ТО UAZ Profi I (2017–н.в.)
УАЗ Профи · 2017–н.в. · рынок RF · 3 двигателя · 7 модификаций
Данные по руководству производителя Сервисная книжка УАЗ Профи 236020-3902001-17, редакция 2025 г., издание 2 (ООО «УАЗ»), стр. 14, проверено 25.09.2026.
ТО UAZ Profi I с двигателем 2.7 150 л.с. 5MT BAIC 4x4 (ЗМЗ-409051) проходят каждые 15 000 км или 12 месяцев (замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО); смазка замков капота и дверей, петель и ограничителей дверей); дальше по регламенту — 15 000 км / 12 месяцев — замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО); смазка замков капота и дверей, петель и ограничителей дверей; 30 000 км / 24 месяца — замена фильтрующего элемента воздушного фильтра и свечей зажигания; 45 000 км / 36 месяцев — замена масла и фильтра бака ГУР, масла коробки передач, раздаточной коробки, переднего и заднего мостов; смазка подшипников ступиц с протяжкой болтов цапф переднего моста; замена жидкости гидроприводов тормозов и сцепления; 60 000 км / 48 месяцев — замена охлаждающей жидкости.
Регламент ТО по модификациям
| Модификация | Интервал | Операция | Детали (номера) | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 2.7 150 л.с. 5MT BAIC 4x4 | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО); смазка замков капота и дверей, петель и ограничителей дверейГрафик технического обслуживания (бензиновый двигатель) сервисной книжки Профи 2025 г.: ТО каждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше; в тяжёлых условиях (прицеп, учебная/прокатная машина или такси, бездорожье, пыль, мегаполис, короткие поездки, температура за пределами −15…+30 °C, реагенты) — через 7 500 км или 6 месяцев. После 150 000 км график повторяется с 15 000 км. На каждом ТО — проверки герметичности, ремней, подвески, тормозов, шин, люфтов, диагностика системы управления двигателем и ABS, зарядка АКБ; фильтр салона — «рекомендованная дополнительная работа», замена на каждом ТО (PDF 17). Первого (обкаточного) ТО книжка не назначает. Отметки — значками, прочитаны по картинке страницы. | моторное масло, масляный фильтр | стр. 14 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра и свечей зажигания30 000, 60 000, 90 000, 120 000 и 150 000 км (24, 48, 72, 96, 120 мес.). Свечи — АУ14ДВРМ или BRISK DR17YC-F, зазор 0,7 +0,15 мм (руководство s1, PDF 13–14). | воздушный фильтр, свечи зажигания | стр. 14 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена масла и фильтра бака ГУР, масла коробки передач, раздаточной коробки, переднего и заднего мостов; смазка подшипников ступиц с протяжкой болтов цапф переднего моста; замена жидкости гидроприводов тормозов и сцепления45 000, 90 000 и 135 000 км (36, 72, 108 мес.) — строки 10, 16, 18, 19 графика (PDF 14–15). | масло и фильтр бака ГУР, масло КП, масло раздаточной коробки, масло переднего и заднего мостов, смазка подшипников ступиц, тормозная жидкость | стр. 15 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена охлаждающей жидкостиЗначки замены — в колонках 60 000 км / 48 мес. и 120 000 км / 96 мес. (PDF 14). | охлаждающая жидкость | стр. 14 |
| 2.7 150 л.с. 5MT BAIC 4x2 (Полуторка) | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО); смазка замков капота и дверей, петель и ограничителей дверейРаздел «Силовой агрегат (бензин)» графика сервисной книжки Полуторки 2025 г. (PDF 14): ТО каждые 15 000 км или 12 месяцев; в тяжёлых условиях (прицеп, учебная/прокатная машина или такси, бездорожье, пыль, мегаполис, короткие поездки, температура за пределами −15…+30 °C, реагенты) — через 7 500 км или 6 месяцев. После 150 000 км график повторяется с 15 000 км. Первого (обкаточного) ТО книжка не назначает. Отметки — значками, прочитаны по картинке страницы. | моторное масло, масляный фильтр | стр. 14 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра и свечей зажигания30 000, 60 000, 90 000, 120 000 и 150 000 км (PDF 14). Свечи — АУ14ДВРМ или BRISK DR17YC-F, зазор 0,7 +0,15 мм (руководство s3, PDF 12–13). | воздушный фильтр, свечи зажигания | стр. 14 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена фильтра тонкой очистки топлива, масла и фильтра бака ГУР, масла коробки передач и заднего моста; протяжка болтов цапф передней оси; замена жидкости гидроприводов тормозов и сцепления45 000, 90 000 и 135 000 км (PDF 14, 16). | топливный фильтр, масло и фильтр бака ГУР, масло КП, масло заднего моста, тормозная жидкость | стр. 14 |
