ТО Kia Ceed III (2018–2022)
Киа Сид 3 · 2018–2022 · рынок RF · 4 двигателя · 6 модификаций
Интервал15 000 кмили раз в год
Операций8в регламенте 1.4 MPI 100 л.с. 6MT
Данные по руководству производителя Kia Ceed. Полное руководство пользователя (ООО «Киа Моторс Рус», ред. 07.2018, CD), стр. 640, проверено 25.09.2026.
Kia Ceed III: базовый интервал 15 000 км / 12 месяцев — замена моторного масла и масляного фильтра (каждые 15 000 км или 12 месяцев); в регламенте 8 интервалов для 1.4 MPI 100 л.с. 6MT (G4LC).
Регламент ТО по модификациям
| Модификация | Интервал | Операция | Детали (номера) | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 MPI 100 л.с. 6MT | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (каждые 15 000 км или 12 месяцев)График штатного технического обслуживания — «кроме Европы (включая Россию)» (с. 8-28…8-36, PDF 640–648): 15/30/…/120 тыс. км или 12/24/…/96 месяцев, что наступит раньше. Масло и фильтр: Kappa 1,4 и Gamma 1,6 MPI — каждые 15 000 км или 12 месяцев (строка «кроме Ближнего Востока, …, Китая»); в тяжёлых условиях — чаще (PDF 649–650). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 640 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра системы климат-контроля (фильтра салона) на каждом ТОСтрока «Воздушный фильтр системы климат-контроля», «кроме Австралии и Новой Зеландии»: R на каждом ТО (PDF 647). Хладагент и компрессор кондиционера, шины, рулевое управление и шаровые опоры — проверка на каждом ТО. | фильтр салона | стр. 647 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя (ТО на 45 000 и 90 000 км; в остальные ТО — проверка)Строка «Фильтр воздухоочистителя», «кроме Китая, Индии, стран Ближнего Востока»: I I R I I R I I (PDF 647). | воздушный фильтр двигателя | стр. 647 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Замена тормозной жидкости (каждые 30 000 км или 24 месяца)Строка «Жидкость для тормозной системы»: I R I R I R I R (PDF 648). | тормозная жидкость DOT-3 / DOT-4 | стр. 648 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена воздушного фильтра системы вентиляции топливного бака (ТО на 60 000 и 120 000 км)Строка «Воздушный фильтр топливного бака (бензин)», «кроме Китая»: – I – R – I – R (PDF 646). Топливный фильтр бензинового двигателя по графику для России не меняется (строка замены — только «для Китая, Бразилии»); сетка ТО дилеров Kia для России (kia.ru, 2026) — замена топливного фильтра на ТО-4 и ТО-8. | воздушный фильтр топливного бака | стр. 646 |
| — | 210 000 км / 120 мес. | Замена охлаждающей жидкости (первая — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца)Строка «Охлаждающая жидкость (двигатель)» (PDF 642); система охлаждения — проверка на 60, 90 и 120 тыс. км (PDF 647). Сетка ТО дилеров Kia для России — замена на ТО-8 (120 000 км / 8 лет). | охлаждающая жидкость | стр. 642 |
| — | 150 000 км | Замена свечей зажигания — Kappa 1,4 MPI (каждые 150 000 км, неэтилированный бензин)Строка «Свечи зажигания» (PDF 644): Kappa 1,4 MPI — каждые 150 000 км, Kappa 1,4 T-GDI — 75 000 км, Gamma 1,6 MPI — 60 000 км (на этилированном бензине — 30 000 км). Типы свечей в руководстве не указаны. | свечи зажигания | стр. 644 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Проверка жидкости механической коробки передач (ТО на 60 000 и 120 000 км)Строка «Жидкость для механической трансмиссии»: – – – I – – – I (PDF 645); в тяжёлых условиях — замена каждые 120 000 км (PDF 651). | — | стр. 645 |
