ТО Kia Ceed I (2007–2012)
Киа Сид 1 · 2007–2012 · рынок RF · 3 двигателя · 11 модификаций
Данные по руководству производителя Kia cee'd. Руководство по эксплуатации (ED до рестайлинга, вёрстка 20.11.2006, файл ceed.pdf), стр. 310, проверено 25.09.2026.
ТО Kia Ceed I с двигателем 1.4 109 л.с. 5MT (до рестайлинга) (G4FA) проходят каждые 15 000 км или 12 месяцев (замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)); дальше по регламенту — 15 000 км / 12 месяцев — замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО); 15 000 км / 12 месяцев — замена воздушного фильтра системы управления микроклиматом (фильтра салона) — на каждом ТО; 30 000 км / 24 месяца — замена тормозной жидкости (и жидкости привода сцепления) — каждые 30 000 км или 24 месяца; 40 000 км — замена свечей зажигания — каждые 40 000 км; 45 000 км / 36 месяцев — замена элемента воздушного фильтра двигателя (45 000 и 90 000 км; на остальных ТО — проверка); 60 000 км / 48 месяцев — замена топливного фильтра (60 000 и 120 000 км); 90 000 км / 60 месяцев — замена охлаждающей жидкости: первая — через 90 000 км или 60 месяцев, далее каждые 45 000 км или 24 месяца.
Регламент ТО по модификациям
| Модификация | Интервал | Операция | Детали (номера) | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 109 л.с. 5MT (до рестайлинга) | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)«График нормального обслуживания — бензиновый мотор» (s1, с. 7-4…7-7, PDF 310–313): ТО каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; единый график для всех рынков. В тяжёлых условиях масло — каждые 7 500 км / 6 месяцев (PDF 314). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 310 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра системы управления микроклиматом (фильтра салона) — на каждом ТОR во всех колонках графика (с. 7-7, PDF 313). | фильтр салона | стр. 313 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена элемента воздушного фильтра двигателя (45 000 и 90 000 км; на остальных ТО — проверка)«Элемент очищения воздуха» — R на 45 000 и 90 000 км (с. 7-4, PDF 310); в тяжёлых условиях — чаще. | воздушный фильтр двигателя | стр. 310 |
| — | 40 000 км | Замена свечей зажигания — каждые 40 000 км«Заменить каждых 40 000 км (25 000 миль)» (с. 7-4, PDF 310); тип свечей в руководстве не указан. | свечи зажигания | стр. 310 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена топливного фильтра (60 000 и 120 000 км)R на 60 000 и 120 000 км (с. 7-5, PDF 311). | топливный фильтр | стр. 311 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Замена тормозной жидкости (и жидкости привода сцепления) — каждые 30 000 км или 24 месяцаR на 30 000, 60 000, 90 000 и 120 000 км (с. 7-6, PDF 312). | тормозная жидкость | стр. 312 |
| — | 90 000 км / 60 мес. | Замена охлаждающей жидкости: первая — через 90 000 км или 60 месяцев, далее каждые 45 000 км или 24 месяцаС. 7-6, PDF 312. | охлаждающая жидкость | стр. 312 |
| 1.6 122 л.с. 5MT (до рестайлинга) | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)«График нормального обслуживания — бензиновый мотор» (s1, с. 7-4…7-7, PDF 310–313): ТО каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; единый график для всех рынков. В тяжёлых условиях масло — каждые 7 500 км / 6 месяцев (PDF 314). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 310 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра системы управления микроклиматом (фильтра салона) — на каждом ТОR во всех колонках графика (с. 7-7, PDF 313). | фильтр салона | стр. 313 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена элемента воздушного фильтра двигателя (45 000 и 90 000 км; на остальных ТО — проверка)«Элемент очищения воздуха» — R на 45 000 и 90 000 км (с. 7-4, PDF 310); в тяжёлых условиях — чаще. | воздушный фильтр двигателя | стр. 310 |
