Бета-версияСправочник пополняется каждый день, у каждой цифры — ссылка на источник.Нашли неточность?

Коды ошибок

8 272 кода OBD-II: общие по SAE J2012 и фирменные по маркам

Коды

Страница 54 из 83

  • P262AФорсунка — не выполнено обучение пилотного впрыска
  • P262BТаймер отключения питания блока управления — несоответствие характеристик
  • P262CОпорное напряжение датчиков G — обрыв цепи
  • P262DОпорное напряжение датчиков G — низкий уровень сигнала в цепи
  • P262EОпорное напряжение датчиков G — высокий уровень сигнала в цепи
  • P262FОпорное напряжение датчиков G — выход за допустимый диапазон / несоответствие характеристик
  • P2630Кислородный датчик (банк 2, датчик 1) — низкий уровень сигнала в цепи подстройки тока накачки
  • P2631Кислородный датчик (банк 2, датчик 1) — высокий уровень сигнала в цепи подстройки тока накачки
  • P2632Топливный насос B — обрыв цепи управления
  • P2633Топливный насос B — низкий уровень сигнала в цепи управления
  • P2634Топливный насос B — высокий уровень сигнала в цепи управления
  • P2635Топливный насос A — низкая производительность / несоответствие характеристик
  • P2636Топливный насос B — низкая производительность / несоответствие характеристик
  • P2637Сигнал обратной связи по крутящему моменту A — неисправность цепи
  • P2638Сигнал обратной связи по крутящему моменту A — выход за допустимый диапазон / несоответствие характеристик
  • P2639Сигнал обратной связи по крутящему моменту A — низкий уровень сигнала
  • P263AЦепь лампы Check Engine — низкий уровень сигнала
  • P263BЦепь лампы Check Engine — высокий уровень сигнала
  • P263CДрайвер управления свечами накаливания — несоответствие характеристик
  • P263DДрайвер подогревателя реагента AdBlue — несоответствие характеристик
  • P263EБлок управления свечами накаливания 1 — перегрев
  • P263FБлок управления свечами накаливания 2 — перегрев
  • P2640Сигнал обратной связи управления моментом A — высокий уровень сигнала
  • P2641Сигнал обратной связи управления моментом B — неисправность
  • P2642Сигнал обратной связи управления моментом B — выход за допустимый диапазон / несоответствие характеристик
  • P2643Сигнал обратной связи управления моментом B — низкий уровень сигнала
  • P2644Сигнал обратной связи управления моментом B — высокий уровень сигнала
  • P2645Привод переключения коромысла A — обрыв цепи управления (банк 1)
  • P2646Привод переключения коромысла A — несоответствие характеристик / залипание в выключенном состоянии (банк 1)
  • P2647Привод переключения коромысла A — залипание во включённом состоянии (банк 1)
  • P2648Привод переключения коромысла A — низкий уровень сигнала в цепи управления (банк 1)
  • P2649Привод переключения коромысла A — высокий уровень сигнала в цепи управления (банк 1)
  • P264AДатчик положения привода коромысла A — неисправность цепи (банк 1)
  • P264BДатчик положения привода коромысла A — выход за диапазон / несоответствие характеристик (банк 1)
  • P264CДатчик положения привода коромысла A — низкий уровень сигнала в цепи (банк 1)
  • P264DДатчик положения привода коромысла A — высокий уровень сигнала в цепи (банк 1)
  • P264EДатчик положения привода коромысла A — периодический сбой сигнала в цепи (банк 1)
  • P264FСерийный номер двигателя не запрограммирован или не соответствует
  • P2650Привод переключения коромысла B — обрыв цепи управления (банк 1)
  • P2651Привод переключения коромысла B — несоответствие характеристик / залипание в выключенном состоянии (банк 1)
  • P2652Привод переключения коромысла B — залипание во включённом состоянии (банк 1)
  • P2653Привод переключения коромысла B — низкий уровень сигнала в цепи управления (банк 1)
  • P2654Привод переключения коромысла B — высокий уровень сигнала в цепи управления (банк 1)
  • P2655Привод переключения коромысла A — обрыв цепи управления (банк 2)
  • P2656Привод переключения коромысла A — несоответствие характеристик / залипание в выключенном состоянии (банк 2)
  • P2657Привод переключения коромысла A — залипание во включённом состоянии (банк 2)
  • P2658Привод переключения коромысла A — низкий уровень сигнала в цепи управления (банк 2)
  • P2659Привод переключения коромысла A — высокий уровень сигнала в цепи управления (банк 2)
  • P265AДатчик положения привода коромысла B — неисправность цепи (банк 1)
