ТО Kia Optima III (2010–2016)
Киа Оптима · 2010–2016 · рынок RF · 3 двигателя · 6 модификаций
Интервал15 000 кмили раз в год
Операций9в регламенте 2.0 MPI 150 л.с. 6MT (G4KD, 2010–2012)
Данные по руководству производителя Kia Optima. Руководство по эксплуатации (TF, RF, ред. 03.2012, до рестайлинга), стр. 444, проверено 25.09.2026.
Kia Optima III: базовый интервал 15 000 км / 12 месяцев — замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО); в регламенте 9 интервалов для 2.0 MPI 150 л.с. 6MT (G4KD, 2010–2012) (G4KD).
Регламент ТО по модификациям
| Модификация | Интервал | Операция | Детали (номера) | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 MPI 150 л.с. 6MT (G4KD, 2010–2012) | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)«График технического обслуживания при эксплуатации в обычных условиях» (ред. 03.2012, с. 7-9…7-14, PDF 444–449): ТО через 15/30/…/120 тыс. км или 12/24/…/96 месяцев, что наступит раньше; масло и фильтр — R на каждом ТО. В тяжёлых условиях — каждые 7 500 км или 6 месяцев (с. 7-15, PDF 450). Для стран кроме Европы и для России — добавлять топливную присадку каждые 5 000 км или 6 месяцев (с. 7-9, PDF 444). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 444 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра системы управления микроклиматом (фильтра салона) — на каждом ТОСтрока «кроме стран Европы» — R на каждом ТО (для Европы — через ТО, каждые 30 000 км) (с. 7-14, PDF 449). На каждом ТО также проверяются аккумуляторная батарея, тормозные трубопроводы, колодки и диски, шины, шаровые опоры, хладагент и компрессор кондиционера (PDF 447–449). | фильтр салона | стр. 449 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя (45 000 и 90 000 км; на остальных ТО — проверка)Воздушный фильтр — R на 45 000 и 90 000 км (36 и 72 месяца), на остальных ТО — I (с. 7-9, PDF 444); в пыльных условиях менять чаще (с. 7-15, PDF 450). | воздушный фильтр двигателя | стр. 444 |
| — | 40 000 км | Замена свечей зажиганияСвечи зажигания — замена каждые 40 000 км (с. 7-9, PDF 444); тип свечей руководство не называет. | свечи зажигания | стр. 444 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака (60 000 и 120 000 км)Строки «кроме стран Европы»: топливный фильтр — I на 30 000 и 90 000 км, R на 60 000 и 120 000 км (с. 7-11, PDF 446); воздушный фильтр системы вентиляции топливного бака (при наличии) — так же (с. 7-10, PDF 445). Для Европы — только проверка. | топливный фильтр, воздушный фильтр топливного бака | стр. 446 |
| — | 200 000 км / 120 мес. | Первая замена охлаждающей жидкости (далее каждые 40 000 км или 24 месяца)Строка «кроме стран Европы»: первая замена через 200 000 км или 120 месяцев, затем каждые 40 000 км или 24 месяца (с. 7-12, PDF 447). Проверка системы охлаждения — первая через 60 000 км / 48 месяцев, далее каждые 30 000 км / 24 месяца (с. 7-11, PDF 446). | охлаждающая жидкость | стр. 447 |
| — | 90 000 км / 72 мес. | Проверка зазоров клапанов (при шуме клапанов или вибрации двигателя)Зазор клапанов — I на 90 000 км / 72 месяца (с. 7-10, PDF 445); проверяет и регулирует дилер при сильном шуме клапанов или вибрации. | зазоры клапанов | стр. 445 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Проверка приводного ремня (каждые 30 000 км)Приводные ремни «кроме стран Европы» — I на 30/60/90/120 тыс. км (24/48/72/96 месяцев) (с. 7-9, PDF 444). | приводной ремень | стр. 444 |
| — | 120 000 км | Замена масла механической коробки передач (в тяжёлых условиях)В обычных условиях масло МКП только проверяется на 60 000 и 120 000 км (с. 7-14, PDF 449); при тяжёлых условиях C, D, E, G, H, I, K — замена каждые 120 000 км (с. 7-16, PDF 451). | масло МКП | стр. 451 |
