Масло в коробку и жидкости Kia Optima IV (2016–2020)
Киа Оптима · 2016–2020 · рынок RF · 3 двигателя · 8 модификаций
Данные по руководству производителя Kia Optima. Руководство по эксплуатации (ред. 2016–2017, JF), стр. 804, проверено 25.09.2026.
Kia Optima IV с мотором 2.0 MPI 150 л.с. 6MT (до рестайлинга) (G4ND): масло КПП 6MT — 1,7 л, SAE 70W, API GL-4; антифриз — 5,9 л, этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), в смеси с дистиллированной водой; тормозная жидкость — 0,45 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4; хладагент кондиционера — R-134a, 570 ± 25 г; компрессорное масло PAG (ND-OIL12) 80 ± 10 г (объём не указан).
Заправочные объёмы жидкостей по модификациям
| Модификация | Жидкость | Спецификация | Объём при замене | Полный объём | Интервал замены | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 MPI 150 л.с. 6MT (до рестайлинга)Коробка: механика | масло КПП | SAE 70W, API GL-4Жидкость механической коробки передач — 1,7–1,8 л (в поле нижняя граница), SAE 70W API GL-4: рекомендовано SK HK MTF 70W, SHELL SPIRAX S6 GHME 70W, GS CALTEX GS MTF HD 70W (с. 9-16, PDF 804; строка «Nu 2.0 CVVL» — других бензиновых моторов с МКП в таблице нет). По графику ТО только проверяется на 60 000 и 120 000 км; в тяжёлых условиях — замена каждые 120 000 км; менять и после погружения КП в воду. | 1,7 л | 1,8 л | — | стр. 804 |
| — | антифриз | этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), в смеси с дистиллированной водойОхлаждающая жидкость — 5,9 л (с. 9-18, PDF 806): смесь антифриза и дистиллированной воды на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора; доливать только деионизированную или мягкую воду. По графику ТО первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 8-25, PDF 649). | 5,9 л | — | 210 000 км | стр. 806 |
| — | тормозная жидкость | FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4Жидкость гидропривода тормозной системы / сцепления — 0,45 л, FMVSS116 DOT-3 или DOT-4 (с. 9-18, PDF 806). Замена по графику ТО — каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 8-27, PDF 651). | 0,45 л | — | 30 000 км | стр. 806 |
| — | хладагент кондиционера | R-134a, 570 ± 25 г; компрессорное масло PAG (ND-OIL12) 80 ± 10 гСистема кондиционирования (ред. 2016–2017, с. 9-08, PDF 796): хладагент R-134a — 570 ± 25 г (общие рынки; для Европы — R-1234yf 470 ± 25 г), масло компрессора PAG (ND-OIL12) — 80 ± 10 г. В ред. 2018 раздел пуст — «обратитесь к дилеру». | — | — | — | стр. 796 |
| 2.0 MPI 150 л.с. 6AT (до рестайлинга)Коробка: автомат | масло КПП | ATF SP-IVЖидкость автоматической трансмиссии — Nu 2.0: 7,3 л, ATF SP-IV (рекомендуется оригинальное трансмиссионное масло SK, MICHANG, NOCA — оригинальное масло Kia; с. 9-17, PDF 805). По графику ТО «проверка и обслуживание не требуются»; в тяжёлых условиях — замена каждые 90 000 км. В ред. 2016–2017 (с. 9-17, PDF 805) для Nu 2.0 — 7,3 л, в ред. 2018 (с. 9-17, PDF 823) — 6,7 л. | 7,3 л | — | — | стр. 805 |
| — | антифриз | этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), в смеси с дистиллированной водойОхлаждающая жидкость — 5,8 л (с. 9-18, PDF 806): смесь антифриза и дистиллированной воды на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора; доливать только деионизированную или мягкую воду. По графику ТО первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 8-25, PDF 649). | 5,8 л | — | 210 000 км | стр. 806 |