| 1.6 MPI 128 л.с. 6MT | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (каждые 15 000 км или 12 месяцев)График штатного технического обслуживания — «кроме Европы (включая Россию)» (с. 8-28…8-36, PDF 640–648): 15/30/…/120 тыс. км или 12/24/…/96 месяцев, что наступит раньше. Масло и фильтр: Kappa 1,4 и Gamma 1,6 MPI — каждые 15 000 км или 12 месяцев (строка «кроме Ближнего Востока, …, Китая»); в тяжёлых условиях — чаще (PDF 649–650). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 641 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра системы климат-контроля (фильтра салона) на каждом ТОСтрока «Воздушный фильтр системы климат-контроля», «кроме Австралии и Новой Зеландии»: R на каждом ТО (PDF 647). Хладагент и компрессор кондиционера, шины, рулевое управление и шаровые опоры — проверка на каждом ТО. | фильтр салона | стр. 647 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя (ТО на 45 000 и 90 000 км; в остальные ТО — проверка)Строка «Фильтр воздухоочистителя», «кроме Китая, Индии, стран Ближнего Востока»: I I R I I R I I (PDF 647). | воздушный фильтр двигателя | стр. 647 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Замена тормозной жидкости (каждые 30 000 км или 24 месяца)Строка «Жидкость для тормозной системы»: I R I R I R I R (PDF 648). | тормозная жидкость DOT-3 / DOT-4 | стр. 648 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена воздушного фильтра системы вентиляции топливного бака (ТО на 60 000 и 120 000 км)Строка «Воздушный фильтр топливного бака (бензин)», «кроме Китая»: – I – R – I – R (PDF 646). Топливный фильтр бензинового двигателя по графику для России не меняется (строка замены — только «для Китая, Бразилии»); сетка ТО дилеров Kia для России (kia.ru, 2026) — замена топливного фильтра на ТО-4 и ТО-8. | воздушный фильтр топливного бака | стр. 646 |
| — | 210 000 км / 120 мес. | Замена охлаждающей жидкости (первая — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца)Строка «Охлаждающая жидкость (двигатель)» (PDF 642); система охлаждения — проверка на 60, 90 и 120 тыс. км (PDF 647). Сетка ТО дилеров Kia для России — замена на ТО-8 (120 000 км / 8 лет). | охлаждающая жидкость | стр. 642 |
| — | 60 000 км | Замена свечей зажигания — Gamma 1,6 MPI (каждые 60 000 км, неэтилированный бензин)Строка «Свечи зажигания» (PDF 644): Kappa 1,4 MPI — каждые 150 000 км, Kappa 1,4 T-GDI — 75 000 км, Gamma 1,6 MPI — 60 000 км (на этилированном бензине — 30 000 км). Типы свечей в руководстве не указаны. | свечи зажигания | стр. 644 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Проверка жидкости механической коробки передач (ТО на 60 000 и 120 000 км)Строка «Жидкость для механической трансмиссии»: – – – I – – – I (PDF 645); в тяжёлых условиях — замена каждые 120 000 км (PDF 651). | — | стр. 645 |
| — | 90 000 км / 72 мес. | Проверка зазоров клапанов — Gamma 1,6 MPI (ТО на 90 000 км)Строка «Клапанный зазор»: проверить на шум и вибрацию и отрегулировать при необходимости на 90 000 км / 72 месяца (PDF 643, сноска *5 — PDF 638). | — | стр. 643 |
| 1.6 MPI 128 л.с. 6AT (до рестайлинга) | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (каждые 15 000 км или 12 месяцев)График штатного технического обслуживания — «кроме Европы (включая Россию)» (с. 8-28…8-36, PDF 640–648): 15/30/…/120 тыс. км или 12/24/…/96 месяцев, что наступит раньше. Масло и фильтр: Kappa 1,4 и Gamma 1,6 MPI — каждые 15 000 км или 12 месяцев (строка «кроме Ближнего Востока, …, Китая»); в тяжёлых условиях — чаще (PDF 649–650). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 641 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра системы климат-контроля (фильтра салона) на каждом ТОСтрока «Воздушный фильтр системы климат-контроля», «кроме Австралии и Новой Зеландии»: R на каждом ТО (PDF 647). Хладагент и компрессор кондиционера, шины, рулевое управление и шаровые опоры — проверка на каждом ТО. | фильтр салона | стр. 647 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя (ТО на 45 000 и 90 000 км; в остальные ТО — проверка)Строка «Фильтр воздухоочистителя», «кроме Китая, Индии, стран Ближнего Востока»: I I R I I R I I (PDF 647). | воздушный фильтр двигателя | стр. 647 