| 2.0 MPI 150 л.с. 6AT (G4KD, 2010–2012) | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)«График технического обслуживания при эксплуатации в обычных условиях» (ред. 03.2012, с. 7-9…7-14, PDF 444–449): ТО через 15/30/…/120 тыс. км или 12/24/…/96 месяцев, что наступит раньше; масло и фильтр — R на каждом ТО. В тяжёлых условиях — каждые 7 500 км или 6 месяцев (с. 7-15, PDF 450). Для стран кроме Европы и для России — добавлять топливную присадку каждые 5 000 км или 6 месяцев (с. 7-9, PDF 444). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 444 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра системы управления микроклиматом (фильтра салона) — на каждом ТОСтрока «кроме стран Европы» — R на каждом ТО (для Европы — через ТО, каждые 30 000 км) (с. 7-14, PDF 449). На каждом ТО также проверяются аккумуляторная батарея, тормозные трубопроводы, колодки и диски, шины, шаровые опоры, хладагент и компрессор кондиционера (PDF 447–449). | фильтр салона | стр. 449 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя (45 000 и 90 000 км; на остальных ТО — проверка)Воздушный фильтр — R на 45 000 и 90 000 км (36 и 72 месяца), на остальных ТО — I (с. 7-9, PDF 444); в пыльных условиях менять чаще (с. 7-15, PDF 450). | воздушный фильтр двигателя | стр. 444 |
| — | 40 000 км | Замена свечей зажиганияСвечи зажигания — замена каждые 40 000 км (с. 7-9, PDF 444); тип свечей руководство не называет. | свечи зажигания | стр. 444 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака (60 000 и 120 000 км)Строки «кроме стран Европы»: топливный фильтр — I на 30 000 и 90 000 км, R на 60 000 и 120 000 км (с. 7-11, PDF 446); воздушный фильтр системы вентиляции топливного бака (при наличии) — так же (с. 7-10, PDF 445). Для Европы — только проверка. | топливный фильтр, воздушный фильтр топливного бака | стр. 446 |
| — | 200 000 км / 120 мес. | Первая замена охлаждающей жидкости (далее каждые 40 000 км или 24 месяца)Строка «кроме стран Европы»: первая замена через 200 000 км или 120 месяцев, затем каждые 40 000 км или 24 месяца (с. 7-12, PDF 447). Проверка системы охлаждения — первая через 60 000 км / 48 месяцев, далее каждые 30 000 км / 24 месяца (с. 7-11, PDF 446). | охлаждающая жидкость | стр. 447 |
| — | 90 000 км / 72 мес. | Проверка зазоров клапанов (при шуме клапанов или вибрации двигателя)Зазор клапанов — I на 90 000 км / 72 месяца (с. 7-10, PDF 445); проверяет и регулирует дилер при сильном шуме клапанов или вибрации. | зазоры клапанов | стр. 445 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Проверка приводного ремня (каждые 30 000 км)Приводные ремни «кроме стран Европы» — I на 30/60/90/120 тыс. км (24/48/72/96 месяцев) (с. 7-9, PDF 444). | приводной ремень | стр. 444 |
| — | 100 000 км | Замена жидкости автоматической коробки передач (в тяжёлых условиях)В обычных условиях ATF не проверяется и не меняется (с. 7-14, PDF 449); при тяжёлых условиях для стран кроме Европы — замена каждые 100 000 км (с. 7-16, PDF 451). | ATF | стр. 451 |
| 2.0 MPI 150 л.с. 6MT (Nu G4NA, 2012–2016) | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)«График технического обслуживания при эксплуатации в обычных условиях — для бензинового двигателя (для России, кроме Европы)» (ред. 02.2014, с. 7-25…7-36, PDF 626–637): ТО через 15/30/…/120 тыс. км или 12/24/…/96 месяцев; «Заменить моторное масло и масляный фильтр — кроме стран Ближнего Востока, Бразилии» — на каждом ТО. В тяжёлых условиях — каждые 7 500 км или 6 месяцев (с. 7-37, PDF 638). Топливная присадка — каждые 5 000 км или 6 месяцев (кроме Европы). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 627 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра системы управления климатом (фильтра салона) — на каждом ТО«Заменить воздушный фильтр системы управления климатом (при наличии)» — на каждом ТО (PDF 627–636). На каждом ТО также проверяются аккумулятор, тормозные магистрали, тормозная жидкость, диски и колодки, шины, шаровые опоры, рулевой механизм, вакуумный шланг. | фильтр салона | стр. 627 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена фильтра очистки воздуха двигателя (45 000 и 90 000 км; на остальных ТО — проверка)На 45 000 и 90 000 км — «Заменить фильтр очистки воздуха» (с. 7-28, 7-32, PDF 629, 633); на остальных ТО для стран кроме Китая, Индии и Ближнего Востока — проверка. | воздушный фильтр двигателя | стр. 629 |