| — | 75 000 км / 60 мес. | Замена охлаждающей жидкостиВ строке: «Охлаждающая жидкость … через 120 000 км или 5 лет»; значки замены — в колонках 75 000 км / 60 мес. и 150 000 км / 120 мес. (PDF 14). | охлаждающая жидкость | стр. 14 |
| 2.0d 136 л.с. 6MT (Полуторка) | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра, фильтров тонкой и грубой очистки дизельного топлива (на каждом ТО); смазка замков капота и дверей, петель и ограничителей дверейРаздел «Силовой агрегат (дизель)» графика сервисной книжки Полуторки 2025 г. (PDF 15): ТО каждые 15 000 км или 12 месяцев; в тяжёлых условиях (прицеп, учебная/прокатная машина или такси, бездорожье, пыль, мегаполис, короткие поездки, температура за пределами −15…+30 °C, реагенты) — через 7 500 км или 6 месяцев. На каждом ТО — проверки герметичности (в т. ч. промежуточного охладителя наддувочного воздуха), ремней, диагностика системы управления двигателем и ABS, зарядка АКБ; турбокомпрессор — проверка через ТО. Свечи накаливания — проверка и очистка со снятием через ТО (рекомендованные работы, PDF 18). Отметки — значками, прочитаны по картинке страницы. | моторное масло, масляный фильтр, фильтр тонкой очистки топлива, фильтр грубой очистки топлива | стр. 15 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра30 000, 60 000, 90 000, 120 000 и 150 000 км (PDF 15). | воздушный фильтр | стр. 15 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена масла и фильтра бака ГУР, масла коробки передач и заднего моста; протяжка болтов цапф передней оси; замена жидкости гидроприводов тормозов и сцепления45 000, 90 000 и 135 000 км (PDF 15–16). | масло и фильтр бака ГУР, масло КП, масло заднего моста, тормозная жидкость | стр. 16 |
| — | 75 000 км / 60 мес. | Замена охлаждающей жидкостиВ строке: «Охлаждающая жидкость … через 120 000 км или 5 лет»; значок замены — в колонке 75 000 км / 60 мес. (PDF 15). | охлаждающая жидкость | стр. 15 |
| 2.7 150 л.с. 5MT ГБО 4x4 | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО); смазка замков капота и дверей, петель и ограничителей дверейГрафик технического обслуживания (бензиновый двигатель) сервисной книжки Профи 2025 г.: ТО каждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше; в тяжёлых условиях (прицеп, учебная/прокатная машина или такси, бездорожье, пыль, мегаполис, короткие поездки, температура за пределами −15…+30 °C, реагенты) — через 7 500 км или 6 месяцев. После 150 000 км график повторяется с 15 000 км. На каждом ТО — проверки герметичности, ремней, подвески, тормозов, шин, люфтов, диагностика системы управления двигателем и ABS, зарядка АКБ; фильтр салона — «рекомендованная дополнительная работа», замена на каждом ТО (PDF 17). Первого (обкаточного) ТО книжка не назначает. Отметки — значками, прочитаны по картинке страницы. | моторное масло, масляный фильтр | стр. 14 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра и свечей зажигания30 000, 60 000, 90 000, 120 000 и 150 000 км (24, 48, 72, 96, 120 мес.). Свечи — АУ14ДВРМ или BRISK DR17YC-F, зазор 0,7 +0,15 мм (руководство s1, PDF 13–14). | воздушный фильтр, свечи зажигания | стр. 14 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена масла и фильтра бака ГУР, масла коробки передач, раздаточной коробки, переднего и заднего мостов; смазка