  • P265BДатчик положения привода коромысла B — выход за диапазон / несоответствие характеристик (банк 1)
  • P265CДатчик положения привода коромысла B — низкий уровень сигнала в цепи (банк 1)
  • P265DДатчик положения привода коромысла B — высокий уровень сигнала в цепи (банк 1)
  • P265EДатчик положения привода коромысла B — периодический сбой сигнала в цепи (банк 1)
  • P265FКомпрессор кондиционера с изменяемой производительностью — выход за диапазон / несоответствие характеристик
  • P2660Привод переключения коромысла B — обрыв цепи управления (банк 2)
  • P2661Привод переключения коромысла B — несоответствие характеристик / залипание в выключенном состоянии (банк 2)
  • P2662Привод переключения коромысла B — залипание во включённом состоянии (банк 2)
  • P2663Привод переключения коромысла B — низкий уровень сигнала в цепи управления (банк 2)
  • P2664Привод переключения коромысла B — высокий уровень сигнала в цепи управления (банк 2)
  • P2665Клапан отключения подачи топлива B — обрыв цепи управления
  • P2666Клапан отключения подачи топлива B — низкий уровень сигнала в цепи управления
  • P2667Клапан отключения подачи топлива B — высокий уровень сигнала в цепи управления
  • P2668Лампа индикатора режима топлива — неисправность цепи управления
  • P2669Питание исполнительных механизмов B — обрыв цепи
  • P266AДатчик положения привода коромысла A — неисправность цепи (банк 2)
  • P266BДатчик положения привода коромысла A — выход за диапазон / несоответствие характеристик (банк 2)
  • P266CДатчик положения привода коромысла A — низкий уровень сигнала в цепи (банк 2)
  • P266DДатчик положения привода коромысла A — высокий уровень сигнала в цепи (банк 2)
  • P266EДатчик положения привода коромысла A — периодический сбой сигнала в цепи (банк 2)
  • P266FКлапан распределения хладагента A кондиционера — превышен ток / температура драйвера цепи управления
  • P2670Питание исполнительных механизмов B — низкий уровень сигнала в цепи
  • P2671Питание исполнительных механизмов B — высокий уровень сигнала в цепи
  • P2672ТНВД — смещение момента впрыска
  • P2673ТНВД — калибровка синхронизации не обучена
  • P2674ТНВД — калибровка подачи топлива не обучена
  • P2675Заслонка забора воздуха фильтра — обрыв цепи управления
  • P2676Заслонка забора воздуха фильтра — низкий уровень сигнала в цепи управления
  • P2677Заслонка забора воздуха фильтра — высокий уровень сигнала в цепи управления
  • P2678Клапан дегазации охлаждающей жидкости — обрыв цепи управления
  • P2679Клапан дегазации охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала в цепи управления
  • P267AДатчик положения привода коромысла B, банк 2 — неисправность цепи
  • P267BДатчик положения привода коромысла B, банк 2 — выход за допустимый диапазон / несоответствие характеристик
  • P267CДатчик положения привода коромысла B, банк 2 — низкий уровень сигнала в цепи
  • P267DДатчик положения привода коромысла B, банк 2 — высокий уровень сигнала в цепи
  • P267EДатчик положения привода коромысла B, банк 2 — периодический сбой (нестабильный сигнал) цепи
  • P267FВнутренний датчик температуры блока управления A — периодический сбой (нестабильный сигнал) цепи
  • P2680Клапан дегазации охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала в цепи управления
  • P2681Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя A — обрыв цепи управления
  • P2682Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя A — низкий уровень сигнала в цепи управления
  • P2683Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя A — высокий уровень сигнала в цепи управления
  • P2684Цепь питания исполнительных механизмов C — обрыв
  • P2685Цепь питания исполнительных механизмов C — низкий уровень сигнала
  • P2686Цепь питания исполнительных механизмов C — высокий уровень сигнала
  • P2687Нагреватель топливного фильтра — обрыв цепи управления
  • P2688Нагреватель топливного фильтра — низкий уровень сигнала в цепи управления
  • P2689Нагреватель топливного фильтра — высокий уровень сигнала в цепи управления
  • P268AКалибровка форсунок — не выполнена (не запрограммирована)
  • P268BКалибровка ТНВД — не выполнена (не запрограммирована)
  • P268CДанные форсунки цилиндра 1 — несовместимы
  • P268DДанные форсунки цилиндра 2 — несовместимы