| — | 160 000 км | Замена свечей зажигания (иридиевые) — Nu 2,0 л«Замените свечи зажигания (с иридиевым покрытием) — Nu 2,0 л (каждые 160 000 км)» (с. 7-36, PDF 637). | свечи зажигания | стр. 637 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака (60 000 и 120 000 км)«Замените топливный фильтр», «Заменить воздушный фильтр топливного бака (при наличии)» — на 60 000 и 120 000 км (с. 7-30, 7-36, PDF 631, 637); на 30 000 и 90 000 км — проверка. | топливный фильтр, воздушный фильтр топливного бака | стр. 631 |
| — | 200 000 км / 120 мес. | Первая замена охлаждающей жидкости (далее каждые 40 000 км или 24 месяца)«Заменить охлаждающую жидкость (первые 200 000 км или 120 месяцев, после каждых 40 000 км или 24 месяцев)» (с. 7-36, PDF 637). Проверка системы охлаждения — первая через 60 000 км / 48 месяцев, далее каждые 30 000 км / 24 месяца. | охлаждающая жидкость | стр. 637 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Проверка приводного ремня (каждые 30 000 км)«Проверить ремень привода» — на 30/60/90/120 тыс. км (PDF 628, 630, 633, 636). | приводной ремень | стр. 628 |
| — | 120 000 км | Замена масла механической коробки передач (в тяжёлых условиях)В обычных условиях масло МКП проверяется на 60 000 и 120 000 км (PDF 630, 636); в тяжёлых условиях — замена каждые 120 000 км (с. 7-37, PDF 638). | масло МКП | стр. 638 |
| 2.0 MPI 150 л.с. 6AT (Nu G4NA, 2012–2016) | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)«График технического обслуживания при эксплуатации в обычных условиях — для бензинового двигателя (для России, кроме Европы)» (ред. 02.2014, с. 7-25…7-36, PDF 626–637): ТО через 15/30/…/120 тыс. км или 12/24/…/96 месяцев; «Заменить моторное масло и масляный фильтр — кроме стран Ближнего Востока, Бразилии» — на каждом ТО. В тяжёлых условиях — каждые 7 500 км или 6 месяцев (с. 7-37, PDF 638). Топливная присадка — каждые 5 000 км или 6 месяцев (кроме Европы). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 627 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра системы управления климатом (фильтра салона) — на каждом ТО«Заменить воздушный фильтр системы управления климатом (при наличии)» — на каждом ТО (PDF 627–636). На каждом ТО также проверяются аккумулятор, тормозные магистрали, тормозная жидкость, диски и колодки, шины, шаровые опоры, рулевой механизм, вакуумный шланг. | фильтр салона | стр. 627 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена фильтра очистки воздуха двигателя (45 000 и 90 000 км; на остальных ТО — проверка)На 45 000 и 90 000 км — «Заменить фильтр очистки воздуха» (с. 7-28, 7-32, PDF 629, 633); на остальных ТО для стран кроме Китая, Индии и Ближнего Востока — проверка. | воздушный фильтр двигателя | стр. 629 |
| — | 160 000 км | Замена свечей зажигания (иридиевые) — Nu 2,0 л«Замените свечи зажигания (с иридиевым покрытием) — Nu 2,0 л (каждые 160 000 км)» (с. 7-36, PDF 637). | свечи зажигания | стр. 637 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака (60 000 и 120 000 км)«Замените топливный фильтр», «Заменить воздушный фильтр топливного бака (при наличии)» — на 60 000 и 120 000 км (с. 7-30, 7-36, PDF 631, 637); на 30 000 и 90 000 км — проверка. | топливный фильтр, воздушный фильтр топливного бака | стр. 631 |
