / 48 мес., затем каждые 30 000 км / 24 мес. | 5,7 л | 5,8 л | 210 000 км | стр. 676 |
| — | тормозная жидкость | FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4Тормозная жидкость / жидкость привода выключения сцепления — 0,7–0,8 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4 (ред. 2013–2014, PDF 676; в поле нижняя граница). В графике ТО руководства замены нет — только проверка на каждом ТО; сетка ТО kia.ru — замена каждые 30 000 км / 2 года (см. регламент). | 0,7 л | 0,8 л | — | стр. 676 |
| — | хладагент кондиционера | R-134a или R-1234yf, 500 ± 25 гСистема кондиционирования (ред. 03.2012, с. 8-3, PDF 561): хладагент 500 ± 25 г — R-134a или R-1234yf «в зависимости от нормативов страны поставки», какой именно — на наклейке под капотом; масло компрессора 150 ± 10 см³ PAG (FD46XG). | — | — | — | стр. 561 |
| 1.6 129 л.с. 6AT (до рестайлинга)Коробка: автомат | масло КПП | ATF SP-IV (Michang ATF SP-IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, оригинальная ATF Kia)Жидкость 6-ступенчатой автоматической коробки передач — 7,3 л ATF SP-IV (ред. 2013–2014, с. 8-8, PDF 675; в ред. 2016 — «ATF SP-IV» без марок). В графике обычного ТО руководства жидкость АКП «без проверки, обслуживание не требуется»; в тяжёлых условиях — замена каждые 100 000 км (ред. 2012–2014) / 90 000 км (ред. 2016). Сетка ТО kia.ru — замена на ТО-6 (90 000 км / 6 лет), см. регламент. | 7,3 л | — | — | стр. 675 |
| — | антифриз | смесь антифриза и воды (охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора)Жидкость системы охлаждения бензиновых двигателей — 5,7–5,8 л (ред. 2013–2014, с. 8-9, PDF 676; то же в ред. 03.2012, PDF 565; в поле нижняя граница). Первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца; доливать только деионизированную или мягкую воду (график ТО, PDF 568, сноска *8). Проверка системы охлаждения — первая на 60 000 км / 48 мес., затем каждые 30 000 км / 24 мес. | 5,7 л | 5,8 л | 210 000 км | стр. 676 |
| — | тормозная жидкость | FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4Тормозная жидкость / жидкость привода выключения сцепления — 0,7–0,8 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4 (ред. 2013–2014, PDF 676; в поле нижняя граница). В графике ТО руководства замены нет — только проверка на каждом ТО; сетка ТО kia.ru — замена каждые 30 000 км / 2 года (см. регламент). | 0,7 л | 0,8 л | — | стр. 676 |
| — | хладагент кондиционера | R-134a или R-1234yf, 500 ± 25 гСистема кондиционирования (ред. 03.2012, с. 8-3, PDF 561): хладагент 500 ± 25 г — R-134a или R-1234yf «в зависимости от нормативов страны поставки», какой именно — на наклейке под капотом; масло компрессора 150 ± 10 см³ PAG (FD46XG). | — | — | — | стр. 561 |
| 1.6 T-GDI 204 л.с. 6MT GT (до рестайлинга)Коробка: механика | масло КПП | API GL-4, SAE 75W-85, TGO-7 (MS 517-14) — HK MTF (SK), HD MTF (H.K. Shell), оригинальная трансмиссионная жидкость KiaЖидкость 6-ступенчатой механической коробки передач — 1,9–2,0 л (T-GDI; в поле нижняя граница), ред. 2013–2014, с. 8-8, PDF 675. В ред. 03.2012 (s1, PDF 564) для бензиновых двигателей — 1,8–1,9 л без TGO-7. По графику ТО «кроме Европы» уровень масла МКП проверяется на 60 000 и 120 000 км (PDF 563, 567); в тяжёлых условиях — замена каждые 120 000 км (PDF 569). | 1,9 л | 2 л | — | стр. 675 |
| — | антифриз | смесь антифриза и воды (охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора)Жидкость системы охлаждения бензиновых двигателей — 5,7–5,8 л (ред. 2013–2014, с. 8-9, PDF 676; то же в ред. 03.2012, PDF 565; в поле нижняя граница). Первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца; доливать только деионизированную или мягкую воду (график ТО, PDF 568, сноска *8). Проверка системы охлаждения — первая на 60 000 км / 48 мес., затем каждые 30 000 км / 24 мес. | 5,7 л | 5,8 л | 210 000 км | стр. 676 |
