Бета-версияСправочник пополняется каждый день, у каждой цифры — ссылка на источник.Нашли неточность?

Коды ошибок

8 272 кода OBD-II: общие по SAE J2012 и фирменные по маркам

Коды

Страница 48 из 83

  • P23D2Подогреватель топлива цилиндра 1 — высокий уровень сигнала в цепи управления
  • P23D3Подогреватель топлива цилиндра 1 — низкий уровень сигнала в цепи управления
  • P23D4Подогреватель топлива цилиндра 1 — несоответствие характеристик
  • P23D5Подогреватель топлива цилиндра 2 — обрыв цепи управления
  • P23D6Подогреватель топлива цилиндра 2 — высокий уровень сигнала в цепи управления
  • P23D7Подогреватель топлива цилиндра 2 — низкий уровень сигнала в цепи управления
  • P23D8Подогреватель топлива цилиндра 2 — несоответствие характеристик
  • P23D9Подогреватель топлива цилиндра 3 — обрыв цепи управления
  • P23DAПодогреватель топлива цилиндра 3 — высокий уровень сигнала в цепи управления
  • P23DBПодогреватель топлива цилиндра 3 — низкий уровень сигнала в цепи управления
  • P23DCПодогреватель топлива цилиндра 3 — несоответствие характеристик
  • P23DDПодогреватель топлива цилиндра 4 — обрыв цепи управления
  • P23DEПодогреватель топлива цилиндра 4 — высокий уровень сигнала в цепи управления
  • P23DFПодогреватель топлива цилиндра 4 — низкий уровень сигнала в цепи управления
  • P23E0Подогреватель топлива цилиндра 4 — несоответствие характеристик
  • P23E1Клапан EGR C — обрыв цепи управления
  • P23E2Клапан EGR C — несоответствие характеристик цепи управления
  • P23E3Клапан EGR C — низкий уровень сигнала в цепи управления
  • P23E4Клапан EGR C — высокий уровень сигнала в цепи управления
  • P23E5Клапан EGR C — заклинил в открытом положении
  • P23E6Клапан EGR C — заклинил в закрытом положении
  • P23E7Клапан EGR C — недостаточный поток
  • P23E8Клапан EGR C — избыточный поток
  • P23E9Выходной сигнал положения распредвала A — обрыв цепи (банк 2)
  • P23EAВыходной сигнал положения распредвала A — низкий уровень сигнала в цепи (банк 2)
  • P23EBВыходной сигнал положения распредвала A — высокий уровень сигнала в цепи (банк 2)
  • P23ECВыходной сигнал положения распредвала B — обрыв цепи (банк 1)
  • P23EDВыходной сигнал положения распредвала B — низкий уровень сигнала в цепи (банк 1)
  • P23EEВыходной сигнал положения распредвала B — высокий уровень сигнала в цепи (банк 1)
  • P23EFВыходной сигнал положения распредвала B — обрыв цепи (банк 2)
  • P23F0Выходной сигнал положения распредвала B — низкий уровень сигнала в цепи (банк 2)
  • P23F1Выходной сигнал положения распредвала B — высокий уровень сигнала в цепи (банк 2)
  • P23F2Форсунка B цилиндра 1 — дисбаланс воздушно-топливной смеси
  • P23F3Форсунка B цилиндра 2 — дисбаланс воздушно-топливной смеси
  • P23F4Форсунка B цилиндра 3 — дисбаланс воздушно-топливной смеси
  • P23F5Форсунка B цилиндра 4 — дисбаланс воздушно-топливной смеси
  • P23F6Форсунка B цилиндра 5 — дисбаланс воздушно-топливной смеси
  • P23F7Форсунка B цилиндра 6 — дисбаланс воздушно-топливной смеси
  • P23F8Форсунка B цилиндра 7 — дисбаланс воздушно-топливной смеси
  • P23F9Форсунка B цилиндра 8 — дисбаланс воздушно-топливной смеси
  • P23FAФорсунка B цилиндра 9 — дисбаланс воздушно-топливной смеси
  • P23FBФорсунка B цилиндра 10 — дисбаланс воздушно-топливной смеси
  • P23FCФорсунка B цилиндра 11 — дисбаланс воздушно-топливной смеси
  • P23FDФорсунка B цилиндра 12 — дисбаланс воздушно-топливной смеси
  • P23FEСистема B банка 1 — дисбаланс воздушно-топливной смеси
  • P23FFСистема B банка 2 — дисбаланс воздушно-топливной смеси
  • P2400Насос диагностики утечек EVAP — обрыв цепи управления
  • P2401Насос диагностики утечек EVAP — низкий уровень сигнала в цепи управления
  • P2402Насос диагностики утечек EVAP — высокий уровень сигнала в цепи управления
  • P2403Насос диагностики утечек EVAP — обрыв цепи сигнала обратной связи
  • P2404Насос диагностики утечек EVAP — цепь обратной связи, выход за диапазон / несоответствие характеристик