| — | 200 000 км / 120 мес. | Первая замена охлаждающей жидкости (далее каждые 40 000 км или 24 месяца)«Заменить охлаждающую жидкость (первые 200 000 км или 120 месяцев, после каждых 40 000 км или 24 месяцев)» (с. 7-36, PDF 637). Проверка системы охлаждения — первая через 60 000 км / 48 месяцев, далее каждые 30 000 км / 24 месяца. | охлаждающая жидкость | стр. 637 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Проверка приводного ремня (каждые 30 000 км)«Проверить ремень привода» — на 30/60/90/120 тыс. км (PDF 628, 630, 633, 636). | приводной ремень | стр. 628 |
| — | 100 000 км | Замена жидкости автоматической коробки передач (в тяжёлых условиях)«Жидкость для автоматических трансмиссий — без проверки, обслуживание не требуется» (с. 7-36, PDF 637); в тяжёлых условиях — замена каждые 100 000 км (с. 7-37, PDF 638). | ATF | стр. 638 |
| 2.4 MPI 180 л.с. 6AT (до рестайлинга, 2010–2013) | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)«График технического обслуживания при эксплуатации в обычных условиях» (ред. 03.2012, с. 7-9…7-14, PDF 444–449): ТО через 15/30/…/120 тыс. км или 12/24/…/96 месяцев, что наступит раньше; масло и фильтр — R на каждом ТО. В тяжёлых условиях — каждые 7 500 км или 6 месяцев (с. 7-15, PDF 450). Для стран кроме Европы и для России — добавлять топливную присадку каждые 5 000 км или 6 месяцев (с. 7-9, PDF 444). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 444 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра системы управления микроклиматом (фильтра салона) — на каждом ТОСтрока «кроме стран Европы» — R на каждом ТО (для Европы — через ТО, каждые 30 000 км) (с. 7-14, PDF 449). На каждом ТО также проверяются аккумуляторная батарея, тормозные трубопроводы, колодки и диски, шины, шаровые опоры, хладагент и компрессор кондиционера (PDF 447–449). | фильтр салона | стр. 449 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя (45 000 и 90 000 км; на остальных ТО — проверка)Воздушный фильтр — R на 45 000 и 90 000 км (36 и 72 месяца), на остальных ТО — I (с. 7-9, PDF 444); в пыльных условиях менять чаще (с. 7-15, PDF 450). | воздушный фильтр двигателя | стр. 444 |
| — | 40 000 км | Замена свечей зажиганияСвечи зажигания — замена каждые 40 000 км (с. 7-9, PDF 444); тип свечей руководство не называет. | свечи зажигания | стр. 444 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака (60 000 и 120 000 км)Строки «кроме стран Европы»: топливный фильтр — I на 30 000 и 90 000 км, R на 60 000 и 120 000 км (с. 7-11, PDF 446); воздушный фильтр системы вентиляции топливного бака (при наличии) — так же (с. 7-10, PDF 445). Для Европы — только проверка. | топливный фильтр, воздушный фильтр топливного бака | стр. 446 |
| — | 200 000 км / 120 мес. | Первая замена охлаждающей жидкости (далее каждые 40 000 км или 24 месяца)Строка «кроме стран Европы»: первая замена через 200 000 км или 120 месяцев, затем каждые 40 000 км или 24 месяца (с. 7-12, PDF 447). Проверка системы охлаждения — первая через 60 000 км / 48 месяцев, далее каждые 30 000 км / 24 месяца (с. 7-11, PDF 446). | охлаждающая жидкость | стр. 447 |
| — | 90 000 км / 72 мес. | Проверка зазоров клапанов (при шуме клапанов или вибрации двигателя)Зазор клапанов — I на 90 000 км / 72 месяца (с. 7-10, PDF 445); проверяет и регулирует дилер при сильном шуме клапанов или вибрации. | зазоры клапанов | стр. 445 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Проверка приводного ремня (каждые 30 000 км)Приводные ремни «кроме стран Европы» — I на 30/60/90/120 тыс. км (24/48/72/96 месяцев) (с. 7-9, PDF 444). | приводной ремень | стр. 444 |
| — | 100 000 км | Замена жидкости автоматической коробки передач (в тяжёлых условиях)В обычных условиях ATF не проверяется и не меняется (с. 7-14, PDF 449); при тяжёлых условиях для стран кроме Европы — замена каждые 100 000 км (с. 7-16, PDF 451). | ATF | стр. 451 |
