Коды ошибок

Страница 40 из 83

• P20B2Клапан обогрева AdBlue охлаждающей жидкостью — несоответствие характеристик / заклинил открытым
• P20B3Клапан обогрева AdBlue охлаждающей жидкостью — низкий уровень сигнала в цепи
• P20B4Клапан обогрева AdBlue охлаждающей жидкостью — высокий уровень сигнала в цепи
• P20B5Подогреватель дозирующего блока реагента AdBlue — обрыв цепи управления
• P20B6Подогреватель дозирующего блока реагента AdBlue — несоответствие характеристик цепи управления
• P20B7Подогреватель дозирующего блока реагента AdBlue — низкий уровень сигнала в цепи управления
• P20B8Подогреватель дозирующего блока реагента AdBlue — высокий уровень сигнала в цепи управления
• P20B9Подогреватель магистрали реагента AdBlue A — обрыв цепи управления
• P20BAПодогреватель магистрали реагента AdBlue A — несоответствие характеристик
• P20BBПодогреватель магистрали реагента AdBlue A — низкий уровень сигнала в цепи управления
• P20BCПодогреватель магистрали реагента AdBlue A — высокий уровень сигнала в цепи управления
• P20BDПодогреватель магистрали реагента AdBlue B — обрыв цепи управления
• P20BEПодогреватель магистрали реагента AdBlue B — несоответствие характеристик
• P20BFПодогреватель магистрали реагента AdBlue B — низкий уровень сигнала в цепи управления
• P20C0Подогреватель магистрали реагента AdBlue B — высокий уровень сигнала в цепи управления
• P20C1Подогреватель магистрали реагента AdBlue C — обрыв цепи управления
• P20C2Подогреватель магистрали реагента AdBlue C — несоответствие характеристик
• P20C3Подогреватель магистрали реагента AdBlue C — низкий уровень сигнала в цепи управления
• P20C4Подогреватель магистрали реагента AdBlue C — высокий уровень сигнала в цепи управления
• P20C5Подогреватель магистрали реагента AdBlue D — обрыв цепи управления
• P20C6Подогреватель магистрали реагента AdBlue D — несоответствие характеристик
• P20C7Подогреватель магистрали реагента AdBlue D — низкий уровень сигнала в цепи управления
• P20C8Нагреватель реагента D — высокий уровень сигнала в цепи управления
• P20C9Блок управления реагентом — запрос на включение лампы Check Engine
• P20CAСистема впрыска реагента — утечка в контуре воздуха
• P20CBФорсунка дозирования топлива в выпуск A — обрыв цепи управления
• P20CCФорсунка дозирования топлива в выпуск A — несоответствие характеристик
• P20CDФорсунка дозирования топлива в выпуск A — низкий уровень сигнала в цепи управления
• P20CEФорсунка дозирования топлива в выпуск A — высокий уровень сигнала в цепи управления
• P20CFФорсунка дозирования топлива в выпуск A — заклинила в открытом положении
• P20D0Форсунка дозирования топлива в выпуск A — заклинила в закрытом положении
• P20D1Форсунка дозирования топлива в выпуск B — обрыв цепи управления
• P20D2Форсунка дозирования топлива в выпуск B — несоответствие характеристик
• P20D3Форсунка дозирования топлива в выпуск B — низкий уровень сигнала в цепи управления
• P20D4Форсунка дозирования топлива в выпуск B — высокий уровень сигнала в цепи управления
• P20D5Форсунка дозирования топлива в выпуск B — заклинила в открытом положении
• P20D6Форсунка дозирования топлива в выпуск B — заклинила в закрытом положении
• P20D7Управление подачей топлива в систему дозирования выпуска — обрыв цепи
• P20D8Управление подачей топлива в систему дозирования выпуска — несоответствие характеристик
• P20D9Управление подачей топлива в систему дозирования выпуска — низкий уровень сигнала в цепи
• P20DAУправление подачей топлива в систему дозирования выпуска — высокий уровень сигнала в цепи
• P20DBУправление подачей топлива в систему дозирования выпуска — соленоид заклинил в открытом положении
• P20DCУправление подачей топлива в систему дозирования выпуска — соленоид заклинил в закрытом положении
• P20DDДатчик давления топлива системы дозирования выпуска — неисправность цепи
• P20DEДатчик давления топлива системы дозирования выпуска — выход за диапазон / несоответствие характеристик
• P20DFДатчик давления топлива системы дозирования выпуска — низкий уровень сигнала в цепи
• P20E0Давление реагента (AdBlue) — слишком низкое