| — | тормозная жидкость | FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4Тормозная жидкость / жидкость привода выключения сцепления — 0,7–0,8 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4 (ред. 2013–2014, PDF 676; в поле нижняя граница). В графике ТО руководства замены нет — только проверка на каждом ТО; сетка ТО kia.ru — замена каждые 30 000 км / 2 года (см. регламент). | 0,7 л | 0,8 л | — | стр. 676 |
| — | хладагент кондиционера | R-134a или R-1234yf, 500 ± 25 гСистема кондиционирования (ред. 2013–2014, с. 8-4, PDF 671): хладагент 500 ± 25 г — R-134a или R-1234yf «в зависимости от нормативов страны поставки», какой именно — на наклейке под капотом; масло компрессора 150 ± 10 см³ PAG (FD46XG). | — | — | — | стр. 671 |
| 1.4 100 л.с. 6MT (рестайлинг 2015)Коробка: механика | масло КПП | SAE 70W, API GL-4 (рекомендованы SK HK MTF 70W, Shell Spirax S6 GHME 70W, GS Caltex GS MTF HD 70W)Жидкость МКП — 1,6–1,7 л для Kappa 1,4 MPI и Gamma 1,6 MPI (ред. 2016, с. 8-10, PDF 707; в поле нижняя граница). У дорестайлинговых редакций (2012–2014) — 1,8–2,0 л SAE 75W-85: спецификация после рестайлинга другая. Уровень проверяется на 60 000 и 120 000 км (график ТО, с. 7-25, PDF 594), в тяжёлых условиях — замена каждые 120 000 км (PDF 596). | 1,6 л | 1,7 л | — | стр. 707 |
| — | антифриз | смесь антифриза и дистиллированной воды (этиленгликолевая охлаждающая жидкость с фосфатными присадками)Жидкость системы охлаждения Kappa 1,4 MPI — 5,8 л (ред. 2016, с. 8-11, PDF 708; Kappa 1,4 MPI — 5,8 л, Gamma 1,6 MPI/GDI — 5,7–5,8 л, Gamma 1,6 T-GDI — 6,1 л). Первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, затем каждые 30 000 км или 24 месяца (график ТО, с. 7-23, PDF 592); проверка системы — первая на 60 000 км / 48 мес., далее каждые 30 000 км / 24 мес. | 5,8 л | — | 210 000 км | стр. 708 |
| — | тормозная жидкость | FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4Тормозная жидкость / жидкость привода выключения сцепления — 0,7–0,8 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4 (ред. 2016, с. 8-11, PDF 708; в поле нижняя граница). В графике ТО руководства замены нет — только проверка на каждом ТО; сетка ТО kia.ru — замена каждые 30 000 км / 2 года (см. регламент). | 0,7 л | 0,8 л | — | стр. 708 |
| — | хладагент кондиционера | R-134a или R-1234yf, 500 ± 25 гСистема кондиционирования (ред. 2016, с. 8-4, PDF 701): хладагент 500 ± 25 г — R-134a или R-1234yf «в зависимости от нормативов страны поставки», какой именно — на наклейке под капотом; масло компрессора 110 ± 10 г PAG (FD46XG). | — | — | — | стр. 701 |
| 1.6 130 л.с. 6MT (рестайлинг 2015)Коробка: механика | масло КПП | SAE 70W, API GL-4 (рекомендованы SK HK MTF 70W, Shell Spirax S6 GHME 70W, GS Caltex GS MTF HD 70W)Жидкость МКП — 1,6–1,7 л для Kappa 1,4 MPI и Gamma 1,6 MPI (ред. 2016, с. 8-10, PDF 707; в поле нижняя граница). У дорестайлинговых редакций (2012–2014) — 1,8–2,0 л SAE 75W-85: спецификация после рестайлинга другая. Уровень проверяется на 60 000 и 120 000 км (график ТО, с. 7-25, PDF 594), в тяжёлых условиях — замена каждые 120 000 км (PDF 596). | 1,6 л | 1,7 л | — | стр. 707 |