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Замена тормозной жидкости (каждые 30 000 км или 24 месяца)Строка «Жидкость для тормозной системы»: I R I R I R I R (PDF 648). | тормозная жидкость DOT-3 / DOT-4 | стр. 648 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена воздушного фильтра системы вентиляции топливного бака (ТО на 60 000 и 120 000 км)Строка «Воздушный фильтр топливного бака (бензин)», «кроме Китая»: – I – R – I – R (PDF 646). Топливный фильтр бензинового двигателя по графику для России не меняется (строка замены — только «для Китая, Бразилии»); сетка ТО дилеров Kia для России (kia.ru, 2026) — замена топливного фильтра на ТО-4 и ТО-8. | воздушный фильтр топливного бака | стр. 646 |
| — | 210 000 км / 120 мес. | Замена охлаждающей жидкости (первая — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца)Строка «Охлаждающая жидкость (двигатель)» (PDF 642); система охлаждения — проверка на 60, 90 и 120 тыс. км (PDF 647). Сетка ТО дилеров Kia для России — замена на ТО-8 (120 000 км / 8 лет). | охлаждающая жидкость | стр. 642 |
| — | 60 000 км | Замена свечей зажигания — Gamma 1,6 MPI (каждые 60 000 км, неэтилированный бензин)Строка «Свечи зажигания» (PDF 644): Kappa 1,4 MPI — каждые 150 000 км, Kappa 1,4 T-GDI — 75 000 км, Gamma 1,6 MPI — 60 000 км (на этилированном бензине — 30 000 км). Типы свечей в руководстве не указаны. | свечи зажигания | стр. 644 |
| — | 90 000 км | Замена жидкости автоматической коробки передач — только в тяжёлых условиях эксплуатации (каждые 90 000 км)По обычному графику ATF «проверка и обслуживание не требуются» (PDF 645); замена каждые 90 000 км — в графике для тяжёлых условий (A, C–J: короткие поездки, пыльные и грунтовые дороги, горы, прицеп, такси и т. п.; PDF 651–652). | ATF SP-IV | стр. 651 |
| — | 90 000 км / 72 мес. | Проверка зазоров клапанов — Gamma 1,6 MPI (ТО на 90 000 км)Строка «Клапанный зазор»: проверить на шум и вибрацию и отрегулировать при необходимости на 90 000 км / 72 месяца (PDF 643, сноска *5 — PDF 638). | — | стр. 643 |
| 1.4 T-GDI 140 л.с. 7DCT | 10 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (каждые 10 000 км или 12 месяцев)График штатного технического обслуживания — «кроме Европы (включая Россию)» (с. 8-28…8-36, PDF 640–648): 15/30/…/120 тыс. км или 12/24/…/96 месяцев, что наступит раньше. Масло и фильтр: Kappa 1,4 T-GDI — каждые 10 000 км или 12 месяцев (строка «кроме Китая»); в тяжёлых условиях — чаще (PDF 649–650). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 641 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра системы климат-контроля (фильтра салона) на каждом ТОСтрока «Воздушный фильтр системы климат-контроля», «кроме Австралии и Новой Зеландии»: R на каждом ТО (PDF 647). Хладагент и компрессор кондиционера, шины, рулевое управление и шаровые опоры — проверка на каждом ТО. | фильтр салона | стр. 647 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя (ТО на 45 000 и 90 000 км; в остальные ТО — проверка)Строка «Фильтр воздухоочистителя», «кроме Китая, Индии, стран Ближнего Востока»: I I R I I R I I (PDF 647). | воздушный фильтр двигателя | стр. 647 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Замена тормозной жидкости (каждые 30 000 км или 24 месяца)Строка «Жидкость для тормозной системы»: I R I R I R I R (PDF 648). | тормозная жидкость DOT-3 / DOT-4 | стр. 648 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена воздушного фильтра системы вентиляции топливного бака (ТО на 60 000 и 120 000 км)Строка «Воздушный фильтр топливного бака (бензин)», «кроме Китая»: – I – R – I – R (PDF 646). Топливный фильтр бензинового двигателя по графику для России не меняется (строка замены — только «для Китая, Бразилии»); сетка ТО дилеров Kia для России (kia.ru, 2026) — замена топливного фильтра на ТО-4 и ТО-8. | воздушный фильтр топливного бака | стр. 646 |