| 2.4 MPI 180 л.с. 6AT (рестайлинг, 2014–2016) | 15 000 км / 12 мес. | Замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО)«График технического обслуживания при эксплуатации в обычных условиях — для бензинового двигателя (для России, кроме Европы)» (ред. 02.2014, с. 7-25…7-36, PDF 626–637): ТО через 15/30/…/120 тыс. км или 12/24/…/96 месяцев; «Заменить моторное масло и масляный фильтр — кроме стран Ближнего Востока, Бразилии» — на каждом ТО. В тяжёлых условиях — каждые 7 500 км или 6 месяцев (с. 7-37, PDF 638). Топливная присадка — каждые 5 000 км или 6 месяцев (кроме Европы). | моторное масло, масляный фильтр | стр. 627 |
| — | 15 000 км / 12 мес. | Замена воздушного фильтра системы управления климатом (фильтра салона) — на каждом ТО«Заменить воздушный фильтр системы управления климатом (при наличии)» — на каждом ТО (PDF 627–636). На каждом ТО также проверяются аккумулятор, тормозные магистрали, тормозная жидкость, диски и колодки, шины, шаровые опоры, рулевой механизм, вакуумный шланг. | фильтр салона | стр. 627 |
| — | 45 000 км / 36 мес. | Замена фильтра очистки воздуха двигателя (45 000 и 90 000 км; на остальных ТО — проверка)На 45 000 и 90 000 км — «Заменить фильтр очистки воздуха» (с. 7-28, 7-32, PDF 629, 633); на остальных ТО для стран кроме Китая, Индии и Ближнего Востока — проверка. | воздушный фильтр двигателя | стр. 629 |
| — | 40 000 км | Замена свечей зажигания (никелевые) — Theta 2,4 л«Замените свечи зажигания (никелевые) — Theta 2,4 л (каждые 40 000 км)» (на 45 000 и 90 000 км, с. 7-28, 7-32, PDF 629, 633). | свечи зажигания | стр. 629 |
| — | 60 000 км / 48 мес. | Замена топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака (60 000 и 120 000 км)«Замените топливный фильтр», «Заменить воздушный фильтр топливного бака (при наличии)» — на 60 000 и 120 000 км (с. 7-30, 7-36, PDF 631, 637); на 30 000 и 90 000 км — проверка. | топливный фильтр, воздушный фильтр топливного бака | стр. 631 |
| — | 200 000 км / 120 мес. | Первая замена охлаждающей жидкости (далее каждые 40 000 км или 24 месяца)«Заменить охлаждающую жидкость (первые 200 000 км или 120 месяцев, после каждых 40 000 км или 24 месяцев)» (с. 7-36, PDF 637). Проверка системы охлаждения — первая через 60 000 км / 48 месяцев, далее каждые 30 000 км / 24 месяца. | охлаждающая жидкость | стр. 637 |
| — | 30 000 км / 24 мес. | Проверка приводного ремня (каждые 30 000 км)«Проверить ремень привода» — на 30/60/90/120 тыс. км (PDF 628, 630, 633, 636). | приводной ремень | стр. 628 |
| — | 90 000 км / 48 мес. | Проверка зазоров клапанов — Theta 2,4 л«Проверить зазор клапанов — для Theta 2,4 л (через каждые 90 000 км или 48 месяцев)» при сильном шуме клапанов или вибрации (с. 7-33, PDF 634). | зазоры клапанов | стр. 634 |
| — | 100 000 км | Замена жидкости автоматической коробки передач (в тяжёлых условиях)«Жидкость для автоматических трансмиссий — без проверки, обслуживание не требуется» (с. 7-36, PDF 637); в тяжёлых условиях — замена каждые 100 000 км (с. 7-37, PDF 638). | ATF | стр. 638 |
Уточнения
Интервалы по двигателям Kia Optima III: 2.0 MPI 150 л.с. 6MT (G4KD, 2010–2012) (G4KD) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 8 интервалов до 200 000 км; 2.0 MPI 150 л.с. 6AT (G4KD, 2010–2012) (G4KD) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 8 интервалов до 200 000 км; 2.0 MPI 150 л.с. 6MT (Nu G4NA, 2012–2016) (G4NA) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 7 интервалов до 200 000 км; 2.0 MPI 150 л.с. 6AT (Nu G4NA, 2012–2016) (G4NA) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 7 интервалов до 200 000 км; 2.4 MPI 180 л.с. 6AT (до рестайлинга, 2010–2013) (G4KE) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 8 интервалов до 200 000 км; 2.4 MPI 180 л.с. 6AT (рестайлинг, 2014–2016) (G4KE) — каждые 15 000 км / 12 месяцев, 8 интервалов до 200 000 км.