подшипников ступиц с протяжкой болтов цапф переднего моста; замена жидкости гидроприводов тормозов и сцепления45 000, 90 000 и 135 000 км (36, 72, 108 мес.) — строки 10, 16, 18, 19 графика (PDF 14–15). | масло и фильтр бака ГУР, масло КП, масло раздаточной коробки, масло переднего и заднего мостов, смазка подшипников ступиц, тормозная жидкость | стр. 15 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена охлаждающей жидкостиЗначки замены — в колонках 60 000 км / 48 мес. и 120 000 км / 96 мес. (PDF 14). | охлаждающая жидкость | стр. 14 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Газобаллонное оборудование: замена фильтрующего элемента газового фильтра FSU и фильтра редуктора RGJ-UHP с уплотнительными кольцами, слив конденсата из редуктора; проверка давления на выходе редуктора, форсунок, крепления баллона, герметичности, диагностика бензиновой и газовой системРаздел «Система газобаллонного оборудования» графика (сервисная книжка 2025 г., PDF 16): фильтры и слив конденсата — на каждом ТО (15 000 км / 12 мес.); газовые форсунки — проверка, «может понадобиться замена после 100 000 км, замена через 135 000 км обязательна» (сноска 7, PDF 17). Освидетельствование газового баллона — раз в два года (дополнение для ГБО, s6 PDF 4). | фильтр газовый FSU, фильтр редуктора RGJ-UHP | стр. 16 |
| 2.7 150 л.с. 5MT ГБО 4x2 | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО); смазка замков капота и дверей, петель и ограничителей дверейРаздел «Силовой агрегат (бензин)» графика сервисной книжки Полуторки 2025 г. (PDF 14): ТО каждые 15 000 км или 12 месяцев; в тяжёлых условиях (прицеп, учебная/прокатная машина или такси, бездорожье, пыль, мегаполис, короткие поездки, температура за пределами −15…+30 °C, реагенты) — через 7 500 км или 6 месяцев. После 150 000 км график повторяется с 15 000 км. Первого (обкаточного) ТО книжка не назначает. Отметки — значками, прочитаны по картинке страницы. | моторное масло, масляный фильтр | стр. 14 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра и свечей зажигания30 000, 60 000, 90 000, 120 000 и 150 000 км (PDF 14). Свечи — АУ14ДВРМ или BRISK DR17YC-F, зазор 0,7 +0,15 мм (руководство s3, PDF 12–13). | воздушный фильтр, свечи зажигания | стр. 14 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена фильтра тонкой очистки топлива, масла и фильтра бака ГУР, масла коробки передач и заднего моста; протяжка болтов цапф передней оси; замена жидкости гидроприводов тормозов и сцепления45 000, 90 000 и 135 000 км (PDF 14, 16). | топливный фильтр, масло и фильтр бака ГУР, масло КП, масло заднего моста, тормозная жидкость | стр. 14 |
| — | 75 000 км / 60 мес. | Замена охлаждающей жидкостиВ строке: «Охлаждающая жидкость … через 120 000 км или 5 лет»; значки замены — в колонках 75 000 км / 60 мес. и 150 000 км / 120 мес. (PDF 14). | охлаждающая жидкость | стр. 14 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Газобаллонное оборудование: замена фильтрующего элемента газового фильтра FSU и фильтра редуктора RGJ-UHP, слив конденсата из редуктора; проверка давления на выходе редуктора, форсунок, крепления баллона, герметичности, диагностика бензиновой и газовой системРаздел «Система газобаллонного оборудования» графика Профи (сервисная книжка 2025 г., s7 PDF 16; такой же раздел — в книжке Полуторки): фильтры и слив конденсата — на каждом ТО; газовые форсунки — замена обязательна через 135 000 км (сноска 7, s7 PDF 17). Освидетельствование газового баллона — раз в два года (s6, PDF 4). | фильтр газовый FSU, фильтр редуктора RGJ-UHP | стр. 16 |