| — | 210 000 км / 120 мес. | Замена охлаждающей жидкости (первая — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца)Строка «Охлаждающая жидкость (двигатель)» (PDF 642); система охлаждения — проверка на 60, 90 и 120 тыс. км (PDF 647). Сетка ТО дилеров Kia для России — замена на ТО-8 (120 000 км / 8 лет). | охлаждающая жидкость | стр. 642 |
| — | 75 000 км | Замена свечей зажигания — Kappa 1,4 T-GDI (каждые 75 000 км, неэтилированный бензин)Строка «Свечи зажигания» (PDF 644): Kappa 1,4 MPI — каждые 150 000 км, Kappa 1,4 T-GDI — 75 000 км, Gamma 1,6 MPI — 60 000 км (на этилированном бензине — 30 000 км). Типы свечей в руководстве не указаны. | свечи зажигания | стр. 644 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Проверка жидкости коробки передач с двойным сцеплением (ТО на 60 000 и 120 000 км)Строка «Жидкость коробки передач с двойным сцеплением (DCT)»: – – – I – – – I (PDF 645); в тяжёлых условиях — замена каждые 120 000 км (PDF 651). | — | стр. 645 |
| — | 10 000 км / 12 мес. | Проверка промежуточного охладителя (интеркулера), впускного и выпускного шлангов, шланга забора воздуха — каждые 10 000 км или 12 месяцевСтрока «Промежуточный охладитель, впускной/выпускной шланг, шланг забора воздуха» — Kappa T-GDI 1,4 л (PDF 647). | — | стр. 647 |
| 1.6 MPI 128 л.с. 6AT (рестайлинг) | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (каждые 15 000 км или 12 месяцев, на каждом ТО)График штатного технического обслуживания — «кроме Европы (включая Россию)» (с. 8-28…8-32, PDF 824–828): 15/30/…/120 тыс. км или 12/24/…/96 месяцев, что наступит раньше. Масло и фильтр: Smartstream G1.5 T-GDi — каждые 10 000 км или 12 месяцев; 1.6 MPI — R на каждом ТО («кроме Ближнего Востока, …, Ливана»). В тяжёлых условиях — 5 000 км (1.5 T-GDi) или 7 500 км (1.6 MPI) / 6 месяцев (PDF 829). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 824 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра системы климат-контроля (фильтра салона) на каждом ТОСтрока «Воздушный фильтр системы климат-контроля», «кроме Австралии и Новой Зеландии»: R на каждом ТО (PDF 827). | фильтр салона | стр. 827 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя (ТО на 45 000 и 90 000 км; в остальные ТО — проверка)Строка «Фильтр воздухоочистителя», «кроме Индии и стран Ближнего Востока»: I I R I I R I I (PDF 826). | воздушный фильтр двигателя | стр. 826 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена тормозной жидкости (каждые 45 000 км или 36 месяцев)Строка «Жидкость гидропривода сцепления/тормозов»: I I R I I R I I (PDF 827). До рестайлинга (ред. 07.2018) — каждые 30 000 км / 24 месяца. | тормозная жидкость DOT-4 LV | стр. 827 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена воздушного фильтра системы вентиляции топливного бака (ТО на 60 000 и 120 000 км)Строка «Воздушный фильтр топливного бака (при наличии)»: – I – R – I – R (PDF 826). Топливный фильтр бензинового двигателя «считается компонентом, не требующим технического обслуживания» (PDF 828); сетка ТО дилеров Kia для России — замена на ТО-4 и ТО-8. | воздушный фильтр топливного бака | стр. 826 |
| — | 210 000 км / 120 мес. | Замена охлаждающей жидкости (первая — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца)Строка «Охлаждающая жидкость (двигатель)» (с. 8-29, PDF 825); система охлаждения — проверка на 60, 90 и 120 тыс. км (PDF 827). | охлаждающая жидкость | стр. 825 |
| — | 60 000 км | Замена свечей зажигания — 1.6 MPI (каждые 60 000 км)Строка «Свечи зажигания» (PDF 825): (бензиновый) 1.6 T-GDi и Smartstream G1.5 T-GDi — каждые 75 000 км, (бензиновый) 1.6 MPI — 60 000 км. Типы свечей в руководстве не указаны. | свечи зажигания | стр. 825 |