| — | 40 000 км | Замена свечей зажигания — каждые 40 000 км«Заменить каждых 40 000 км (25 000 миль)» (с. 7-4, PDF 310); тип свечей в руководстве не указан. | свечи зажигания | стр. 310 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена топливного фильтра (60 000 и 120 000 км)R на 60 000 и 120 000 км (с. 7-5, PDF 311). | топливный фильтр | стр. 311 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Замена тормозной жидкости (и жидкости привода сцепления) — каждые 30 000 км или 24 месяцаR на 30 000, 60 000, 90 000 и 120 000 км (с. 7-6, PDF 312). | тормозная жидкость | стр. 312 |
| — | 90 000 км / 60 мес. | Замена охлаждающей жидкости: первая — через 90 000 км или 60 месяцев, далее каждые 45 000 км или 24 месяцаС. 7-6, PDF 312. | охлаждающая жидкость | стр. 312 |
| 1.6 122 л.с. 4AT (до рестайлинга) | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)«График нормального обслуживания — бензиновый мотор» (s1, с. 7-4…7-7, PDF 310–313): ТО каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; единый график для всех рынков. В тяжёлых условиях масло — каждые 7 500 км / 6 месяцев (PDF 314). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 310 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра системы управления микроклиматом (фильтра салона) — на каждом ТОR во всех колонках графика (с. 7-7, PDF 313). | фильтр салона | стр. 313 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена элемента воздушного фильтра двигателя (45 000 и 90 000 км; на остальных ТО — проверка)«Элемент очищения воздуха» — R на 45 000 и 90 000 км (с. 7-4, PDF 310); в тяжёлых условиях — чаще. | воздушный фильтр двигателя | стр. 310 |
| — | 40 000 км | Замена свечей зажигания — каждые 40 000 км«Заменить каждых 40 000 км (25 000 миль)» (с. 7-4, PDF 310); тип свечей в руководстве не указан. | свечи зажигания | стр. 310 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена топливного фильтра (60 000 и 120 000 км)R на 60 000 и 120 000 км (с. 7-5, PDF 311). | топливный фильтр | стр. 311 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Замена тормозной жидкости (и жидкости привода сцепления) — каждые 30 000 км или 24 месяцаR на 30 000, 60 000, 90 000 и 120 000 км (с. 7-6, PDF 312). | тормозная жидкость | стр. 312 |
| — | 90 000 км / 60 мес. | Замена охлаждающей жидкости: первая — через 90 000 км или 60 месяцев, далее каждые 45 000 км или 24 месяцаС. 7-6, PDF 312. | охлаждающая жидкость | стр. 312 |
| — | 90 000 км / 72 мес. | Замена жидкости автоматической коробки передач (90 000 км; на остальных ТО — проверка)R в колонке 90 000 км / 72 мес. (с. 7-7, PDF 313); в тяжёлых условиях — каждые 45 000 км (PDF 314). | жидкость АКП | стр. 313 |
| 2.0 143 л.с. 5MT (до рестайлинга) | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)«График нормального обслуживания — бензиновый мотор» (s1, с. 7-4…7-7, PDF 310–313): ТО каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; единый график для всех рынков. В тяжёлых условиях масло — каждые 7 500 км / 6 месяцев (PDF 314). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 310 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра системы управления микроклиматом (фильтра салона) — на каждом ТОR во всех колонках графика (с. 7-7, PDF 313). | фильтр салона | стр. 313 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена элемента воздушного фильтра двигателя (45 000 и 90 000 км; на остальных ТО — проверка)«Элемент очищения воздуха» — R на 45 000 и 90 000 км (с. 7-4, PDF 310); в тяжёлых условиях — чаще. | воздушный фильтр двигателя | стр. 310 |