| — | антифриз | смесь антифриза и дистиллированной воды (этиленгликолевая охлаждающая жидкость с фосфатными присадками)Жидкость системы охлаждения Gamma 1,6 MPI — 5,7–5,8 л (ред. 2016, с. 8-11, PDF 708; Kappa 1,4 MPI — 5,8 л, Gamma 1,6 MPI/GDI — 5,7–5,8 л, Gamma 1,6 T-GDI — 6,1 л). Первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, затем каждые 30 000 км или 24 месяца (график ТО, с. 7-23, PDF 592); проверка системы — первая на 60 000 км / 48 мес., далее каждые 30 000 км / 24 мес. | 5,7 л | 5,8 л | 210 000 км | стр. 708 |
| — | тормозная жидкость | FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4Тормозная жидкость / жидкость привода выключения сцепления — 0,7–0,8 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4 (ред. 2016, с. 8-11, PDF 708; в поле нижняя граница). В графике ТО руководства замены нет — только проверка на каждом ТО; сетка ТО kia.ru — замена каждые 30 000 км / 2 года (см. регламент). | 0,7 л | 0,8 л | — | стр. 708 |
| — | хладагент кондиционера | R-134a или R-1234yf, 500 ± 25 гСистема кондиционирования (ред. 2016, с. 8-4, PDF 701): хладагент 500 ± 25 г — R-134a или R-1234yf «в зависимости от нормативов страны поставки», какой именно — на наклейке под капотом; масло компрессора 110 ± 10 г PAG (FD46XG). | — | — | — | стр. 701 |
| 1.6 130 л.с. 6AT (рестайлинг 2015)Коробка: автомат | масло КПП | ATF SP-IV (Michang ATF SP-IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, оригинальная ATF Kia)Жидкость 6-ступенчатой автоматической коробки передач — 7,3 л ATF SP-IV (ред. 2016, с. 8-10, PDF 707; в ред. 2016 — «ATF SP-IV» без марок). В графике обычного ТО руководства жидкость АКП «без проверки, обслуживание не требуется»; в тяжёлых условиях — замена каждые 100 000 км (ред. 2012–2014) / 90 000 км (ред. 2016). Сетка ТО kia.ru — замена на ТО-6 (90 000 км / 6 лет), см. регламент. | 7,3 л | — | — | стр. 707 |
| — | антифриз | смесь антифриза и дистиллированной воды (этиленгликолевая охлаждающая жидкость с фосфатными присадками)Жидкость системы охлаждения Gamma 1,6 MPI — 5,7–5,8 л (ред. 2016, с. 8-11, PDF 708; Kappa 1,4 MPI — 5,8 л, Gamma 1,6 MPI/GDI — 5,7–5,8 л, Gamma 1,6 T-GDI — 6,1 л). Первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, затем каждые 30 000 км или 24 месяца (график ТО, с. 7-23, PDF 592); проверка системы — первая на 60 000 км / 48 мес., далее каждые 30 000 км / 24 мес. | 5,7 л | 5,8 л | 210 000 км | стр. 708 |
| — | тормозная жидкость | FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4Тормозная жидкость / жидкость привода выключения сцепления — 0,7–0,8 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4 (ред. 2016, с. 8-11, PDF 708; в поле нижняя граница). В графике ТО руководства замены нет — только проверка на каждом ТО; сетка ТО kia.ru — замена каждые 30 000 км / 2 года (см. регламент). | 0,7 л | 0,8 л | — | стр. 708 |
| — | хладагент кондиционера | R-134a или R-1234yf, 500 ± 25 гСистема кондиционирования (ред. 2016, с. 8-4, PDF 701): хладагент 500 ± 25 г — R-134a или R-1234yf «в зависимости от нормативов страны поставки», какой именно — на наклейке под капотом; масло компрессора 110 ± 10 г PAG (FD46XG). | — | — | — | стр. 701 |
| 1.6 GDI 135 л.с. 6DCT (рестайлинг 2015)Коробка: робот | масло КПП | SAE 70W, API GL-4 (рекомендованы SK HK MTF 70W, Shell Spirax S6 GHME 70W, GS Caltex GS MTF HD 70W)Жидкость 6-ступенчатой коробки передач с двойным сцеплением (DCT, Gamma 1,6 GDI) — 1,9–2,0 л (ред. 2016, с. 8-10, PDF 707; в поле нижняя граница). В дорестайлинговых редакциях (03.2012, PDF 564; 2013–2014, PDF 676) для DCT указаны 1,9–2,0 л HK SYN MTF (SK), HD SYN MTF (H.K. Shell), GS PAO MTF (GS Caltex), API GL-4, SAE 75W-85. В графике ТО руководства строки масла DCT нет; в сетке ТО kia.ru — только осмотр (I) на чётных ТО. | 1,9 л | 2 л | — | стр. 707 |