| — | 90 000 км | Замена жидкости автоматической коробки передач — только в тяжёлых условиях эксплуатации (каждые 90 000 км)По обычному графику ATF «сервисное обслуживание не требуется» (PDF 825); замена каждые 90 000 км — в графике для тяжёлых условий (A, C–J, PDF 829). | ATF SP-IV | стр. 829 |
| — | 90 000 км / 72 мес. | Проверка зазоров клапанов — 1.6 MPI (ТО на 90 000 км)Строка «Клапанный зазор», (бензиновый) 1.6 MPI / 1.6 T-GDi: проверка на 90 000 км / 72 месяца (PDF 825). | — | стр. 825 |
| 1.5 T-GDI 150 л.с. 7DCT | 10 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (каждые 10 000 км или 12 месяцев)График штатного технического обслуживания — «кроме Европы (включая Россию)» (с. 8-28…8-32, PDF 824–828): 15/30/…/120 тыс. км или 12/24/…/96 месяцев, что наступит раньше. Масло и фильтр: Smartstream G1.5 T-GDi — каждые 10 000 км или 12 месяцев; 1.6 MPI — R на каждом ТО («кроме Ближнего Востока, …, Ливана»). В тяжёлых условиях — 5 000 км (1.5 T-GDi) или 7 500 км (1.6 MPI) / 6 месяцев (PDF 829). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 824 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра системы климат-контроля (фильтра салона) на каждом ТОСтрока «Воздушный фильтр системы климат-контроля», «кроме Австралии и Новой Зеландии»: R на каждом ТО (PDF 827). | фильтр салона | стр. 827 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя (ТО на 45 000 и 90 000 км; в остальные ТО — проверка)Строка «Фильтр воздухоочистителя», «кроме Индии и стран Ближнего Востока»: I I R I I R I I (PDF 826). | воздушный фильтр двигателя | стр. 826 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена тормозной жидкости (каждые 45 000 км или 36 месяцев)Строка «Жидкость гидропривода сцепления/тормозов»: I I R I I R I I (PDF 827). До рестайлинга (ред. 07.2018) — каждые 30 000 км / 24 месяца. | тормозная жидкость DOT-4 LV | стр. 827 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена воздушного фильтра системы вентиляции топливного бака (ТО на 60 000 и 120 000 км)Строка «Воздушный фильтр топливного бака (при наличии)»: – I – R – I – R (PDF 826). Топливный фильтр бензинового двигателя «считается компонентом, не требующим технического обслуживания» (PDF 828); сетка ТО дилеров Kia для России — замена на ТО-4 и ТО-8. | воздушный фильтр топливного бака | стр. 826 |
| — | 210 000 км / 120 мес. | Замена охлаждающей жидкости (первая — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца)Строка «Охлаждающая жидкость (двигатель)» (с. 8-29, PDF 825); система охлаждения — проверка на 60, 90 и 120 тыс. км (PDF 827). | охлаждающая жидкость | стр. 825 |
| — | 75 000 км | Замена свечей зажигания — Smartstream G1.5 T-GDi (каждые 75 000 км)Строка «Свечи зажигания» (PDF 825): (бензиновый) 1.6 T-GDi и Smartstream G1.5 T-GDi — каждые 75 000 км, (бензиновый) 1.6 MPI — 60 000 км. Типы свечей в руководстве не указаны. | свечи зажигания | стр. 825 |
| — | 10 000 км / 12 мес. | Проверка промежуточного охладителя (интеркулера), впускного и выпускного шлангов, шланга забора воздуха — каждые 10 000 км или 12 месяцевСтрока «Промежуточный охладитель, впускной/выпускной шланг, шланг забора воздуха» — Smartstream G1.5 T-GDi (PDF 827). Жидкость DCT по графику «сервисное обслуживание не требуется» (PDF 826). | — | стр. 827 |
Уточнения
Интервалы по двигателям Kia Ceed III: 1.4 MPI 100 л.с. 6MT (G4LC) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 6 интервалов до 210 000 км; 1.6 MPI 128 л.с. 6MT (G4FG) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 6 интервалов до 210 000 км; 1.6 MPI 128 л.с. 6AT (до рестайлинга) (G4FG) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 6 интервалов до 210 000 км; 1.4 T-GDI 140 л.с. 7DCT (G4LD) — каждые 10 000 км / 12 месяцев, 7 интервалов до 210 000 км; 1.6 MPI 128 л.с. 6AT (рестайлинг) (G4FG) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 5 интервалов до 210 000 км; 1.5 T-GDI 150 л.с. 7DCT (G4LH) — каждые 10 000 км / 12 месяцев, 6 интервалов до 210 000 км.