| — | тормозная жидкость | FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4Жидкость гидропривода тормозной системы / сцепления — 0,45 л, FMVSS116 DOT-3 или DOT-4 (с. 9-18, PDF 806). Замена по графику ТО — каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 8-27, PDF 651). | 0,45 л | — | 30 000 км | стр. 806 |
| — | хладагент кондиционера | R-134a, 570 ± 25 г; компрессорное масло PAG (ND-OIL12) 80 ± 10 гСистема кондиционирования (ред. 2016–2017, с. 9-08, PDF 796): хладагент R-134a — 570 ± 25 г (общие рынки; для Европы — R-1234yf 470 ± 25 г), масло компрессора PAG (ND-OIL12) — 80 ± 10 г. В ред. 2018 раздел пуст — «обратитесь к дилеру». | — | — | — | стр. 796 |
| 2.4 GDI 188 л.с. 6AT (до рестайлинга)Коробка: автомат | масло КПП | ATF SP-IVЖидкость автоматической трансмиссии — Theta II 2.4 GDI: 7,1 л, ATF SP-IV (рекомендуется оригинальное трансмиссионное масло SK, MICHANG, NOCA — оригинальное масло Kia; с. 9-17, PDF 805). По графику ТО «проверка и обслуживание не требуются»; в тяжёлых условиях — замена каждые 90 000 км. | 7,1 л | — | — | стр. 805 |
| — | антифриз | этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), в смеси с дистиллированной водойОхлаждающая жидкость — 7,2 л (с. 9-18, PDF 806): смесь антифриза и дистиллированной воды на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора; доливать только деионизированную или мягкую воду. По графику ТО первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 8-25, PDF 649). | 7,2 л | — | 210 000 км | стр. 806 |
| — | тормозная жидкость | FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4Жидкость гидропривода тормозной системы / сцепления — 0,45 л, FMVSS116 DOT-3 или DOT-4 (с. 9-18, PDF 806). Замена по графику ТО — каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 8-27, PDF 651). | 0,45 л | — | 30 000 км | стр. 806 |
| — | хладагент кондиционера | R-134a, 570 ± 25 г; компрессорное масло PAG (ND-OIL12) 80 ± 10 гСистема кондиционирования (ред. 2016–2017, с. 9-08, PDF 796): хладагент R-134a — 570 ± 25 г (общие рынки; для Европы — R-1234yf 470 ± 25 г), масло компрессора PAG (ND-OIL12) — 80 ± 10 г. В ред. 2018 раздел пуст — «обратитесь к дилеру». | — | — | — | стр. 796 |
| 2.0 T-GDI 245 л.с. 6AT GT (до рестайлинга)Коробка: автомат | масло КПП | ATF SP-IVЖидкость автоматической трансмиссии — Theta II 2.0 T-GDI: 7,8 л, ATF SP-IV (рекомендуется оригинальное трансмиссионное масло SK, MICHANG, NOCA — оригинальное масло Kia; с. 9-17, PDF 805). По графику ТО «проверка и обслуживание не требуются»; в тяжёлых условиях — замена каждые 90 000 км. | 7,8 л | — | — | стр. 805 |
| — | антифриз | этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), в смеси с дистиллированной водойОхлаждающая жидкость — 7,3 л (с. 9-18, PDF 806): смесь антифриза и дистиллированной воды на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора; доливать только деионизированную или мягкую воду. По графику ТО первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 8-25, PDF 649). | 7,3 л | — | 210 000 км | стр. 806 |