| 2.7 150 л.с. 5MT Dymos 4x4 | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО); смазка замков капота и дверей, петель и ограничителей дверейГрафик технического обслуживания сервисной книжки Профи, которую uaz.ru отдаёт под годами 2017, 2018 и 2019 (тот же файл лежит в web.archive как книжка 2020 г.; книжка 2018 г. из web.archive — тот же график): ТО каждые 15 000 км или 12 месяцев; в тяжёлых условиях (прицеп, учебная/прокатная машина или такси, бездорожье, пыль, мегаполис, короткие поездки, температура за пределами −15…+30 °C, реагенты) — через 7 500 км или 6 месяцев. Первого (обкаточного) ТО книжка не назначает. Отметки — значками, прочитаны по картинке страницы. | моторное масло, масляный фильтр | стр. 14 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра и свечей зажигания30 000, 60 000, 90 000, 120 000 и 150 000 км (PDF 14). | воздушный фильтр, свечи зажигания | стр. 14 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена фильтра тонкой очистки топлива, масла и фильтра бака ГУР, масла коробки передач, раздаточной коробки и мостов; смазка подшипников ступиц; замена жидкости гидроприводов тормозов и сцепления45 000, 90 000 и 135 000 км (PDF 14–15). Фильтр тонкой очистки топлива в книжках Профи 2024–2025 гг. из графика убран. | топливный фильтр, масло и фильтр бака ГУР, масло КП, масло раздаточной коробки, масло мостов, смазка подшипников ступиц, тормозная жидкость | стр. 15 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена охлаждающей жидкостиЗначки замены — в колонках 60 000 км / 48 мес. и 120 000 км / 96 мес. (PDF 14). | охлаждающая жидкость | стр. 14 |
| 2.7 150 л.с. 5MT Dymos 4x2 | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО); смазка замков капота и дверей, петель и ограничителей дверейГрафик технического обслуживания сервисной книжки Профи, которую uaz.ru отдаёт под годами 2017, 2018 и 2019 (тот же файл лежит в web.archive как книжка 2020 г.; книжка 2018 г. из web.archive — тот же график): ТО каждые 15 000 км или 12 месяцев; в тяжёлых условиях (прицеп, учебная/прокатная машина или такси, бездорожье, пыль, мегаполис, короткие поездки, температура за пределами −15…+30 °C, реагенты) — через 7 500 км или 6 месяцев. Первого (обкаточного) ТО книжка не назначает. Отметки — значками, прочитаны по картинке страницы. | моторное масло, масляный фильтр | стр. 14 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра и свечей зажигания30 000, 60 000, 90 000, 120 000 и 150 000 км (PDF 14). | воздушный фильтр, свечи зажигания | стр. 14 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена фильтра тонкой очистки топлива, масла и фильтра бака ГУР, масла коробки передач и заднего моста; смазка подшипников ступиц; замена жидкости гидроприводов тормозов и сцепления45 000, 90 000 и 135 000 км (PDF 14–15). Фильтр тонкой очистки топлива в книжках Профи 2024–2025 гг. из графика убран. | топливный фильтр, масло и фильтр бака ГУР, масло КП, масло заднего моста, смазка подшипников ступиц, тормозная жидкость | стр. 15 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена охлаждающей жидкостиЗначки замены — в колонках 60 000 км / 48 мес. и 120 000 км / 96 мес. (PDF 14). | охлаждающая жидкость | стр. 14 |
Уточнения
У UAZ Profi I свой набор интервалов для каждого двигателя: 2.7 150 л.с. 5MT BAIC 4x4 (ЗМЗ-409051) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 4 интервала до 60 000 км; 2.7 150 л.с. 5MT BAIC 4x2 (Полуторка) (ЗМЗ-409051) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 4 интервала до 75 000 км; 2.0d 136 л.с. 6MT (Полуторка) (550010) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 4 интервала до 75 000 км; 2.7 150 л.с. 5MT ГБО 4x4 (ЗМЗ-409052) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 4 интервала до 60 000 км; 2.7 150 л.с. 5MT ГБО 4x2 (ЗМЗ-409052) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 4 интервала до 75 000 км; 2.7 150 л.с. 5MT Dymos 4x4 (ЗМЗ-409051) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 4 интервала до 60 000 км; 2.7 150 л.с. 5MT Dymos 4x2 (ЗМЗ-409051) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 4 интервала до 60 000 км.