Что меняется с указанием номеров Kia: замена моторного масла и масляного фильтра (каждые 15 000 км или 12 месяцев) (моторное масло, масляный фильтр); замена воздушного фильтра системы климат-контроля (фильтра салона) на каждом ТО (фильтр салона); замена тормозной жидкости (каждые 30 000 км или 24 месяца) (тормозная жидкость DOT-3 / DOT-4); замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя (ТО на 45 000 и 90 000 км; в остальные ТО — проверка) (воздушный фильтр двигателя); замена воздушного фильтра системы вентиляции топливного бака (ТО на 60 000 и 120 000 км) (воздушный фильтр топливного бака); замена свечей зажигания — Kappa 1,4 MPI (каждые 150 000 км, неэтилированный бензин) (свечи зажигания); замена охлаждающей жидкости (первая — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца) (охлаждающая жидкость).
Вопросы и ответы
Как часто проходить ТО на Kia Ceed III?
15 000 км / 12 месяцев для Kia Ceed III (1.4 MPI 100 л.с. 6MT (G4LC)).
Какие работы по регламенту Ceed III?
По регламенту Kia для 1.4 MPI 100 л.с. 6MT (G4LC): 15 000 км / 12 месяцев — замена моторного масла и масляного фильтра (каждые 15 000 км или 12 месяцев); 15 000 км / 12 месяцев — замена воздушного фильтра системы климат-контроля (фильтра салона) на каждом ТО; 30 000 км / 24 месяца — замена тормозной жидкости (каждые 30 000 км или 24 месяца); 45 000 км / 36 месяцев — замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя (ТО на 45 000 и 90 000 км; в остальные ТО — проверка); 60 000 км / 48 месяцев — замена воздушного фильтра системы вентиляции топливного бака (ТО на 60 000 и 120 000 км); 60 000 км / 48 месяцев — проверка жидкости механической коробки передач (ТО на 60 000 и 120 000 км); 150 000 км — замена свечей зажигания — Kappa 1,4 MPI (каждые 150 000 км, неэтилированный бензин); 210 000 км / 120 месяцев — замена охлаждающей жидкости (первая — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца).
Как часто на Kia Ceed III ТО с заменой масла?
15 000 км или 12 месяцев — замена моторного масла и масляного фильтра (каждые 15 000 км или 12 месяцев) (Kia Ceed III).
До какого пробега расписан регламент Kia Ceed III?
До 210 000 км: замена охлаждающей жидкости (первая — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца) — Kia Ceed III.
Какие артикулы Kia меняют по регламенту Ceed III?
замена моторного масла и масляного фильтра (каждые 15 000 км или 12 месяцев) (моторное масло, масляный фильтр); замена воздушного фильтра системы климат-контроля (фильтра салона) на каждом ТО (фильтр салона); замена тормозной жидкости (каждые 30 000 км или 24 месяца) (тормозная жидкость DOT-3 / DOT-4); замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя (ТО на 45 000 и 90 000 км; в остальные ТО — проверка) (воздушный фильтр двигателя); замена воздушного фильтра системы вентиляции топливного бака (ТО на 60 000 и 120 000 км) (воздушный фильтр топливного бака); замена свечей зажигания — Kappa 1,4 MPI (каждые 150 000 км, неэтилированный бензин) (свечи зажигания); замена охлаждающей жидкости (первая — через 210 000 км или 120 месяцев, далее каждые 30 000 км или 24 месяца) (охлаждающая жидкость) — артикулы Kia для Kia Ceed III.
Источник
Данные по руководству производителя Kia Ceed. Полное руководство пользователя (ООО «Киа Моторс Рус», ред. 07.2018, CD), стр. 640, проверено 25.09.2026.
Сверьте с руководством вашего автомобиля: комплектации и рынки различаются.