| — | тормозная жидкость | FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4Жидкость гидропривода тормозной системы / сцепления — 0,45 л, FMVSS116 DOT-3 или DOT-4 (с. 9-18, PDF 806). Замена по графику ТО — каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 8-27, PDF 651). | 0,45 л | — | 30 000 км | стр. 806 |
| — | хладагент кондиционера | R-134a, 570 ± 25 г; компрессорное масло PAG (ND-OIL12) 80 ± 10 гСистема кондиционирования (ред. 2016–2017, с. 9-08, PDF 796): хладагент R-134a — 570 ± 25 г (общие рынки; для Европы — R-1234yf 470 ± 25 г), масло компрессора PAG (ND-OIL12) — 80 ± 10 г. В ред. 2018 раздел пуст — «обратитесь к дилеру». | — | — | — | стр. 796 |
| 2.0 MPI 150 л.с. 6MT (рестайлинг)Коробка: механика | масло КПП | SAE 70W, API GL-4Жидкость механической коробки передач — 1,7–1,8 л (в поле нижняя граница), SAE 70W API GL-4: рекомендовано SK HK MTF 70W, SHELL SPIRAX S6 GHME 70W, GS CALTEX GS MTF HD 70W (с. 9-17, PDF 823; строка «Nu 2.0 CVVL» — других бензиновых моторов с МКП в таблице нет). По графику ТО только проверяется на 60 000 и 120 000 км; в тяжёлых условиях — замена каждые 120 000 км; менять и после погружения КП в воду. | 1,7 л | 1,8 л | — | стр. 823 |
| — | антифриз | этиленгликолевая на основе фосфатов (для алюминиевого радиатора), в смеси с дистиллированной водойОхлаждающая жидкость — 5,9 л (с. 9-18, PDF 824): смесь антифриза и дистиллированной воды на основе этиленгликоля и фосфатов для алюминиевого радиатора; доливать только деионизированную или мягкую воду. По графику ТО первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 8-28, PDF 642). | 5,9 л | — | 210 000 км | стр. 824 |
| — | тормозная жидкость | FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4Жидкость гидропривода тормозной системы / сцепления — 0,45 л, FMVSS116 DOT-3 или DOT-4 (с. 9-18, PDF 824). Замена по графику ТО — каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 8-31, PDF 645). | 0,45 л | — | 30 000 км | стр. 824 |
| 2.0 MPI 150 л.с. 6AT (рестайлинг)Коробка: автомат | масло КПП | ATF SP-IVЖидкость автоматической трансмиссии — Nu 2.0: 6,7 л, ATF SP-IV (рекомендуется оригинальное трансмиссионное масло SK, MICHANG, NOCA — оригинальное масло Kia; с. 9-17, PDF 823). По графику ТО «проверка и обслуживание не требуются»; в тяжёлых условиях — замена каждые 90 000 км. В ред. 2016–2017 (с. 9-17, PDF 805) для Nu 2.0 — 7,3 л, в ред. 2018 (с. 9-17, PDF 823) — 6,7 л. | 6,7 л | — | — | стр. 823 |
| — | антифриз | этиленгликолевая на основе фосфатов (для алюминиевого радиатора), в смеси с дистиллированной водойОхлаждающая жидкость — 5,8 л (с. 9-18, PDF 824): смесь антифриза и дистиллированной воды на основе этиленгликоля и фосфатов для алюминиевого радиатора; доливать только деионизированную или мягкую воду. По графику ТО первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 8-28, PDF 642). | 5,8 л | — | 210 000 км | стр. 824 |
| — | тормозная жидкость | FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4Жидкость гидропривода тормозной системы / сцепления — 0,45 л, FMVSS116 DOT-3 или DOT-4 (с. 9-18, PDF 824). Замена по графику ТО — каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 8-31, PDF 645). | 0,45 л | — | 30 000 км | стр. 824 |