| — | антифриз | смесь антифриза и дистиллированной воды (этиленгликолевая охлаждающая жидкость с фосфатными присадками)Жидкость системы охлаждения Gamma 1,6 GDI — 5,7–5,8 л (ред. 2016, с. 8-11, PDF 708; Kappa 1,4 MPI — 5,8 л, Gamma 1,6 MPI/GDI — 5,7–5,8 л, Gamma 1,6 T-GDI — 6,1 л). Первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, затем каждые 30 000 км или 24 месяца (график ТО, с. 7-23, PDF 592); проверка системы — первая на 60 000 км / 48 мес., далее каждые 30 000 км / 24 мес. | 5,7 л | 5,8 л | 210 000 км | стр. 708 |
| — | тормозная жидкость | FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4Тормозная жидкость / жидкость привода выключения сцепления — 0,7–0,8 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4 (ред. 2016, с. 8-11, PDF 708; в поле нижняя граница). В графике ТО руководства замены нет — только проверка на каждом ТО; сетка ТО kia.ru — замена каждые 30 000 км / 2 года (см. регламент). | 0,7 л | 0,8 л | — | стр. 708 |
| — | хладагент кондиционера | R-134a или R-1234yf, 500 ± 25 гСистема кондиционирования (ред. 2016, с. 8-4, PDF 701): хладагент 500 ± 25 г — R-134a или R-1234yf «в зависимости от нормативов страны поставки», какой именно — на наклейке под капотом; масло компрессора 110 ± 10 г PAG (FD46XG). | — | — | — | стр. 701 |
| 1.6 T-GDI 204 л.с. 6MT GT (рестайлинг 2015)Коробка: механика | масло КПП | SAE 70W, API GL-4 (рекомендованы SK HK MTF 70W, Shell Spirax S6 GHME 70W, GS Caltex GS MTF HD 70W)Жидкость МКП — 1,7–1,8 л для Gamma 1,6 T-GDI (ред. 2016, с. 8-10, PDF 707; в поле нижняя граница). У дорестайлинговых редакций (2012–2014) — 1,8–2,0 л SAE 75W-85: спецификация после рестайлинга другая. Уровень проверяется на 60 000 и 120 000 км (график ТО, с. 7-25, PDF 594), в тяжёлых условиях — замена каждые 120 000 км (PDF 596). | 1,7 л | 1,8 л | — | стр. 707 |
| — | антифриз | смесь антифриза и дистиллированной воды (этиленгликолевая охлаждающая жидкость с фосфатными присадками)Жидкость системы охлаждения Gamma 1,6 T-GDI — 6,1 л (ред. 2016, с. 8-11, PDF 708; Kappa 1,4 MPI — 5,8 л, Gamma 1,6 MPI/GDI — 5,7–5,8 л, Gamma 1,6 T-GDI — 6,1 л). Первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, затем каждые 30 000 км или 24 месяца (график ТО, с. 7-23, PDF 592); проверка системы — первая на 60 000 км / 48 мес., далее каждые 30 000 км / 24 мес. | 6,1 л | — | 210 000 км | стр. 708 |
| — | тормозная жидкость | FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4Тормозная жидкость / жидкость привода выключения сцепления — 0,7–0,8 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4 (ред. 2016, с. 8-11, PDF 708; в поле нижняя граница). В графике ТО руководства замены нет — только проверка на каждом ТО; сетка ТО kia.ru — замена каждые 30 000 км / 2 года (см. регламент). | 0,7 л | 0,8 л | — | стр. 708 |
| — | хладагент кондиционера | R-134a или R-1234yf, 500 ± 25 гСистема кондиционирования (ред. 2016, с. 8-4, PDF 701): хладагент 500 ± 25 г — R-134a или R-1234yf «в зависимости от нормативов страны поставки», какой именно — на наклейке под капотом; масло компрессора 110 ± 10 г PAG (FD46XG). | — | — | — | стр. 701 |
Уточнения