| — | 40 000 км | Замена свечей зажигания — каждые 40 000 км«Заменить каждых 40 000 км (25 000 миль)» (с. 7-4, PDF 310); тип свечей в руководстве не указан. | свечи зажигания | стр. 310 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена топливного фильтра (60 000 и 120 000 км)R на 60 000 и 120 000 км (с. 7-5, PDF 311). | топливный фильтр | стр. 311 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Замена тормозной жидкости (и жидкости привода сцепления) — каждые 30 000 км или 24 месяцаR на 30 000, 60 000, 90 000 и 120 000 км (с. 7-6, PDF 312). | тормозная жидкость | стр. 312 |
| — | 90 000 км / 60 мес. | Замена охлаждающей жидкости: первая — через 90 000 км или 60 месяцев, далее каждые 45 000 км или 24 месяцаС. 7-6, PDF 312. | охлаждающая жидкость | стр. 312 |
| — | 135 000 км / 72 мес. | Замена ремня привода ГРМ (2,0 л): проверка каждые 90 000 км / 48 мес., замена каждые 135 000 км или 72 месяца«Ремень установки клапанов — 2,0L Бензин» (с. 7-4, PDF 310); в тяжёлых условиях — замена каждые 60 000 км или 48 месяцев (PDF 314). У Gamma 1,4/1,6 — цепь ГРМ, в графике не упоминается. | ремень ГРМ, натяжитель и промежуточный ролик (проверка) | стр. 310 |
| 2.0 143 л.с. 4AT (до рестайлинга) | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)«График нормального обслуживания — бензиновый мотор» (s1, с. 7-4…7-7, PDF 310–313): ТО каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; единый график для всех рынков. В тяжёлых условиях масло — каждые 7 500 км / 6 месяцев (PDF 314). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 310 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра системы управления микроклиматом (фильтра салона) — на каждом ТОR во всех колонках графика (с. 7-7, PDF 313). | фильтр салона | стр. 313 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена элемента воздушного фильтра двигателя (45 000 и 90 000 км; на остальных ТО — проверка)«Элемент очищения воздуха» — R на 45 000 и 90 000 км (с. 7-4, PDF 310); в тяжёлых условиях — чаще. | воздушный фильтр двигателя | стр. 310 |
| — | 40 000 км | Замена свечей зажигания — каждые 40 000 км«Заменить каждых 40 000 км (25 000 миль)» (с. 7-4, PDF 310); тип свечей в руководстве не указан. | свечи зажигания | стр. 310 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена топливного фильтра (60 000 и 120 000 км)R на 60 000 и 120 000 км (с. 7-5, PDF 311). | топливный фильтр | стр. 311 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Замена тормозной жидкости (и жидкости привода сцепления) — каждые 30 000 км или 24 месяцаR на 30 000, 60 000, 90 000 и 120 000 км (с. 7-6, PDF 312). | тормозная жидкость | стр. 312 |
| — | 90 000 км / 60 мес. | Замена охлаждающей жидкости: первая — через 90 000 км или 60 месяцев, далее каждые 45 000 км или 24 месяцаС. 7-6, PDF 312. | охлаждающая жидкость | стр. 312 |
| — | 90 000 км / 72 мес. | Замена жидкости автоматической коробки передач (90 000 км; на остальных ТО — проверка)R в колонке 90 000 км / 72 мес. (с. 7-7, PDF 313); в тяжёлых условиях — каждые 45 000 км (PDF 314). | жидкость АКП | стр. 313 |
| — | 135 000 км / 72 мес. | Замена ремня привода ГРМ (2,0 л): проверка каждые 90 000 км / 48 мес., замена каждые 135 000 км или 72 месяца«Ремень установки клапанов — 2,0L Бензин» (с. 7-4, PDF 310); в тяжёлых условиях — замена каждые 60 000 км или 48 месяцев (PDF 314). У Gamma 1,4/1,6 — цепь ГРМ, в графике не упоминается. | ремень ГРМ, натяжитель и промежуточный ролик (проверка) | стр. 310 |
| 1.4 109 л.с. 5MT (рестайлинг 2010) | 20 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)«График нормального обслуживания — 1,4/1,6L бензиновый мотор» (s2, с. 7-10…7-13, PDF 355–358): ТО каждые 20 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Часть позиций графика разделена на «для стран Европы» и «кроме стран Европы», Россия не названа — здесь колонка «кроме стран Европы». В тяжёлых условиях масло — каждые 10 000 км / 6 месяцев (PDF 359). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 355 |