| 2.4 GDI 188 л.с. 6AT (рестайлинг)Коробка: автомат | масло КПП | ATF SP-IVЖидкость автоматической трансмиссии — Theta II 2.4 GDI: 7,1 л, ATF SP-IV (рекомендуется оригинальное трансмиссионное масло SK, MICHANG, NOCA — оригинальное масло Kia; с. 9-17, PDF 823). По графику ТО «проверка и обслуживание не требуются»; в тяжёлых условиях — замена каждые 90 000 км. | 7,1 л | — | — | стр. 823 |
| — | антифриз | этиленгликолевая на основе фосфатов (для алюминиевого радиатора), в смеси с дистиллированной водойОхлаждающая жидкость — 7,2 л (с. 9-18, PDF 824): смесь антифриза и дистиллированной воды на основе этиленгликоля и фосфатов для алюминиевого радиатора; доливать только деионизированную или мягкую воду. По графику ТО первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 8-28, PDF 642). | 7,2 л | — | 210 000 км | стр. 824 |
| — | тормозная жидкость | FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4Жидкость гидропривода тормозной системы / сцепления — 0,45 л, FMVSS116 DOT-3 или DOT-4 (с. 9-18, PDF 824). Замена по графику ТО — каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 8-31, PDF 645). | 0,45 л | — | 30 000 км | стр. 824 |
| 2.0 T-GDI 245 л.с. 6AT GT (рестайлинг)Коробка: автомат | масло КПП | ATF SP-IVЖидкость автоматической трансмиссии — Theta II 2.0 T-GDI: 7,8 л, ATF SP-IV (рекомендуется оригинальное трансмиссионное масло SK, MICHANG, NOCA — оригинальное масло Kia; с. 9-17, PDF 823). По графику ТО «проверка и обслуживание не требуются»; в тяжёлых условиях — замена каждые 90 000 км. | 7,8 л | — | — | стр. 823 |
| — | антифриз | этиленгликолевая на основе фосфатов (для алюминиевого радиатора), в смеси с дистиллированной водойОхлаждающая жидкость — 7,3 л (с. 9-18, PDF 824): смесь антифриза и дистиллированной воды на основе этиленгликоля и фосфатов для алюминиевого радиатора; доливать только деионизированную или мягкую воду. По графику ТО первая замена — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 8-28, PDF 642). | 7,3 л | — | 210 000 км | стр. 824 |
| — | тормозная жидкость | FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4Жидкость гидропривода тормозной системы / сцепления — 0,45 л, FMVSS116 DOT-3 или DOT-4 (с. 9-18, PDF 824). Замена по графику ТО — каждые 30 000 км или 24 месяца (с. 8-31, PDF 645). | 0,45 л | — | 30 000 км | стр. 824 |
Уточнения
У Kia Optima IV набор жидкостей свой для каждого двигателя: 2.0 MPI 150 л.с. 6MT (до рестайлинга) (G4ND) — масло КПП — 1,7 л, SAE 70W, API GL-4, антифриз — 5,9 л, этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), в смеси с дистиллированной водой, тормозная жидкость — 0,45 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, хладагент кондиционера — R-134a, 570 ± 25 г; компрессорное масло PAG (ND-OIL12) 80 ± 10 г (объём не указан); 2.0 MPI 150 л.с. 6AT (до рестайлинга) (G4ND) — масло КПП — 7,3 л, ATF SP-IV, антифриз — 5,8 л, этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), в смеси с дистиллированной водой, тормозная жидкость — 0,45 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, хладагент кондиционера — R-134a, 570 ± 25 г; компрессорное масло PAG (ND-OIL12) 80 ± 10 г (объём не указан); 2.4 GDI 188 л.с. 6AT (до рестайлинга) (G4KJ) — масло КПП — 7,1 л, ATF SP-IV, антифриз — 7,2 л, этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), в смеси с дистиллированной водой, тормозная жидкость — 0,45 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, хладагент кондиционера — R-134a, 570 ± 25 г; компрессорное масло PAG (ND-OIL12) 80 ± 10 г (объём не указан); 2.0 T-GDI 245 л.