У Kia Ceed II набор жидкостей свой для каждого двигателя: 1.4 100 л.с. 6MT (до рестайлинга) (G4FA) — масло КПП — 1,8 л, API GL-4, SAE 75W-85, TGO-7 (MS 517-14) — HK MTF (SK), HD MTF (H.K. Shell), оригинальная трансмиссионная жидкость Kia, антифриз — 5,7 л, смесь антифриза и воды (охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора), тормозная жидкость — 0,7 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, хладагент кондиционера — R-134a или R-1234yf, 500 ± 25 г (объём не указан); 1.6 129 л.с. 6MT (до рестайлинга) (G4FC) — масло КПП — 1,8 л, API GL-4, SAE 75W-85, TGO-7 (MS 517-14) — HK MTF (SK), HD MTF (H.K. Shell), оригинальная трансмиссионная жидкость Kia, антифриз — 5,7 л, смесь антифриза и воды (охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора), тормозная жидкость — 0,7 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, хладагент кондиционера — R-134a или R-1234yf, 500 ± 25 г (объём не указан); 1.6 129 л.с. 6AT (до рестайлинга) (G4FC) — масло КПП — 7,3 л, ATF SP-IV (Michang ATF SP-IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, оригинальная ATF Kia), антифриз — 5,7 л, смесь антифриза и воды (охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора), тормозная жидкость — 0,7 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, хладагент кондиционера — R-134a или R-1234yf, 500 ± 25 г (объём не указан); 1.6 T-GDI 204 л.с. 6MT GT (до рестайлинга) (G4FJ) — масло КПП — 1,9 л, API GL-4, SAE 75W-85, TGO-7 (MS 517-14) — HK MTF (SK), HD MTF (H.K. Shell), оригинальная трансмиссионная жидкость Kia, антифриз — 5,7 л, смесь антифриза и воды (охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора), тормозная жидкость — 0,7 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, хладагент кондиционера — R-134a или R-1234yf, 500 ± 25 г (объём не указан); 1.4 100 л.с. 6MT (рестайлинг 2015) (G4LC) — масло КПП — 1,6 л, SAE 70W, API GL-4 (рекомендованы SK HK MTF 70W, Shell Spirax S6 GHME 70W, GS Caltex GS MTF HD 70W), антифриз — 5,8 л, смесь антифриза и дистиллированной воды (этиленгликолевая охлаждающая жидкость с фосфатными присадками), тормозная жидкость — 0,7 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, хладагент кондиционера — R-134a или R-1234yf, 500 ± 25 г (объём не указан); 1.6 130 л.с. 6MT (рестайлинг 2015) (G4FC) — масло КПП — 1,6 л, SAE 70W, API GL-4 (рекомендованы SK HK MTF 70W, Shell Spirax S6 GHME 70W, GS Caltex GS MTF HD 70W), антифриз — 5,7 л, смесь антифриза и дистиллированной воды (этиленгликолевая охлаждающая жидкость с фосфатными присадками), тормозная жидкость — 0,7 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, хладагент кондиционера — R-134a или R-1234yf, 500 ± 25 г (объём не указан); 1.6 130 л.с. 6AT (рестайлинг 2015) (G4FC) — масло КПП — 7,3 л, ATF SP-IV (Michang ATF SP-IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, оригинальная ATF Kia), антифриз — 5,7 л, смесь антифриза и дистиллированной воды (этиленгликолевая охлаждающая жидкость с фосфатными присадками), тормозная жидкость — 0,7 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, хладагент кондиционера — R-134a или R-1234yf, 500 ± 25 г (объём не указан); 1.6 GDI 135 л.с. 6DCT (рестайлинг 2015) (G4FD) — масло КПП — 1,9 л, SAE 70W, API GL-4 (рекомендованы SK HK MTF 70W, Shell Spirax S6 GHME 70W, GS Caltex GS MTF HD 70W), антифриз — 5,7 л, смесь антифриза и дистиллированной воды (этиленгликолевая охлаждающая жидкость с фосфатными присадками), тормозная жидкость — 0,7 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, хладагент кондиционера — R-134a или R-1234yf, 500 ± 25 г (объём не указан); 1.6 T-GDI 204 л.с. 6MT GT (рестайлинг 2015) (G4FJ) — масло КПП — 1,7 л, SAE 70W, API GL-4 (рекомендованы SK HK MTF 70W, Shell Spirax S6 GHME 70W, GS Caltex GS MTF HD 70W), антифриз — 6,1 л, смесь антифриза и дистиллированной воды (этиленгликолевая охлаждающая жидкость с фосфатными присадками), тормозная жидкость — 0,7 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, хладагент кондиционера — R-134a или R-1234yf, 500 ± 25 г (объём не указан).