Артикулы Kia из регламента Kia Optima III: замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО) (моторное масло, масляный фильтр); замена воздушного фильтра системы управления микроклиматом (фильтра салона) — на каждом ТО (фильтр салона); проверка приводного ремня (каждые 30 000 км) (приводной ремень); замена свечей зажигания (свечи зажигания); замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя (45 000 и 90 000 км; на остальных ТО — проверка) (воздушный фильтр двигателя); замена топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака (60 000 и 120 000 км) (топливный фильтр, воздушный фильтр топливного бака); проверка зазоров клапанов (при шуме клапанов или вибрации двигателя) (зазоры клапанов); замена масла механической коробки передач (в тяжёлых условиях) (масло МКП); первая замена охлаждающей жидкости (далее каждые 40 000 км или 24 месяца) (охлаждающая жидкость).
Вопросы и ответы
Как часто проходить ТО на Kia Optima III?
15 000 км / 12 месяцев для Kia Optima III (2.0 MPI 150 л.с. 6MT (G4KD, 2010–2012) (G4KD)).
Что входит в ТО Kia Optima III?
Работы Kia Optima III: 15 000 км / 12 месяцев — замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО); 15 000 км / 12 месяцев — замена воздушного фильтра системы управления микроклиматом (фильтра салона) — на каждом ТО; 30 000 км / 24 месяца — проверка приводного ремня (каждые 30 000 км); 40 000 км — замена свечей зажигания; 45 000 км / 36 месяцев — замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя (45 000 и 90 000 км; на остальных ТО — проверка); 60 000 км / 48 месяцев — замена топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака (60 000 и 120 000 км); 90 000 км / 72 месяца — проверка зазоров клапанов (при шуме клапанов или вибрации двигателя); 120 000 км — замена масла механической коробки передач (в тяжёлых условиях); 200 000 км / 120 месяцев — первая замена охлаждающей жидкости (далее каждые 40 000 км или 24 месяца).
Как часто на Kia Optima III ТО с заменой масла?
15 000 км или 12 месяцев — замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО) (Kia Optima III).
Какой максимальный интервал в регламенте Optima III?
Регламент Kia Optima III расписан до 200 000 км (первая замена охлаждающей жидкости (далее каждые 40 000 км или 24 месяца)).
Какие оригинальные детали нужны на ТО Kia Optima III?
Для 2.0 MPI 150 л.с. 6MT (G4KD, 2010–2012) (G4KD): замена моторного масла и масляного фильтра (на каждом ТО) (моторное масло, масляный фильтр); замена воздушного фильтра системы управления микроклиматом (фильтра салона) — на каждом ТО (фильтр салона); проверка приводного ремня (каждые 30 000 км) (приводной ремень); замена свечей зажигания (свечи зажигания); замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя (45 000 и 90 000 км; на остальных ТО — проверка) (воздушный фильтр двигателя); замена топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака (60 000 и 120 000 км) (топливный фильтр, воздушный фильтр топливного бака); проверка зазоров клапанов (при шуме клапанов или вибрации двигателя) (зазоры клапанов); замена масла механической коробки передач (в тяжёлых условиях) (масло МКП); первая замена охлаждающей жидкости (далее каждые 40 000 км или 24 месяца) (охлаждающая жидкость).
Источник
Данные по руководству производителя Kia Optima. Руководство по эксплуатации (TF, RF, ред. 03.2012, до рестайлинга), стр. 444, проверено 25.09.2026.
Сверьте с руководством вашего автомобиля: комплектации и рынки различаются.