с. 6AT GT (до рестайлинга) (G4KH) — масло КПП — 7,8 л, ATF SP-IV, антифриз — 7,3 л, этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), в смеси с дистиллированной водой, тормозная жидкость — 0,45 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, хладагент кондиционера — R-134a, 570 ± 25 г; компрессорное масло PAG (ND-OIL12) 80 ± 10 г (объём не указан); 2.0 MPI 150 л.с. 6MT (рестайлинг) (G4ND) — масло КПП — 1,7 л, SAE 70W, API GL-4, антифриз — 5,9 л, этиленгликолевая на основе фосфатов (для алюминиевого радиатора), в смеси с дистиллированной водой, тормозная жидкость — 0,45 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4; 2.0 MPI 150 л.с. 6AT (рестайлинг) (G4ND) — масло КПП — 6,7 л, ATF SP-IV, антифриз — 5,8 л, этиленгликолевая на основе фосфатов (для алюминиевого радиатора), в смеси с дистиллированной водой, тормозная жидкость — 0,45 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4; 2.4 GDI 188 л.с. 6AT (рестайлинг) (G4KJ) — масло КПП — 7,1 л, ATF SP-IV, антифриз — 7,2 л, этиленгликолевая на основе фосфатов (для алюминиевого радиатора), в смеси с дистиллированной водой, тормозная жидкость — 0,45 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4; 2.0 T-GDI 245 л.с. 6AT GT (рестайлинг) (G4KH) — масло КПП — 7,8 л, ATF SP-IV, антифриз — 7,3 л, этиленгликолевая на основе фосфатов (для алюминиевого радиатора), в смеси с дистиллированной водой, тормозная жидкость — 0,45 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4.
Kia Optima IV — сроки замены по руководству Kia: антифриз — 210 000 км; тормозная жидкость — 30 000 км.
Вопросы и ответы
Какое масло в коробку Kia Optima IV и сколько заливать?
Для КПП 6MT на Kia Optima IV: 1,7 л, SAE 70W, API GL-4. Все коробки: 6MT — 1,7 л, SAE 70W, API GL-4; 6AT (2.0 MPI 150 л.с. 6AT (до рестайлинга) (G4ND)) — 7,3 л, ATF SP-IV; 6AT (2.4 GDI 188 л.с. 6AT (до рестайлинга) (G4KJ) / 2.4 GDI 188 л.с. 6AT (рестайлинг) (G4KJ)) — 7,1 л, ATF SP-IV; 6AT (2.0 T-GDI 245 л.с. 6AT GT (до рестайлинга) (G4KH) / 2.0 T-GDI 245 л.с. 6AT GT (рестайлинг) (G4KH)) — 7,8 л, ATF SP-IV; 6AT (2.0 MPI 150 л.с. 6AT (рестайлинг) (G4ND)) — 6,7 л, ATF SP-IV.
Какой антифриз заливать в Kia Optima IV?
5,9 л, этиленгликолевая (для алюминиевого радиатора), в смеси с дистиллированной водой, интервал 210 000 км — так для Kia Optima IV написано в руководстве Kia.
Какая тормозная жидкость нужна Kia Optima IV?
0,45 л, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4 — тормозная система Kia Optima IV, менять каждые 30 000 км.
Что ещё из жидкостей регламентирует руководство Kia?
хладагент кондиционера — R-134a, 570 ± 25 г; компрессорное масло PAG (ND-OIL12) 80 ± 10 г (объём не указан) — остальные позиции Kia Optima IV по руководству Kia.
Через сколько километров менять жидкости на Kia Optima IV?
антифриз — 210 000 км; тормозная жидкость — 30 000 км — руководство Kia для 2.0 MPI 150 л.с. 6MT (до рестайлинга) (G4ND).
Источник
Данные по руководству производителя Kia Optima. Руководство по эксплуатации (ред. 2016–2017, JF), стр. 804, проверено 25.09.2026.
Сверьте с руководством вашего автомобиля: комплектации и рынки различаются.