Масло в двигатель Kia Optima IV (2016–2020)
Киа Оптима · 2016–2020 · рынок RF · 3 двигателя · 8 модификаций
Данные по руководству производителя Kia Optima. Руководство по эксплуатации (ред. 2016–2017, JF), стр. 803, проверено 25.09.2026.
Kia Optima IV с двигателем 2.0 MPI 150 л.с. 6MT (до рестайлинга) (G4ND): объём моторного масла при замене — 4,3 л, вязкость 5W-20, 5W-30, 10W-30, 15W-40 или 20W-50, класс API SM, ACEA A5, допуск ILSAC GF-4, интервал 15 000 км. Для Kia Optima IV условия применения — в таблице.
Объём и допуски моторного масла по двигателям
| Двигатель | Объём с фильтром | Полный объём | Вязкость | Допуск | Интервал замены | Масляный фильтр | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 MPI 150 л.с. 6MT (до рестайлинга)G4ND | 4,3 л | — | 5W-20, 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50Табл. «Рекомендуемые смазочные материалы и их количество» (ред. 2016–2017, с. 9-15, PDF 803): моторное масло «слив и замена» — Nu 2.0 CVVL 4,3 л (строка Nu 2.0 MPI — 4 л; российский 2.0 — это Nu 2.0 CVVL, так он назван на kia.ru: «2.0 MPI (Nu 2.0 CVVL)»; объём с фильтром отдельно не приводится). Классификация для всех стран, кроме Ближнего Востока, Индии, Северной Африки и Ирана: ILSAC GF-4 и API SM, ACEA A5 и выше, рекомендуется 5W-20 (Total Quartz). Классы вязкости — таблица «Диапазон температур и вязкость по SAE» (с. 9-20, PDF 808), та же группа стран: 5W-20 и 5W-30 — во всём диапазоне от −30 °C, 10W-30, 15W-40 и 20W-50 — только при более высоких температурах; для Ближнего Востока — ACEA A5, 5W-30/5W-40. Россия в сносках не названа, но попадает в группу «все, кроме …». Интервал — каждые 15 000 км или 12 месяцев (график для бензиновых двигателей «кроме Европы — включая Россию», с. 8-25, PDF 649); в тяжёлых условиях — 7 500 км или 6 месяцев; расход масла — до 1 л на 1 500 км (в тяжёлых условиях — на 1 000 км). | API SM, ACEA A5 · ILSAC GF-4 | 15 000 км / 12 мес. | — | стр. 803 |
| 2.0 MPI 150 л.с. 6AT (до рестайлинга)G4ND | 4,3 л | — | 5W-20, 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50Табл. «Рекомендуемые смазочные материалы и их количество» (ред. 2016–2017, с. 9-15, PDF 803): моторное масло «слив и замена» — Nu 2.0 CVVL 4,3 л (строка Nu 2.0 MPI — 4 л; российский 2.0 — это Nu 2.0 CVVL, так он назван на kia.ru: «2.0 MPI (Nu 2.0 CVVL)»; объём с фильтром отдельно не приводится). Классификация для всех стран, кроме Ближнего Востока, Индии, Северной Африки и Ирана: ILSAC GF-4 и API SM, ACEA A5 и выше, рекомендуется 5W-20 (Total Quartz). Классы вязкости — таблица «Диапазон температур и вязкость по SAE» (с. 9-20, PDF 808), та же группа стран: 5W-20 и 5W-30 — во всём диапазоне от −30 °C, 10W-30, 15W-40 и 20W-50 — только при более высоких температурах; для Ближнего Востока — ACEA A5, 5W-30/5W-40. Россия в сносках не названа, но попадает в группу «все, кроме …». Интервал — каждые 15 000 км или 12 месяцев (график для бензиновых двигателей «кроме Европы — включая Россию», с. 8-25, PDF 649); в тяжёлых условиях — 7 500 км или 6 месяцев; расход масла — до 1 л на 1 500 км (в тяжёлых условиях — на 1 000 км). | API SM, ACEA A5 · ILSAC GF-4 | 15 000 км / 12 мес. | — | стр. 803 |
| 2.4 GDI 188 л.с. 6AT (до рестайлинга)G4KJ | 4,8 л | — | 5W-30, 5W-40, 10W-30, 15W-40, 20W-50Табл. «Рекомендуемые смазочные материалы и их количество» (ред. 2016–2017, с. 9-16, PDF 804): Theta II 2.4 GDI — 4,8 л «слив и замена», ACEA A5 или выше, рекомендуется 5W-30 (Total Quartz); объём с фильтром отдельно не приводится. Классы вязкости — таблица «Диапазон температур и вязкость по SAE» для 2.0 T-GDI и 2.4 GDI (с. 9-21, PDF 809): 5W-30 и 5W-40 — во всём диапазоне, 10W-30, 15W-40, 20W-50 — с ограничением по морозу; деления по странам нет. Интервал — каждые 15 000 км или 12 месяцев (для стран Ближнего Востока и Бразилии — 10 000 км), в тяжёлых условиях — 7 500 км или 6 месяцев (график «кроме Европы — включая Россию», с. 8-25, PDF 649). | ACEA A5 | 15 000 км / 12 мес. | — | стр. 804 |