| — | 15 000 км | Замена воздушного фильтра системы вентиляции салона — каждые 15 000 км («кроме стран Европы»)«Кроме стран Европы — заменяйте через каждые 15 000 км»; для Европы — R на каждом ТО (20 000 км) (с. 7-13, PDF 358). | фильтр салона | стр. 358 |
| — | 40 000 км / 24 мес. | Замена элемента воздушного фильтра двигателя (40 000, 80 000, 120 000, 160 000 км)R на 40/80/120/160 тыс. км, на остальных ТО — проверка (с. 7-10, PDF 355). | воздушный фильтр двигателя | стр. 355 |
| — | 40 000 км / 24 мес. | Замена свечей зажигания (40 000, 80 000, 120 000, 160 000 км)R на 40/80/120/160 тыс. км (с. 7-10, PDF 355); тип свечей в руководстве не указан. | свечи зажигания | стр. 355 |
| — | 60 000 км / 36 мес. | Замена топливного фильтра (60 000 и 120 000 км, «кроме стран Европы»)«Кроме стран Европы» — R на 60 000 и 120 000 км, на остальных ТО — проверка; для Европы — только проверка на 60 000 и 120 000 км (с. 7-11, PDF 356). | топливный фильтр | стр. 356 |
| — | 200 000 км / 120 мес. | Замена охлаждающей жидкости: первая — через 200 000 км или 120 месяцев, далее каждые 40 000 км или 24 месяцаС. 7-12, PDF 357. | охлаждающая жидкость | стр. 357 |
| 1.6 122 л.с. 5MT (рестайлинг 2010) | 20 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)«График нормального обслуживания — 1,4/1,6L бензиновый мотор» (s2, с. 7-10…7-13, PDF 355–358): ТО каждые 20 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Часть позиций графика разделена на «для стран Европы» и «кроме стран Европы», Россия не названа — здесь колонка «кроме стран Европы». В тяжёлых условиях масло — каждые 10 000 км / 6 месяцев (PDF 359). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 355 |
| — | 15 000 км | Замена воздушного фильтра системы вентиляции салона — каждые 15 000 км («кроме стран Европы»)«Кроме стран Европы — заменяйте через каждые 15 000 км»; для Европы — R на каждом ТО (20 000 км) (с. 7-13, PDF 358). | фильтр салона | стр. 358 |
| — | 40 000 км / 24 мес. | Замена элемента воздушного фильтра двигателя (40 000, 80 000, 120 000, 160 000 км)R на 40/80/120/160 тыс. км, на остальных ТО — проверка (с. 7-10, PDF 355). | воздушный фильтр двигателя | стр. 355 |
| — | 40 000 км / 24 мес. | Замена свечей зажигания (40 000, 80 000, 120 000, 160 000 км)R на 40/80/120/160 тыс. км (с. 7-10, PDF 355); тип свечей в руководстве не указан. | свечи зажигания | стр. 355 |
| — | 60 000 км / 36 мес. | Замена топливного фильтра (60 000 и 120 000 км, «кроме стран Европы»)«Кроме стран Европы» — R на 60 000 и 120 000 км, на остальных ТО — проверка; для Европы — только проверка на 60 000 и 120 000 км (с. 7-11, PDF 356). | топливный фильтр | стр. 356 |
| — | 200 000 км / 120 мес. | Замена охлаждающей жидкости: первая — через 200 000 км или 120 месяцев, далее каждые 40 000 км или 24 месяцаС. 7-12, PDF 357. | охлаждающая жидкость | стр. 357 |
| 1.6 126 л.с. 6MT (рестайлинг 2010) | 20 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)«График нормального обслуживания — 1,4/1,6L бензиновый мотор» (s2, с. 7-10…7-13, PDF 355–358): ТО каждые 20 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Часть позиций графика разделена на «для стран Европы» и «кроме стран Европы», Россия не названа — здесь колонка «кроме стран Европы». В тяжёлых условиях масло — каждые 10 000 км / 6 месяцев (PDF 359). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 355 |
| — | 15 000 км | Замена воздушного фильтра системы вентиляции салона — каждые 15 000 км («кроме стран Европы»)«Кроме стран Европы — заменяйте через каждые 15 000 км»; для Европы — R на каждом ТО (20 000 км) (с. 7-13, PDF 358). | фильтр салона | стр. 358 |
| — | 40 000 км / 24 мес. | Замена элемента воздушного фильтра двигателя (40 000, 80 000, 120 000, 160 000 км)R на 40/80/120/160 тыс. км, на остальных ТО — проверка (с. 7-10, PDF 355). | воздушный фильтр двигателя | стр. 355 |