  • P2405Насос диагностики утечек EVAP — низкий уровень сигнала в цепи обратной связи
  • P2406Насос диагностики утечек EVAP — высокий уровень сигнала в цепи обратной связи
  • P2407Насос диагностики утечек EVAP — цепь обратной связи, выход за диапазон / несоответствие характеристик
  • P2408Датчик крышки топливного бака — выход за диапазон / несоответствие характеристик
  • P2409Датчик крышки топливного бака — выход за диапазон / несоответствие характеристик
  • P240AНагреватель насоса диагностики утечек EVAP — обрыв цепи управления
  • P240BНагреватель насоса диагностики утечек EVAP — низкий уровень сигнала в цепи управления
  • P240CНагреватель насоса диагностики утечек EVAP — высокий уровень сигнала в цепи управления
  • P240DКонтур низкого давления системы альтернативного топлива — утечка
  • P240EКонтур высокого давления системы альтернативного топлива — утечка
  • P240FКлапан EGR — замедленный отклик
  • P2410Датчик крышки топливного бака — заклинил
  • P2411Датчик крышки топливного бака — неисправность цепи
  • P2412Датчик крышки топливного бака — периодический сбой (нестабильный сигнал) цепи
  • P2413Система EGR — несоответствие характеристик
  • P2414Кислородный датчик (банк 1, датчик 1) — ошибка отбора пробы выхлопных газов
  • P2415Переключающий клапан EVAP — обрыв цепи
  • P2416Переключающий клапан EVAP — несоответствие характеристик
  • P2417Переключающий клапан EVAP — заклинил в закрытом положении
  • P2418Переключающий клапан EVAP — несоответствие характеристик цепи управления
  • P2419Переключающий клапан EVAP — заклинил в открытом положении
  • P241AПерепутаны сигналы кислородных датчиков банк 1 (датчик 1 и датчик 2)
  • P241BПерепутаны сигналы кислородных датчиков банк 2 (датчик 1 и датчик 2)
  • P241CПривод дроссельной заслонки (банк 2) — заблокирован льдом
  • P241DСистема SCR — принудительная остановка двигателя (исчерпан лимит AdBlue)
  • P241EКлапан подачи охлаждающей жидкости на подогрев AdBlue — заклинил в закрытом положении
  • P241FОхладитель EGR B — эффективность ниже порога
  • P2420Переключающий клапан системы EVAP — заклинил в закрытом положении
  • P2421Клапан вентиляции адсорбера EVAP — заклинил в открытом положении
  • P2422Клапан вентиляции адсорбера EVAP — заклинил в закрытом положении
  • P2423Эффективность катализатора-адсорбера углеводородов ниже порога (банк 1)
  • P2424Эффективность катализатора-адсорбера углеводородов ниже порога (банк 2)
  • P2425Клапан управления охлаждением EGR — обрыв цепи
  • P2426Клапан управления охлаждением EGR — низкий уровень сигнала в цепи
  • P2427Клапан управления охлаждением EGR — высокий уровень сигнала в цепи
  • P2428Температура выхлопных газов слишком высокая (банк 1)
  • P2429Температура выхлопных газов слишком высокая (банк 2)
  • P242AДатчик температуры выхлопных газов, банк 1, датчик 3 — неисправность цепи
  • P242BДатчик температуры выхлопных газов, банк 1, датчик 3 — выход за допустимый диапазон / несоответствие характеристик
  • P242CДатчик температуры выхлопных газов, банк 1, датчик 3 — низкий уровень сигнала
  • P242DДатчик температуры выхлопных газов, банк 1, датчик 3 — высокий уровень сигнала
  • P242EДатчик температуры выхлопных газов, банк 1, датчик 3 — периодический сбой (нестабильный сигнал) цепи
  • P242FЗасорение сажевого фильтра золой (банк 1)
  • P2430Датчик расхода/давления системы подачи вторичного воздуха (банк 1) — неисправность цепи
  • P2431Датчик расхода/давления системы подачи вторичного воздуха — неисправность цепи
  • P2432Датчик расхода/давления системы подачи вторичного воздуха — выход за диапазон / несоответствие характеристик
  • P2433Датчик расхода/давления системы подачи вторичного воздуха (банк 1) — высокий уровень сигнала в цепи
  • P2434Датчик расхода/давления системы подачи вторичного воздуха (банк 1) — периодический сбой (нестабильный сигнал) цепи
  • P2435Датчик расхода/давления системы подачи вторичного воздуха (банк 2) — неисправность цепи