| 2.0 T-GDI 245 л.с. 6AT GT (до рестайлинга)G4KH | 4,8 л | — | 5W-30, 5W-40, 10W-30, 15W-40, 20W-50Табл. «Рекомендуемые смазочные материалы и их количество» (ред. 2016–2017, с. 9-16, PDF 804): Theta II 2.0 T-GDI — 4,8 л «слив и замена», ACEA A5 или выше, рекомендуется 5W-30 (Total Quartz); объём с фильтром отдельно не приводится. Классы вязкости — таблица «Диапазон температур и вязкость по SAE» для 2.0 T-GDI и 2.4 GDI (с. 9-21, PDF 809): 5W-30 и 5W-40 — во всём диапазоне, 10W-30, 15W-40, 20W-50 — с ограничением по морозу; деления по странам нет. Интервал — каждые 10 000 км или 6 месяцев (для Китая — 5 000 км или 6 месяцев), в тяжёлых условиях — 5 000 км или 3 месяца; в ред. 2018 срок увеличен до 12 месяцев (в тяжёлых условиях — 6 месяцев) (график «кроме Европы — включая Россию», с. 8-25, PDF 649). | ACEA A5 | 10 000 км / 6 мес. | — | стр. 804 |
| 2.0 MPI 150 л.с. 6MT (рестайлинг)G4ND | 4,3 л | — | 5W-20, 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50Табл. «Рекомендуемые смазочные материалы и их количество» (ред. 2018, с. 9-15, PDF 821): моторное масло «слив и замена» — Nu 2.0 CVVL 4,3 л (строка Nu 2.0 MPI — 4 л; российский 2.0 — это Nu 2.0 CVVL, так он назван на kia.ru: «2.0 MPI (Nu 2.0 CVVL)»; объём с фильтром отдельно не приводится). Классификация для всех стран, кроме Ближнего Востока, Индии, Северной Африки и Ирана: ILSAC GF-4 и API SM, ACEA A5 и выше, рекомендуется 5W-20 (Total Quartz). Классы вязкости — таблица «Диапазон температур и вязкость по SAE» (с. 9-20, PDF 826), та же группа стран: 5W-20 и 5W-30 — во всём диапазоне от −30 °C, 10W-30, 15W-40 и 20W-50 — только при более высоких температурах; для Ближнего Востока — ACEA A5, 5W-30/5W-40. Россия в сносках не названа, но попадает в группу «все, кроме …». Интервал — каждые 15 000 км или 12 месяцев (график для бензиновых двигателей «кроме Европы — включая Россию», с. 8-28, PDF 642); в тяжёлых условиях — 7 500 км или 6 месяцев; расход масла — до 1 л на 1 500 км (в тяжёлых условиях — на 1 000 км). | API SM, ACEA A5 · ILSAC GF-4 | 15 000 км / 12 мес. | — | стр. 821 |
| 2.0 MPI 150 л.с. 6AT (рестайлинг)G4ND | 4,3 л | — | 5W-20, 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50Табл. «Рекомендуемые смазочные материалы и их количество» (ред. 2018, с. 9-15, PDF 821): моторное масло «слив и замена» — Nu 2.0 CVVL 4,3 л (строка Nu 2.0 MPI — 4 л; российский 2.0 — это Nu 2.0 CVVL, так он назван на kia.ru: «2.0 MPI (Nu 2.0 CVVL)»; объём с фильтром отдельно не приводится). Классификация для всех стран, кроме Ближнего Востока, Индии, Северной Африки и Ирана: ILSAC GF-4 и API SM, ACEA A5 и выше, рекомендуется 5W-20 (Total Quartz). Классы вязкости — таблица «Диапазон температур и вязкость по SAE» (с. 9-20, PDF 826), та же группа стран: 5W-20 и 5W-30 — во всём диапазоне от −30 °C, 10W-30, 15W-40 и 20W-50 — только при более высоких температурах; для Ближнего Востока — ACEA A5, 5W-30/5W-40. Россия в сносках не названа, но попадает в группу «все, кроме …». Интервал — каждые 15 000 км или 12 месяцев (график для бензиновых двигателей «кроме Европы — включая Россию», с. 8-28, PDF 642); в тяжёлых условиях — 7 500 км или 6 месяцев; расход масла — до 1 л на 1 500 км (в тяжёлых условиях — на 1 000 км). | API SM, ACEA A5 · ILSAC GF-4 | 15 000 км / 12 мес. | — | стр. 821 |