| — | 40 000 км / 24 мес. | Замена свечей зажигания (40 000, 80 000, 120 000, 160 000 км)R на 40/80/120/160 тыс. км (с. 7-10, PDF 355); тип свечей в руководстве не указан. | свечи зажигания | стр. 355 |
| — | 60 000 км / 36 мес. | Замена топливного фильтра (60 000 и 120 000 км, «кроме стран Европы»)«Кроме стран Европы» — R на 60 000 и 120 000 км, на остальных ТО — проверка; для Европы — только проверка на 60 000 и 120 000 км (с. 7-11, PDF 356). | топливный фильтр | стр. 356 |
| — | 200 000 км / 120 мес. | Замена охлаждающей жидкости: первая — через 200 000 км или 120 месяцев, далее каждые 40 000 км или 24 месяцаС. 7-12, PDF 357. | охлаждающая жидкость | стр. 357 |
| 1.6 122 л.с. 4AT (рестайлинг 2010) | 20 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)«График нормального обслуживания — 1,4/1,6L бензиновый мотор» (s2, с. 7-10…7-13, PDF 355–358): ТО каждые 20 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Часть позиций графика разделена на «для стран Европы» и «кроме стран Европы», Россия не названа — здесь колонка «кроме стран Европы». В тяжёлых условиях масло — каждые 10 000 км / 6 месяцев (PDF 359). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 355 |
| — | 15 000 км | Замена воздушного фильтра системы вентиляции салона — каждые 15 000 км («кроме стран Европы»)«Кроме стран Европы — заменяйте через каждые 15 000 км»; для Европы — R на каждом ТО (20 000 км) (с. 7-13, PDF 358). | фильтр салона | стр. 358 |
| — | 40 000 км / 24 мес. | Замена элемента воздушного фильтра двигателя (40 000, 80 000, 120 000, 160 000 км)R на 40/80/120/160 тыс. км, на остальных ТО — проверка (с. 7-10, PDF 355). | воздушный фильтр двигателя | стр. 355 |
| — | 40 000 км / 24 мес. | Замена свечей зажигания (40 000, 80 000, 120 000, 160 000 км)R на 40/80/120/160 тыс. км (с. 7-10, PDF 355); тип свечей в руководстве не указан. | свечи зажигания | стр. 355 |
| — | 60 000 км / 36 мес. | Замена топливного фильтра (60 000 и 120 000 км, «кроме стран Европы»)«Кроме стран Европы» — R на 60 000 и 120 000 км, на остальных ТО — проверка; для Европы — только проверка на 60 000 и 120 000 км (с. 7-11, PDF 356). | топливный фильтр | стр. 356 |
| — | 200 000 км / 120 мес. | Замена охлаждающей жидкости: первая — через 200 000 км или 120 месяцев, далее каждые 40 000 км или 24 месяцаС. 7-12, PDF 357. | охлаждающая жидкость | стр. 357 |
| 2.0 143 л.с. 5MT (рестайлинг 2010) | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)«График нормального обслуживания — 2,0L бензиновый мотор» (s2, с. 7-16…7-19, PDF 361–364): ТО каждые 15 000 км или 12 месяцев. Часть позиций разделена на «для стран Европы» и «кроме стран Европы», Россия не названа — здесь колонка «кроме стран Европы». В тяжёлых условиях масло — каждые 7 500 км / 6 месяцев (PDF 365). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 361 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра системы вентиляции салона — на каждом ТО («кроме стран Европы»)«Кроме стран Европы» — R во всех колонках; для Европы — каждые 30 000 км (с. 7-19, PDF 364). | фильтр салона | стр. 364 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена элемента воздушного фильтра двигателя (45 000 и 90 000 км)R на 45 000 и 90 000 км (с. 7-16, PDF 361). | воздушный фильтр двигателя | стр. 361 |
| — | 40 000 км | Замена свечей зажигания — каждые 40 000 км («кроме стран Европы»)«Кроме стран Европы — заменяйте через каждые 40 000 км»; для Европы — на 30/60/90/120 тыс. км (с. 7-16, PDF 361). | свечи зажигания | стр. 361 |