• P20E1Давление реагента при дозировании — слишком низкое
• P20E2Давление реагента — слишком высокое
• P20E3Датчики температуры выхлопных газов 1/3 (банк 1) — рассогласование
• P20E4Датчики температуры выхлопных газов 2/3 (банк 1) — рассогласование
• P20E5Датчики температуры выхлопных газов 1/2 (банк 2) — рассогласование
• P20E6Давление воздуха в системе впрыска реагента — слишком низкое
• P20E7Давление воздуха в системе впрыска реагента — слишком высокое
• P20E8Давление реагента в магистрали подачи — слишком низкое
• P20E9Давление реагента — слишком высокое
• P20EAДозирующий насос реагента — обрыв цепи управления
• P20EBНагреватель бачка реагента A — неисправность цепи управления
• P20ECНагреватель реагента A — не включается по команде
• P20EDНагреватель реагента A — не выключается по команде
• P20EEЭффективность катализатора NOx ниже порога (банк 1)
• P20EFДозирующий клапан реагента — несоответствие характеристик
• P20F0Катализатор NOx SCR — перегрев (банк 2)
• P20F1Предкатализатор NOx SCR — перегрев (банк 2)
• P20F2Эффективность катализатора NOx SCR ниже порога (банк 2)
• P20F3Эффективность предкатализатора NOx SCR ниже порога (банк 2)
• P20F4Расход реагента — слишком низкий
• P20F5Расход реагента — слишком высокий
• P20F6Дозирующий клапан реагента (банк 1, элемент 1) — заклинил в открытом положении
• P20F7Дозирующий клапан реагента (банк 2, элемент 1) — заклинил в открытом положении
• P20F8Заслонки впускного коллектора (IMRC) — несоответствие характеристик цепи привода (банк 1)
• P20F9Заслонки впускного коллектора (IMRC) — несоответствие характеристик цепи привода (банк 2)
• P20FAНасос дозирования реагента (AdBlue) B — обрыв цепи управления
• P20FBНасос дозирования реагента (AdBlue) B — несоответствие характеристик / залипание в выключенном состоянии
• P20FCНасос дозирования реагента (AdBlue) B — низкий уровень сигнала в цепи управления
• P20FDНасос дозирования реагента (AdBlue) B — высокий уровень сигнала в цепи управления
• P20FEДозирующий модуль реагента 1 — несоответствие характеристик
• P20FFБлок управления системой SCR — несоответствие характеристик
• P2100Электродвигатель привода дроссельной заслонки — обрыв цепи
• P2101Электродвигатель привода дроссельной заслонки — выход за допустимый диапазон / несоответствие характеристик
• P2102Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала в цепи
• P2103Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала в цепи
• P2104Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительный переход на холостой ход
• P2105Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительная остановка двигателя
• P2106Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение мощности
• P2107Блок управления приводом дроссельной заслонки — внутренний отказ процессора
• P2108Блок управления приводом дроссельной заслонки — несоответствие характеристик
• P2109Датчик положения дроссельной заслонки / педали газа A — несоответствие характеристик на нижнем упоре
• P210AЭлектродвигатель привода дроссельной заслонки B — обрыв цепи
• P210BЭлектродвигатель привода дроссельной заслонки B — выход за допустимый диапазон / несоответствие характеристик
• P210CЭлектродвигатель привода дроссельной заслонки B — низкий уровень сигнала в цепи
• P210DЭлектродвигатель привода дроссельной заслонки B — высокий уровень сигнала в цепи
• P210EДатчики положения дроссельной заслонки / педали газа C и F — рассогласование напряжения
• P210FСистема управления приводом дроссельной заслонки B — принудительное ограничение оборотов
• P2110Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение оборотов
• P2111Система управления приводом дроссельной заслонки — заклинила в открытом положении
• P2112Система управления приводом дроссельной заслонки — заклинила в закрытом положении
• P2113Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение оборотов
• P2114Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение оборотов ниже порога
• P2115Датчик положения дроссельной заслонки / педали газа A — несоответствие характеристик на нижнем упоре