Kia Ceed II — сроки замены по руководству Kia: антифриз — 210 000 км.
Вопросы и ответы
Какое масло в коробку Kia Ceed II и сколько заливать?
Для КПП 6MT на Kia Ceed II: 1,8 л, API GL-4, SAE 75W-85, TGO-7 (MS 517-14) — HK MTF (SK), HD MTF (H.K. Shell), оригинальная трансмиссионная жидкость Kia. Все коробки: 6MT (1.4 100 л.с. 6MT (до рестайлинга) (G4FA) / 1.6 129 л.с. 6MT (до рестайлинга) (G4FC)) — 1,8 л, API GL-4, SAE 75W-85, TGO-7 (MS 517-14) — HK MTF (SK), HD MTF (H.K. Shell), оригинальная трансмиссионная жидкость Kia; 6MT (1.6 T-GDI 204 л.с. 6MT GT (до рестайлинга) (G4FJ)) — 1,9 л, API GL-4, SAE 75W-85, TGO-7 (MS 517-14) — HK MTF (SK), HD MTF (H.K. Shell), оригинальная трансмиссионная жидкость Kia; 6MT (1.4 100 л.с. 6MT (рестайлинг 2015) (G4LC) / 1.6 130 л.с. 6MT (рестайлинг 2015) (G4FC)) — 1,6 л, SAE 70W, API GL-4 (рекомендованы SK HK MTF 70W, Shell Spirax S6 GHME 70W, GS Caltex GS MTF HD 70W); 6MT (1.6 T-GDI 204 л.с. 6MT GT (рестайлинг 2015) (G4FJ)) — 1,7 л, SAE 70W, API GL-4 (рекомендованы SK HK MTF 70W, Shell Spirax S6 GHME 70W, GS Caltex GS MTF HD 70W); 6AT — 7,3 л, ATF SP-IV (Michang ATF SP-IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, оригинальная ATF Kia); 6DCT — 1,9 л, SAE 70W, API GL-4 (рекомендованы SK HK MTF 70W, Shell Spirax S6 GHME 70W, GS Caltex GS MTF HD 70W).
Сколько антифриза в системе охлаждения Ceed II?
5,7 л, смесь антифриза и воды (охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора), интервал 210 000 км — так для Kia Ceed II написано в руководстве Kia.
Какая тормозная жидкость нужна Kia Ceed II?
Руководство Kia для Kia Ceed II называет 0,7 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4.
Какие ещё жидкости есть в Kia Ceed II?
хладагент кондиционера — R-134a или R-1234yf, 500 ± 25 г (объём не указан) — остальные позиции Kia Ceed II по руководству Kia.
Через сколько километров менять жидкости на Kia Ceed II?
антифриз — 210 000 км — руководство Kia для 1.4 100 л.с. 6MT (до рестайлинга) (G4FA).
Источник
Данные по руководству производителя Kia cee'd / cee'd SW / pro_cee'd. Руководство по эксплуатации (ред. 2013–2014, JD до рестайлинга, файл JD_2014), стр. 675, проверено 25.09.2026.
Сверьте с руководством вашего автомобиля: комплектации и рынки различаются.