| — | 135 000 км / 108 мес. | Замена ремня привода ГРМ — каждые 135 000 км или 108 месяцевС. 7-16, PDF 361; в тяжёлых условиях — каждые 90 000 км или 48 месяцев (PDF 365). | ремень ГРМ, натяжитель и ролики (проверка) | стр. 361 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена топливного фильтра (60 000 и 120 000 км, «кроме стран Европы»)«Кроме стран Европы» — R на 60 000 и 120 000 км; для Европы — проверка (с. 7-17, PDF 362). | топливный фильтр | стр. 362 |
| — | 200 000 км / 120 мес. | Замена охлаждающей жидкости: первая — через 200 000 км или 120 месяцев, далее каждые 40 000 км или 24 месяца («кроме стран Европы»)С. 7-18, PDF 363; для Европы — первая через 210 000 км / 120 мес., далее 30 000 км / 24 мес. | охлаждающая жидкость | стр. 363 |
| 2.0 143 л.с. 4AT (рестайлинг 2010) | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)«График нормального обслуживания — 2,0L бензиновый мотор» (s2, с. 7-16…7-19, PDF 361–364): ТО каждые 15 000 км или 12 месяцев. Часть позиций разделена на «для стран Европы» и «кроме стран Европы», Россия не названа — здесь колонка «кроме стран Европы». В тяжёлых условиях масло — каждые 7 500 км / 6 месяцев (PDF 365). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 361 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра системы вентиляции салона — на каждом ТО («кроме стран Европы»)«Кроме стран Европы» — R во всех колонках; для Европы — каждые 30 000 км (с. 7-19, PDF 364). | фильтр салона | стр. 364 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена элемента воздушного фильтра двигателя (45 000 и 90 000 км)R на 45 000 и 90 000 км (с. 7-16, PDF 361). | воздушный фильтр двигателя | стр. 361 |
| — | 40 000 км | Замена свечей зажигания — каждые 40 000 км («кроме стран Европы»)«Кроме стран Европы — заменяйте через каждые 40 000 км»; для Европы — на 30/60/90/120 тыс. км (с. 7-16, PDF 361). | свечи зажигания | стр. 361 |
| — | 135 000 км / 108 мес. | Замена ремня привода ГРМ — каждые 135 000 км или 108 месяцевС. 7-16, PDF 361; в тяжёлых условиях — каждые 90 000 км или 48 месяцев (PDF 365). | ремень ГРМ, натяжитель и ролики (проверка) | стр. 361 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена топливного фильтра (60 000 и 120 000 км, «кроме стран Европы»)«Кроме стран Европы» — R на 60 000 и 120 000 км; для Европы — проверка (с. 7-17, PDF 362). | топливный фильтр | стр. 362 |
| — | 200 000 км / 120 мес. | Замена охлаждающей жидкости: первая — через 200 000 км или 120 месяцев, далее каждые 40 000 км или 24 месяца («кроме стран Европы»)С. 7-18, PDF 363; для Европы — первая через 210 000 км / 120 мес., далее 30 000 км / 24 мес. | охлаждающая жидкость | стр. 363 |
Уточнения
У Kia Ceed I свой набор интервалов для каждого двигателя: 1.4 109 л.с. 5MT (до рестайлинга) (G4FA) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 6 интервалов до 90 000 км; 1.6 122 л.с. 5MT (до рестайлинга) (G4FC) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 6 интервалов до 90 000 км; 1.6 122 л.с. 4AT (до рестайлинга) (G4FC) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 6 интервалов до 90 000 км; 2.0 143 л.с. 5MT (до рестайлинга) (G4GC) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 7 интервалов до 135 000 км; 2.0 143 л.с. 4AT (до рестайлинга) (G4GC) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 7 интервалов до 135 000 км; 1.4 109 л.с. 5MT (рестайлинг 2010) (G4FA) — каждые 20 000 км / 12 месяцев, 5 интервалов до 200 000 км; 1.6 122 л.с. 5MT (рестайлинг 2010) (G4FC) — каждые 20 000 км / 12 месяцев, 5 интервалов до 200 000 км; 1.6 126 л.с. 6MT (рестайлинг 2010) (G4FC) — каждые 20 000 км / 12 месяцев, 5 интервалов до 200 000 км; 1.6 122 л.с. 4AT (рестайлинг 2010) (G4FC) — каждые 20 000 км / 12 месяцев, 5 интервалов до 200 000 км; 2.0 143 л.с. 5MT (рестайлинг 2010) (G4GC) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 6 интервалов до 200 000 км; 2.0 143 л.с. 4AT (рестайлинг 2010) (G4GC) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 6 интервалов до 200 000 км.