Артикулы UAZ из регламента UAZ Profi I: замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО); смазка замков капота и дверей, петель и ограничителей дверей (моторное масло, масляный фильтр); замена фильтрующего элемента воздушного фильтра и свечей зажигания (воздушный фильтр, свечи зажигания); замена масла и фильтра бака ГУР, масла коробки передач, раздаточной коробки, переднего и заднего мостов; смазка подшипников ступиц с протяжкой болтов цапф переднего моста; замена жидкости гидроприводов тормозов и сцепления (масло и фильтр бака ГУР, масло КП, масло раздаточной коробки, масло переднего и заднего мостов, смазка подшипников ступиц, тормозная жидкость); замена охлаждающей жидкости (охлаждающая жидкость).
Вопросы и ответы
Какой межсервисный интервал у Profi I?
Каждые 15 000 км или 12 месяцев — замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО); смазка замков капота и дверей, петель и ограничителей дверей; так для 2.7 150 л.с. 5MT BAIC 4x4 (ЗМЗ-409051) указывает руководство UAZ.
Какие работы по регламенту Profi I?
По регламенту UAZ для 2.7 150 л.с. 5MT BAIC 4x4 (ЗМЗ-409051): 15 000 км / 12 месяцев — замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО); смазка замков капота и дверей, петель и ограничителей дверей; 30 000 км / 24 месяца — замена фильтрующего элемента воздушного фильтра и свечей зажигания; 45 000 км / 36 месяцев — замена масла и фильтра бака ГУР, масла коробки передач, раздаточной коробки, переднего и заднего мостов; смазка подшипников ступиц с протяжкой болтов цапф переднего моста; замена жидкости гидроприводов тормозов и сцепления; 60 000 км / 48 месяцев — замена охлаждающей жидкости.
Через сколько километров замена масла у Profi I?
15 000 км или 12 месяцев — замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО); смазка замков капота и дверей, петель и ограничителей дверей (UAZ Profi I).
До какого пробега расписан регламент UAZ Profi I?
60 000 км — замена охлаждающей жидкости; это последний интервал руководства UAZ для 2.7 150 л.с. 5MT BAIC 4x4 (ЗМЗ-409051).
Какие артикулы UAZ меняют по регламенту Profi I?
замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО); смазка замков капота и дверей, петель и ограничителей дверей (моторное масло, масляный фильтр); замена фильтрующего элемента воздушного фильтра и свечей зажигания (воздушный фильтр, свечи зажигания); замена масла и фильтра бака ГУР, масла коробки передач, раздаточной коробки, переднего и заднего мостов; смазка подшипников ступиц с протяжкой болтов цапф переднего моста; замена жидкости гидроприводов тормозов и сцепления (масло и фильтр бака ГУР, масло КП, масло раздаточной коробки, масло переднего и заднего мостов, смазка подшипников ступиц, тормозная жидкость); замена охлаждающей жидкости (охлаждающая жидкость) — артикулы UAZ для UAZ Profi I.
Источник
Данные по руководству производителя Сервисная книжка УАЗ Профи 236020-3902001-17, редакция 2025 г., издание 2 (ООО «УАЗ»), стр. 14, проверено 25.09.2026.
Сверьте с руководством вашего автомобиля: комплектации и рынки различаются.