| 2.4 GDI 188 л.с. 6AT (рестайлинг)G4KJ | 4,8 л | — | 5W-30, 5W-40, 10W-30, 15W-40, 20W-50Табл. «Рекомендуемые смазочные материалы и их количество» (ред. 2018, с. 9-16, PDF 822): Theta II 2.4 GDI — 4,8 л «слив и замена», ACEA A5 или выше, рекомендуется 5W-30 (Total Quartz); объём с фильтром отдельно не приводится. Классы вязкости — таблица «Диапазон температур и вязкость по SAE» для 2.0 T-GDI и 2.4 GDI (с. 9-21, PDF 827): 5W-30 и 5W-40 — во всём диапазоне, 10W-30, 15W-40, 20W-50 — с ограничением по морозу; деления по странам нет. Интервал — каждые 15 000 км или 12 месяцев (для стран Ближнего Востока и Бразилии — 10 000 км), в тяжёлых условиях — 7 500 км или 6 месяцев (график «кроме Европы — включая Россию», с. 8-28, PDF 642). | ACEA A5 | 15 000 км / 12 мес. | — | стр. 822 |
| 2.0 T-GDI 245 л.с. 6AT GT (рестайлинг)G4KH | 4,8 л | — | 5W-30, 5W-40, 10W-30, 15W-40, 20W-50Табл. «Рекомендуемые смазочные материалы и их количество» (ред. 2018, с. 9-16, PDF 822): Theta II 2.0 T-GDI — 4,8 л «слив и замена», ACEA A5 или выше, рекомендуется 5W-30 (Total Quartz); объём с фильтром отдельно не приводится. Классы вязкости — таблица «Диапазон температур и вязкость по SAE» для 2.0 T-GDI и 2.4 GDI (с. 9-21, PDF 827): 5W-30 и 5W-40 — во всём диапазоне, 10W-30, 15W-40, 20W-50 — с ограничением по морозу; деления по странам нет. Интервал — каждые 10 000 км или 12 месяцев (для Китая — 5 000 км или 6 месяцев), в тяжёлых условиях — 5 000 км или 6 месяцев (график «кроме Европы — включая Россию», с. 8-28, PDF 642). | ACEA A5 | 10 000 км / 12 мес. | — | стр. 822 |
Уточнения
У Kia Optima IV объём масла свой для каждого двигателя: 2.0 MPI 150 л.с. 6MT (до рестайлинга) (G4ND) — 4,3 л, 5W-20, 5W-30, 10W-30, 15W-40 или 20W-50; 2.0 MPI 150 л.с. 6AT (до рестайлинга) (G4ND) — 4,3 л, 5W-20, 5W-30, 10W-30, 15W-40 или 20W-50; 2.4 GDI 188 л.с. 6AT (до рестайлинга) (G4KJ) — 4,8 л, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 15W-40 или 20W-50; 2.0 T-GDI 245 л.с. 6AT GT (до рестайлинга) (G4KH) — 4,8 л, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 15W-40 или 20W-50; 2.0 MPI 150 л.с. 6MT (рестайлинг) (G4ND) — 4,3 л, 5W-20, 5W-30, 10W-30, 15W-40 или 20W-50; 2.0 MPI 150 л.с. 6AT (рестайлинг) (G4ND) — 4,3 л, 5W-20, 5W-30, 10W-30, 15W-40 или 20W-50; 2.4 GDI 188 л.с. 6AT (рестайлинг) (G4KJ) — 4,8 л, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 15W-40 или 20W-50; 2.0 T-GDI 245 л.с. 6AT GT (рестайлинг) (G4KH) — 4,8 л, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 15W-40 или 20W-50.
Допустимые вязкости для Kia Optima IV: 5W-20, 5W-30, 10W-30, 15W-40 или 20W-50; требования к маслу — API SM, ACEA A5, допуск ILSAC GF-4. Вязкости вне этого списка руководство Kia не называет. Для Kia Optima IV условия применения — в таблице.
Вопросы и ответы
Сколько масла заливать в Kia Optima IV?
В 2.0 MPI 150 л.с. 6MT (до рестайлинга) (G4ND) на Kia Optima IV входит 4,3 л с фильтром.
Какой допуск и вязкость масла у Optima IV?
Руководство Kia указывает 5W-20, 5W-30, 10W-30, 15W-40 или 20W-50, класс API SM, ACEA A5, допуск ILSAC GF-4 для 2.0 MPI 150 л.с. 6MT (до рестайлинга) (G4ND). Для Kia Optima IV условия применения — в таблице.
Как часто менять масло в Kia Optima IV?
Руководство Kia для 2.0 MPI 150 л.с. 6MT (до рестайлинга) (G4ND): 15 000 км либо 12 месяцев.
Какие вязкости допускает Kia Optima IV кроме основной?
Для Kia Optima IV перечислены вязкости 5W-20, 5W-30, 10W-30, 15W-40 или 20W-50; вне списка руководство Kia ничего не рекомендует. Для Kia Optima IV условия применения — в таблице.
Источник
Данные по руководству производителя Kia Optima. Руководство по эксплуатации (ред. 2016–2017, JF), стр. 803, проверено 25.09.2026.
Сверьте с руководством вашего автомобиля: комплектации и рынки различаются.