Что меняется с указанием номеров Kia: замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО) (моторное масло, масляный фильтр); замена воздушного фильтра системы управления микроклиматом (фильтра салона) — на каждом ТО (фильтр салона); замена тормозной жидкости (и жидкости привода сцепления) — каждые 30 000 км или 24 месяца (тормозная жидкость); замена свечей зажигания — каждые 40 000 км (свечи зажигания); замена элемента воздушного фильтра двигателя (45 000 и 90 000 км; на остальных ТО — проверка) (воздушный фильтр двигателя); замена топливного фильтра (60 000 и 120 000 км) (топливный фильтр); замена охлаждающей жидкости: первая — через 90 000 км или 60 месяцев, далее каждые 45 000 км или 24 месяца (охлаждающая жидкость).
Вопросы и ответы
Как часто проходить ТО на Kia Ceed I?
15 000 км / 12 месяцев для Kia Ceed I (1.4 109 л.с. 5MT (до рестайлинга) (G4FA)).
Что входит в ТО Kia Ceed I?
15 000 км / 12 месяцев — замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО); 15 000 км / 12 месяцев — замена воздушного фильтра системы управления микроклиматом (фильтра салона) — на каждом ТО; 30 000 км / 24 месяца — замена тормозной жидкости (и жидкости привода сцепления) — каждые 30 000 км или 24 месяца; 40 000 км — замена свечей зажигания — каждые 40 000 км; 45 000 км / 36 месяцев — замена элемента воздушного фильтра двигателя (45 000 и 90 000 км; на остальных ТО — проверка); 60 000 км / 48 месяцев — замена топливного фильтра (60 000 и 120 000 км); 90 000 км / 60 месяцев — замена охлаждающей жидкости: первая — через 90 000 км или 60 месяцев, далее каждые 45 000 км или 24 месяца — Kia Ceed I.
Когда менять масло по регламенту Kia Ceed I?
Масло в 1.4 109 л.с. 5MT (до рестайлинга) (G4FA) меняют каждые 15 000 км / 12 месяцев.
Какой максимальный интервал в регламенте Ceed I?
Регламент Kia Ceed I расписан до 90 000 км (замена охлаждающей жидкости: первая — через 90 000 км или 60 месяцев, далее каждые 45 000 км или 24 месяца).
Какие оригинальные детали нужны на ТО Kia Ceed I?
По регламенту Kia Ceed I: замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО) (моторное масло, масляный фильтр); замена воздушного фильтра системы управления микроклиматом (фильтра салона) — на каждом ТО (фильтр салона); замена тормозной жидкости (и жидкости привода сцепления) — каждые 30 000 км или 24 месяца (тормозная жидкость); замена свечей зажигания — каждые 40 000 км (свечи зажигания); замена элемента воздушного фильтра двигателя (45 000 и 90 000 км; на остальных ТО — проверка) (воздушный фильтр двигателя); замена топливного фильтра (60 000 и 120 000 км) (топливный фильтр); замена охлаждающей жидкости: первая — через 90 000 км или 60 месяцев, далее каждые 45 000 км или 24 месяца (охлаждающая жидкость).
Источник
Данные по руководству производителя Kia cee'd. Руководство по эксплуатации (ED до рестайлинга, вёрстка 20.11.2006, файл ceed.pdf), стр. 310, проверено 25.09.2026.
Сверьте с руководством вашего автомобиля: комплектации и рынки различаются.